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（觀察者網(wǎng) 文/張珩）5月25日，韻達(dá)股份（SZ.002020）發(fā)布公告稱，鑒于公司與德邦物流在業(yè)內(nèi)有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。韻達(dá)股份擬通過(guò)全資子公司寧波福杉認(rèn)購(gòu)德邦66739130股非公開(kāi)發(fā)行股票，耗資6.14億元。

本次發(fā)行完成后，韻達(dá)股份全資子公司寧波福杉預(yù)計(jì)將持有德邦股份總股本比例約為6.5%，成為德邦的第二大股東。

公告還顯示，部分時(shí)間或部分區(qū)域，如若德邦、韻達(dá)雙方在各自不能獨(dú)立滿足客戶的產(chǎn)品需求時(shí)，在價(jià)格、服務(wù)等相關(guān)條件同等的前提下，可優(yōu)先推薦客戶使用另一方相關(guān)產(chǎn)品，或者可優(yōu)先選擇另一方共同合作開(kāi)發(fā)該客戶需求。

觀察者網(wǎng)注意到，目前在國(guó)內(nèi)的上市的快遞公司中，股權(quán)戰(zhàn)略合作尚屬首次，此次韻達(dá)和德邦之間屬于“抱團(tuán)取暖”。

德邦業(yè)績(jī)疲軟，虧損上升

德邦成立于2009年，憑借快運(yùn)業(yè)務(wù)起家，隨著國(guó)內(nèi)公路物流增速變緩，德邦在2018年宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，正式邁向大件快遞業(yè)務(wù)。據(jù)德邦2019年財(cái)報(bào)顯示，德邦的大件快遞業(yè)務(wù)超過(guò)了快運(yùn)業(yè)務(wù)。但是同時(shí)，德邦的各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)也在下滑。

數(shù)據(jù)顯示，德邦營(yíng)收259.22億，同比增長(zhǎng)12.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.24億元，同比下滑53.82%。在2020年一季度，德邦實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入45.18億，同比下降17.50%；凈利潤(rùn)為虧損9243萬(wàn)元，同比下降88.31%。

同年，德邦經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~減少9.27億元，下降58.43%；投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~減少10.40億元，同比下降124.66%；籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~減少2.80億元，降幅為475.79%。

德邦表示，公司在2019年加大車輛、分揀設(shè)備等資本性投入，導(dǎo)致其現(xiàn)金流變動(dòng)情況同比出現(xiàn)了大幅下滑，和韻達(dá)合作后，固定資產(chǎn)的投入可控也或?qū)椭掳罡纳仆度氘a(chǎn)出效益。

公告顯示，本次非公開(kāi)發(fā)行的募集資金，將在扣除相關(guān)發(fā)行費(fèi)用后，凈額擬全部用于德邦的轉(zhuǎn)運(yùn)中心智能設(shè)備升級(jí)項(xiàng)目、IT 信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。

韻達(dá)急需彌補(bǔ)零擔(dān)快運(yùn)缺陷

對(duì)于韻達(dá)而言，此次收購(gòu)看重的則是德邦在大件快遞、零擔(dān)快運(yùn)方面的積累，用于彌補(bǔ)韻達(dá)此前在零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)板塊的缺陷。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，在快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的2019年，韻達(dá)依然從其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手中搶下了少量的市場(chǎng)份額，從13.77%增長(zhǎng)至15.79%。韻達(dá)快遞包裹量達(dá)100.3億票，同比增長(zhǎng)43.59%，連續(xù)4年同比增速保持在40%以上，成為繼中通之后第二個(gè)實(shí)現(xiàn)百億包裹體量的快遞公司。

但是在快運(yùn)領(lǐng)域，韻達(dá)卻被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了后面。2018年，韻達(dá)在快運(yùn)業(yè)務(wù)上的成本為6.02億元，導(dǎo)致歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-0.67億元，而快運(yùn)業(yè)務(wù)板塊的營(yíng)收在韻達(dá)的總營(yíng)收中的占比僅為3.89%。2019年第一季度，韻達(dá)旗下的快運(yùn)業(yè)務(wù)板塊——上海韻達(dá)運(yùn)乾物流科技有限公司的虧損達(dá)到了3367.13萬(wàn)元。

隨后在2019年5月，韻達(dá)主動(dòng)從上市公司中剝離了上海韻達(dá)運(yùn)乾物流科技有限公司，其快運(yùn)板塊受挫。

相比之下，韻達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手順豐在2019年的綜合物流收入達(dá)286億元，占整體營(yíng)收比例從18.9%上升至25.6%，其中快運(yùn)業(yè)務(wù)成為了順豐第一個(gè)突破百億營(yíng)收的板塊，2019年不含稅營(yíng)業(yè)收入達(dá)到126.59億元，同比增長(zhǎng)57.16%，持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

觀察者網(wǎng)注意到，在由運(yùn)聯(lián)研究院公布的“2019零擔(dān)快運(yùn)30強(qiáng)”中，2018年排名前二的企業(yè)分別是德邦快遞和順豐快遞，百世和中通分別排名第4位和第12位，韻達(dá)僅排在第26位。

（編輯 弘毅）

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