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成本過高，唯品會終止自營快遞業(yè)務品駿并由順豐接手
（觀察者網(wǎng)訊）
品駿最終還是被放棄了。
11月25日，電商平臺唯品會宣布終止旗下自營快遞品駿的業(yè)務，并委托順豐提供配送服務。唯品會董事長兼首席執(zhí)行官沈亞表示：“通過這次的業(yè)務合作，我們可以提高物流效率，降低履約費用，保障‘最后一公里’配送服務，持續(xù)提升用戶的消費體驗。”
早在10月25日，就有消息傳出，唯品會正在與順豐洽談全資控股旗下的品駿快遞收購事宜，收購之后順豐將不會繼續(xù)使用品駿，而是遣散。對此順豐官方予以否認，唯品會則表示未曾聽說這件事。
實際上，截至今年7月份，品駿已實現(xiàn)連續(xù)22個季度盈利，營業(yè)收入同比增長31%，社會化業(yè)務收入同比增長149%，線上快遞業(yè)務單量同比增長840%，全國直營站點數(shù)量同比增長46%。彼時，唯品會表示2019年半年盈利已超過2018年全年水平。
但是，品駿的成本依然過于高昂，唯品會向觀察者網(wǎng)表示，由于平臺規(guī)模因素，唯品會單件物流成本高于快遞行業(yè)平均。在品駿停止業(yè)務之后，旗下員工可以自愿選擇內(nèi)部轉(zhuǎn)崗或者加入順豐快遞團隊。
與此同時，順豐也需要唯品會給自己“補血”。利潤方面，順豐依然以第三季度54.01%的同比增幅排名第一，但是業(yè)務量卻墊底。同期，通達系中韻達以25.99億票的業(yè)務量，位列第一；圓通、申通分別完成23.49億票、20.36億票，而順豐以12.24億票的業(yè)務量墊底。
公開資料顯示，品駿成立于2013年12月9日，面向國內(nèi)外企業(yè)及個人提供高端物流配送一體化服務。主營業(yè)務包括快遞、運輸、落地配及普通貨運，注冊資本約10億元。配送范圍覆蓋全國31個省級行政區(qū)，包括新疆、西藏、青海等西北偏遠地區(qū)，品駿公司現(xiàn)有直營站點近4000個，現(xiàn)有員工30000余人，年投送包裹超4億件。
對于此次合作，唯品會表示，公司從今年年初開始嘗試使用社會化物流承接部分快遞業(yè)務（JITX），有效補充運力，提升了用戶“最后一公里”服務體驗，并有效實現(xiàn)了成本控制。
另外，唯品會自2018年下半年起宣布回歸特賣戰(zhàn)略中心，此次自營快遞業(yè)務調(diào)整符合集團的整體業(yè)務策略——提高物流效率，完善服務支持部門，為用戶提供優(yōu)質(zhì)配送服務，在進一步專注品牌特賣核心業(yè)務的同時，降低履約費用，從而強化運營效能與盈利能力。
自2019年年初開始嘗試使用社會化物流承接部分快遞業(yè)務（JITX）以來，至第三季度，唯品會實際履約費用和費率占比均有所下降。唯品會預計，全面切換社會化物流業(yè)務后，唯品會單件物流成本有望繼續(xù)降低。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 張珩
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