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胡瑋煒卸任摩拜CEO,劉禹接任,將繼續(xù)在出行行業(yè)創(chuàng)業(yè)
關(guān)鍵字: 摩拜胡瑋煒卸任導(dǎo)讀胡瑋煒在給員工的內(nèi)部信中表示,自己“完成了階段性的使命”,以及“沒(méi)有宮斗”。12月23日,摩拜官方宣布,胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車(chē)CEO職位,由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內(nèi)部信中表示,自己“完成了階段性的使命”,以及“沒(méi)有宮斗”。
胡瑋煒表示,“回顧過(guò)去,業(yè)界對(duì)共享單車(chē)從高調(diào)捧紅,到開(kāi)始唱衰,但是這些并不重要,重要的是,我們停止了激進(jìn)的擴(kuò)張,真正回到本質(zhì)去思考問(wèn)題。我們把絕大部分精力放在修煉基本功,更加重視用戶體驗(yàn),和對(duì)資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn),運(yùn)營(yíng),維護(hù)的有效性。”
劉禹在加入摩拜前,曾任阿里巴巴集團(tuán)旗下阿里語(yǔ)言總經(jīng)理,也是摩拜的特別顧問(wèn)。2018年4月28日,摩拜在被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)收購(gòu)后進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整,任命劉禹為摩拜總裁。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興表示:“非常感謝胡瑋煒,不僅創(chuàng)立和塑造了摩拜這個(gè)優(yōu)秀的品牌,也打造了一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),優(yōu)秀的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。祝?,|煒再創(chuàng)佳績(jī),也相信摩拜會(huì)越來(lái)越好?!?
據(jù)36氪消息,胡瑋煒雖然不會(huì)再擔(dān)任摩拜的任何職務(wù),但是接下來(lái)會(huì)回歸出行領(lǐng)域繼續(xù)創(chuàng)業(yè),“推動(dòng)全球更多城市回到自行車(chē)輪上”,一知情人士透露。
今年4月3日,美團(tuán)宣布全資收購(gòu)摩拜,根據(jù)協(xié)議,摩拜單車(chē)?yán)^續(xù)保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng),除了美團(tuán)CEO王興出任董事長(zhǎng)之外原管理團(tuán)隊(duì)不變摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼顧問(wèn)王曉峰繼續(xù)擔(dān)任CEO,摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒繼續(xù)擔(dān)任總裁,投資人夏一平繼續(xù)擔(dān)任CTO。
4月28日,胡瑋煒宣布出任摩拜CEO,另一位創(chuàng)始人王曉峰出局,卸任CEO職位,僅擔(dān)任摩拜單車(chē)顧問(wèn)。
如今,胡瑋煒的卸任意味著,摩拜的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已基本退出。
今年10月末,美團(tuán)新一輪架構(gòu)調(diào)整中,宣布成立 LBS 平臺(tái),包含 LBS 服務(wù)、網(wǎng)約車(chē)、大交通、無(wú)人配送等部門(mén),進(jìn)一步增強(qiáng) LBS 基礎(chǔ)服務(wù)能力,該平臺(tái)目前由王慧文負(fù)責(zé)。按照美團(tuán)對(duì)此次架構(gòu)調(diào)整的解釋,摩拜單車(chē)業(yè)務(wù)應(yīng)該正處于此平臺(tái)之中。
附摩拜內(nèi)部信:
親愛(ài)的mobikers:
在美團(tuán)收購(gòu)摩拜8個(gè)月的時(shí)間里,我完成了階段性的使命,把摩拜平穩(wěn)的交接給了劉禹。今天跟大家宣布,我將不再任摩拜單車(chē)的CEO,由劉禹接任摩拜CEO一職。
毋庸置疑,作為一個(gè)創(chuàng)始人,摩拜就像自己的孩子一樣的愛(ài),但是大家也都能明白,最好的愛(ài)不是去捆綁在自己身上,而是在合適的時(shí)間放手讓其更快的成長(zhǎng),我想現(xiàn)在就是我放手的最好時(shí)機(jī)。我們之前一直強(qiáng)調(diào)mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想這不僅僅是因?yàn)閘ove摩拜的酷,科技和創(chuàng)新,也不僅僅是愛(ài)摩拜給城市帶來(lái)的變化,而是要拼盡全力讓摩拜越來(lái)越好。
回顧過(guò)去,業(yè)界對(duì)共享單車(chē)從高調(diào)捧紅,到開(kāi)始唱衰,但是這些并不重要,重要的是,我們停止了激進(jìn)的擴(kuò)張,真正回到本質(zhì)去思考問(wèn)題。我們把絕大部分精力放在修煉基本功,更加重視用戶體驗(yàn),和對(duì)資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn),運(yùn)營(yíng),維護(hù)的有效性。從這8個(gè)月的數(shù)字上看,我們大規(guī)模的削減了成本,也大大的提升了收入和訂單數(shù)。但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,接下去摩拜需要進(jìn)行更加徹底的“基本功”修煉,這是非常艱巨的任務(wù),也是相對(duì)“冷酷”的任務(wù),需要大家一起努力,上下同心才能達(dá)到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意識(shí)到,對(duì)于一個(gè)組織,不進(jìn)步就會(huì)死亡。
關(guān)于摩拜,和共享單車(chē)的未來(lái),我想沒(méi)有最初我們認(rèn)知的那么簡(jiǎn)單,也不應(yīng)該像如今外界的很多評(píng)價(jià)那么悲觀,在我看來(lái),這才剛剛開(kāi)始。20年后,即便有了無(wú)人駕駛,甚至沒(méi)有了手機(jī),自行車(chē)的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每個(gè)人至少要站在一個(gè)3-5年的周期上來(lái)看這件事情,長(zhǎng)期有耐心,持續(xù)地把基本功做好,并且更好地融入到美團(tuán)的大組織里去。對(duì)于美團(tuán),摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協(xié)同成一個(gè)更強(qiáng)的有機(jī)體。
要和大家說(shuō)再見(jiàn),但我是心懷希望的,美團(tuán)是一個(gè)非??茖W(xué),客觀的大家庭,非常多值得學(xué)習(xí)的方法論,我相信摩拜將會(huì)越來(lái)越好。而我認(rèn)為出行行業(yè)的變革還僅僅是一個(gè)萌芽階段,未來(lái)還大有可為,所以我仍然會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域里面,投入我的時(shí)間和精力去創(chuàng)業(yè),這本來(lái)就是一個(gè)緩慢,需要耐心的領(lǐng)域。
感謝大家,感謝摩拜,也感謝美團(tuán),太多的感謝在心里,也感謝自己。謝謝,再見(jiàn)。
在這里我必須說(shuō)明,并沒(méi)有“宮斗”,沒(méi)有不和,也沒(méi)有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。
胡瑋煒
PS:The best journey answers the question that in the beginning you didn’t even think to ask。——《180 Degrees South》
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- 最后更新: 2018-12-23 11:48:48
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