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據(jù)微信公眾號(hào)“中國(guó)證券網(wǎng)”（ID：www_cnstock_com）1月5日消息，基建投資加碼的信號(hào)已經(jīng)非常明確！

最近一個(gè)月，國(guó)家發(fā)展改革委密集批復(fù)了多個(gè)軌道交通建設(shè)規(guī)劃和高鐵建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)上證報(bào)粗略統(tǒng)計(jì)，這些項(xiàng)目涉及投資總規(guī)模超9300億元。

2019年開(kāi)工第一周，國(guó)家發(fā)改委先后批復(fù)了《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）》和《武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019—2024年）》。兩個(gè)規(guī)劃涉及投資3786億元。

而在此之前，已有廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、上海、重慶、杭州、濟(jì)南等多個(gè)軌道交通規(guī)劃獲批復(fù)。

具體項(xiàng)目如下：

2018年12月6日

項(xiàng)目名稱(chēng)：重慶市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018至2023年）

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：4號(hào)線二期、5號(hào)線北延伸和5A線等3個(gè)項(xiàng)目

投資總額：281.32億元

2018年12月14日

項(xiàng)目名稱(chēng)：調(diào)整濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015至2019年）

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：R2線一期工程調(diào)整為王府莊站至彭家莊站，西二環(huán)站至歷山北路站區(qū)間增設(shè)4座車(chē)站

投資總額：229億元

2018年12月19日

項(xiàng)目名稱(chēng)：調(diào)整杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017至2024年）

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：3號(hào)線一期工程主線調(diào)整為吳山前村站至星橋路站，新增機(jī)場(chǎng)軌道快線項(xiàng)目

投資總額：955.2億元

2018年12月19日

項(xiàng)目名稱(chēng)：上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2018至2023年)

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：19號(hào)線、20號(hào)線一期、21號(hào)線一期、23號(hào)線一期、13號(hào)線西延伸線、1號(hào)線西延伸線及機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線、崇明線等9個(gè)項(xiàng)目

投資總額：2982.48億元

2018年12月21日

項(xiàng)目名稱(chēng)：廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019至2023年）

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：南寧—橫縣—玉林、南寧—崇左城際鐵路

投資總額：517億元

2018年12月25日

項(xiàng)目名稱(chēng)：新建西安至延安鐵路可行性研究報(bào)告

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：正線全長(zhǎng)291.7公里，設(shè)站11座

投資總額：551.6億元

2019年1月2日

項(xiàng)目名稱(chēng)：江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019至2025年）

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：南京至淮安、南京至宣城等城際鐵路項(xiàng)目

投資總額：江蘇段投資約2180億元、安徽段投資約137億元

2019年1月4日

項(xiàng)目名稱(chēng)：武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019至2024年）

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：12號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線三期、7號(hào)線北延線、16號(hào)線、19號(hào)線、新港線等項(xiàng)目

投資總額：1469.07億元

作為都市圈、城市群發(fā)展的基礎(chǔ)，高鐵、城際軌道是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大重點(diǎn)。

國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司副司長(zhǎng)馬強(qiáng)表示，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在不少短板弱項(xiàng)，發(fā)展空間較大，是促進(jìn)有效投資的關(guān)鍵領(lǐng)域。

他還透露，要抓緊開(kāi)展儲(chǔ)備項(xiàng)目的前期工作，梳理“十三五”規(guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)和中長(zhǎng)期交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中具備啟動(dòng)條件的重大項(xiàng)目，加快推進(jìn)前期工作。

“基建投資加快步伐將對(duì)投資增速起到托底作用?！苯恍惺紫?jīng)濟(jì)學(xué)家連平表示，今年宏觀政策明顯轉(zhuǎn)向，著力點(diǎn)在于加大基建投資力度，基建項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度會(huì)明顯加快。預(yù)計(jì)今年基建投資增長(zhǎng)10%，成為拉動(dòng)投資的關(guān)鍵力量。

申萬(wàn)宏源證券分析師表示，未來(lái)需求和投資雙重拉動(dòng)，軌交行業(yè)有望迎來(lái)新的機(jī)遇。