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“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。”科技改變生活，進(jìn)而改變?nèi)祟悮v史。136年前，卡爾·奔馳創(chuàng)造的第一臺(tái)搭載內(nèi)燃機(jī)的三輪機(jī)械，掀開了汽車這一影響歷史的工業(yè)品的序幕。

作為行業(yè)鼻祖，打造“世界上最令人向往的汽車”，是梅賽德斯-奔馳百年來(lái)的愿景。它的每一次推陳出新，不僅是對(duì)自身產(chǎn)品與技術(shù)的顛覆，更對(duì)汽車行業(yè)的歷史進(jìn)程劃下了濃墨重彩的一筆又一筆。

邁向21世紀(jì)第三個(gè)十年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)再度步入變革， 供新時(shí)代消費(fèi)者選擇的汽車品牌和車型越來(lái)越多，“BBA”們還香得起來(lái)嗎？

至少，奔馳愿意給出肯定的回答。

于是在136年后，“汽車之父”——奔馳對(duì)何謂先鋒、何謂卓越詮釋了新定義。8月24日，在以“為你，喚醒每寸感知”為主題的發(fā)布會(huì)上，全新EQE正式上市。新車共推出3款車型，售價(jià)分別為52.8萬(wàn)、54.6萬(wàn)和58.5萬(wàn)。

豪華品牌之所以為豪華，第一要義在于全方位煥活用戶的感官享受。而在全新EQE發(fā)布會(huì)上，極具先鋒創(chuàng)意的發(fā)布形式讓人耳目一新，奔馳通過(guò)對(duì)各個(gè)維度上強(qiáng)化體驗(yàn)感，將“喚醒每寸感知”溶于產(chǎn)品力。

感知豪華

作為梅賽德斯-EQ品牌的最新成員，全新EQE在設(shè)計(jì)美學(xué)、智能表現(xiàn)、電動(dòng)駕駛等諸多方面，與身為旗艦的EQS一脈相承。

與經(jīng)典的“虎頭奔”相比，全新EQE的造型早已大相徑庭，但保持不變的是對(duì)豪華感的直觀呈現(xiàn)，讓各年齡段的觀眾都能一眼認(rèn)出：這氣場(chǎng)，還是那個(gè)熟悉的奔馳。

弓形設(shè)計(jì)使全新EQE的整體流暢感與四門轎跑CLS類似，而車身尺寸又與標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)轎車相稱，長(zhǎng)度超過(guò)3米的軸距保障了后排空間，使整車兼具轎車實(shí)用性與四門轎跑的優(yōu)雅。

對(duì)于“先鋒豪華”的詮釋，奔馳更注重于細(xì)節(jié)之處顯真章。全新EQE前臉以暗夜星陣封閉式前格柵搭配智能數(shù)字大燈，與車尾的3D螺旋式尾燈相呼應(yīng)。進(jìn)入內(nèi)部，全新EQE除采用Nappa皮飾、胡桃木星徽飾板、柏林之聲環(huán)繞立體聲等標(biāo)志性的配置外，新車也是最早搭載主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈的梅賽德斯-EQ車型，并可通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)解鎖“光影世界-電光石火” 數(shù)字大燈投影主題。而在未來(lái)的車型上，還將搭載杜比全景聲和6號(hào)甘苦香專屬香氛等新穎特征。

如果說(shuō)“先鋒豪華感”是全年齡品鑒者的共同體驗(yàn)，那么智能駕駛，則是為新時(shí)代消費(fèi)群體特別看重“人無(wú)我有、人有我優(yōu)”而設(shè)置的加分項(xiàng)。全新EQE搭載12.3英寸LCD儀表屏及12.8英寸OLED中控屏，沿襲EQS上的諸多先進(jìn)科技：車機(jī)端配備英偉達(dá)Xavier芯片以提升響應(yīng)能力，并全面升級(jí)了“讀心語(yǔ)音”、“讀心感應(yīng)助理”等更多實(shí)用功能；搭載的高德定制導(dǎo)航不僅實(shí)現(xiàn)車機(jī)與導(dǎo)航的深度融合，還支持AR實(shí)景穿越導(dǎo)航及3D室內(nèi)地圖功能；全車更提供包括毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、雙目攝像頭在內(nèi)的超過(guò)20個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛能力。

純電血統(tǒng)

建立對(duì)“先鋒豪華”的感知，同樣離不開汽車身為交通工具的底色。對(duì)新能源車而言，動(dòng)力、續(xù)航和補(bǔ)能體驗(yàn)，則是提升實(shí)用性和市場(chǎng)滲透門檻的關(guān)鍵性因素。

全新EQE誕生于奔馳正向研發(fā)的中大型純電架構(gòu)平臺(tái)（EVA），相較基于傳統(tǒng)燃油車改造的電動(dòng)車，在產(chǎn)品性能和駕乘體驗(yàn)上具有先天優(yōu)勢(shì)。先期上市的EQE 350三款車型采用后驅(qū)永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)215千瓦，百公里加速僅需6.7秒。

而在底盤調(diào)校這一奔馳傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，全新EQE也做到了不負(fù)盛名。四連桿前懸掛和多連桿后懸掛組合，能夠?qū)崟r(shí)抑制車身的多余振動(dòng)，加之精致的轉(zhuǎn)向調(diào)校，使方向盤即使高速狀態(tài)下依舊指向精準(zhǔn)，兼具操控感和舒適性。

直面新能源車用戶的使用痛點(diǎn)，全新EQE采用NCM811電芯動(dòng)力電池，CLTC工況下最高續(xù)航里程可達(dá)同級(jí)領(lǐng)先的752km；同時(shí)，全新EQE采用奔馳自研電池管理系統(tǒng)，同樣可進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，基于導(dǎo)航和充電信息對(duì)電池預(yù)加熱或冷卻，令工作表現(xiàn)更加安全可靠。

在補(bǔ)能和服務(wù)體系的構(gòu)建上，奔馳也為EQ用戶牽足線，搭足橋。全新EQE適配全國(guó)主流17家運(yùn)營(yíng)商提供的39萬(wàn)根充電樁，其中包括26萬(wàn)根直流樁。而奔馳的五星充電服務(wù)涵蓋公用充電、專屬充電、家用充電、道路救援等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，充分保障電動(dòng)車用戶用車無(wú)憂。

專屬體驗(yàn)

除了面向客戶層面的全方位感知體驗(yàn)外，全新EQE對(duì)梅賽德斯-奔馳公司還有另一層重要意義：它是首款基于EVA平臺(tái)研發(fā)的國(guó)產(chǎn)純電車型，被奔馳視為“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型道路上的重頭戲。

作為全球最大的汽車市場(chǎng)和新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)于全球汽車電氣化變革的引領(lǐng)作用日益凸顯。身為最早與中國(guó)建立合作關(guān)系的豪華汽車品牌之一，奔馳深諳中國(guó)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)及品牌自身的宏大影響力。

近年來(lái)，奔馳不斷貼合中國(guó)消費(fèi)群體需求，這既是客觀需要，也是主觀能動(dòng)性所在。這在此次上市的全新EQE上同樣得到了很好體現(xiàn)。

在全球統(tǒng)一的品質(zhì)基礎(chǔ)上，全新EQE針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，增加了10項(xiàng)更適合中國(guó)客戶使用習(xí)慣的專屬配置，如后排紳士功能、前排無(wú)線充電，以及自拍攝像頭等，后排座椅也針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化；底盤則進(jìn)行了更高標(biāo)準(zhǔn)的專屬調(diào)校，并于上市前在中國(guó)進(jìn)行了超過(guò)50萬(wàn)公里的道路耐久測(cè)試和極端溫度條件測(cè)試；在靜謐性的表現(xiàn)上，奔馳也針對(duì)國(guó)內(nèi)使用場(chǎng)景進(jìn)行大量的NVH優(yōu)化。

值得一提的是，國(guó)產(chǎn)全新EQE已確定在北京奔馳順義工廠生產(chǎn)，它也是第400萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳汽車。作為奔馳“中國(guó)制造、全球品質(zhì)”的一部分，無(wú)疑是奔馳中國(guó)制造的又一座里程碑。

全新認(rèn)知

全新EQE定位為豪華中大型純電動(dòng)轎車的“標(biāo)桿”，其問(wèn)世不僅僅是為迎合電氣化、智能化的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，更重要的意義，則在于如何通過(guò)梅賽德斯-EQ品牌，承接新時(shí)代主力消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)。對(duì)此，全新EQE發(fā)布會(huì)作為一個(gè)直接展示的舞臺(tái)，同樣使外界窺見(jiàn)奔馳在營(yíng)銷形式上的與時(shí)俱進(jìn)，并帶來(lái)諸多前所未有的創(chuàng)新理念。

作為擁有136年歷史的元老，奔馳產(chǎn)品少不了對(duì)三叉星徽的豐厚情懷。在一場(chǎng)充滿浪漫色彩的發(fā)布會(huì)中，擁有引人入勝的情節(jié)、震撼人心的場(chǎng)面本不足為奇，而更令擁躉們驚喜萬(wàn)分的是，奔馳還在劇情中埋藏了許多意味深長(zhǎng)的彩蛋：如在EQ-Lab中，隱約有著一個(gè)“DRP-37435”的編號(hào)，致敬世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛的專利號(hào)，放在這里預(yù)示著奔馳因純電的到來(lái)全面革新了驅(qū)動(dòng)方式；在一處山路上，鏡頭一閃而過(guò)的路牌寫著“Karlsruhe”的地點(diǎn)，則是汽車之父卡爾·奔馳的出生地。

但對(duì)于已全面擁抱電動(dòng)化的汽車巨人而言，情懷遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能囊括品牌動(dòng)態(tài)的全部。新朋友“Mercedes”的登場(chǎng)，成為了觀眾的意外之喜。作為奔馳的“未來(lái)研習(xí)官”，她以自信、颯爽的大女主氣場(chǎng)，成為連接新時(shí)代消費(fèi)群體與全新EQE之間的感知紐帶。

而“Mercedes”的誕生，本身也離不開諸多前沿技術(shù)的加持。為極盡真實(shí)體現(xiàn)，制作者以180個(gè)攝像頭組成的3D掃描矩陣，對(duì)4個(gè)模特進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，生成擁有上億個(gè)多邊形的高精度數(shù)字雕塑，此后繼續(xù)為她創(chuàng)造了皮膚以及包括頭發(fā)、睫毛和面部皮膚絨毛在內(nèi)的幾億根毛發(fā)。

但即便擁有完整而逼真的外觀，“Mercedes”仍不算是一個(gè)完全意義上的生命，還需要被賦予可以打動(dòng)人的特質(zhì)和最重要的靈魂。對(duì)此，奔馳為她設(shè)計(jì)了多套數(shù)字時(shí)裝、虛擬鞋飾，并找到專業(yè)演員進(jìn)行動(dòng)作捕捉和配音，真正地賦予其生命的靈魂。

作為一家長(zhǎng)期從事汽車制造的大企業(yè)，奔馳為一個(gè)虛擬形象煞費(fèi)苦心，或許有人會(huì)認(rèn)為是在大費(fèi)周章。但在奔馳看來(lái)，“Mercedes”集先鋒、卓越的品牌基因于一身，代表著奔馳對(duì)未來(lái)純電領(lǐng)域、未來(lái)出行的思考，同時(shí)也是精準(zhǔn)洞悉當(dāng)下數(shù)字經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)崛起的營(yíng)銷勢(shì)態(tài)的產(chǎn)物。她也代表著奔馳在科技創(chuàng)新上的不懈追求。

此外，發(fā)布會(huì)片尾曲則由中國(guó)著名搖滾樂(lè)隊(duì)“重塑雕像的權(quán)利”進(jìn)行演繹，通過(guò)靈動(dòng)而富有科技感樂(lè)曲，再度升華主旨。

據(jù)奔馳透露，“Mercedes”乃至整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，從策劃到上線只用了3個(gè)月的時(shí)間，最終達(dá)成的技術(shù)水平，卻遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的理想效果。它借鑒了元宇宙的概念和表達(dá)形式，但其本質(zhì)卻并非對(duì)潮流熱度的效仿跟隨，依然傳遞了奔馳一貫的先鋒精神：對(duì)前沿技術(shù)的探索和對(duì)可持續(xù)愿景的實(shí)踐。

可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)奔馳勢(shì)必將更多借助如“Mercedes”IP，進(jìn)一步吸引新時(shí)代年輕化消費(fèi)群體，并以此為橋梁打破成見(jiàn)，更新年輕群體對(duì)品牌的認(rèn)知，喚醒人們對(duì)可持續(xù)未來(lái)的感知。

回望全新EQE的發(fā)布會(huì)，令人印象深刻的是，時(shí)代在變、科技在變、用戶在變、消費(fèi)理念在變，不變的永遠(yuǎn)是先鋒設(shè)計(jì)、豪華體驗(yàn)和匠心精神。

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