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AITO問界M5首月銷量破3000
(觀察者網(wǎng)訊 文/周昊)4月6日晚,小康股份發(fā)布了3月份產(chǎn)銷快報。于3月5日正式開始向用戶交車的AITO問界M5銷量3160輛,同比增長1310.71%;3月產(chǎn)量3465輛,同比增長1667.86%。
2021年4月,華為與小康股份在上海車展官宣合作。小康股份對外表示,公司不是華為代工廠,通過合作,小康的產(chǎn)品進入華為渠道銷售有助于減少小康前期銷售費用的投入;華為通過賣出車輛提取相應(yīng)的銷售服務(wù)費用。
在去年12月底的華為冬季新品發(fā)布會上,余承東對外發(fā)布了首款搭載鴻蒙智能座艙的智能汽車AITO問界M5,該款增程式新能源汽車一經(jīng)發(fā)布便飽受各界關(guān)注。
除了為AITO問界M5提供銷售服務(wù)外,華為研發(fā)的DriveONE純電驅(qū)增城平臺、HarmonyOS智能座艙、車機中控芯片、音響等零部件也在該款車輛上亮相。
余承東對華為零售店賣車的前景表示樂觀,華為計劃在2022年年底前在1000家門店銷售汽車,并且將挑戰(zhàn)年售30萬臺汽車的目標,為合作車企帶來1000億的年銷售額。
除了問界M5外,AITO今年還會推出包括中大型六座SUV等在內(nèi)的共六款新能源汽車。
目前,小康股份在電池方面獲得了每年至少10GWh的供應(yīng),結(jié)合當前小康股份的產(chǎn)品(賽力斯、AI問界)進行估測,按單車帶電量50kWh計算,則小康2022年的產(chǎn)量至少為20萬輛。
在整車制造方面,小康股份依舊忙于擴產(chǎn)。今年一季度,小康股份在A股市場定增募資71.3億元,投向 “電動化車型開發(fā)及產(chǎn)品平臺技術(shù)升級項目”、“工廠智能化與電驅(qū)產(chǎn)線建設(shè)項目”、“用戶中心建設(shè)項目”以及補充流動資金,其中“工廠智能化與電驅(qū)產(chǎn)線建設(shè)項目”設(shè)計年產(chǎn)能為10萬臺。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周昊 
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