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灰紅相間的磚墻很有特色，其實(shí)應(yīng)該算和式洋風(fēng)，并非“正宗歐美”式樣，在虹口和臺北也多見這樣的。水廠還在繼續(xù)為市民提供自來水，江邊步行道上不時(shí)看到有管道、閥門等“工業(yè)遺跡”，有些還在使用，有些留作園林小品了。聽說晚上的夜景特別漂亮，留給下次來看吧。

在徐匯濱江這里，當(dāng)年的大吊車則成為最顯眼的鋼鐵雕刻，還有一些只有骨架留存的老廠房，在那里默默地和在腳下流淌的江水嘮嗑，老朋友之間總是有說不完的話。

正好《繁花》在熱播，滬語版尤其受到追捧，但也激起是否真實(shí)反映90年代上海的爭論。90年代的上海精彩也好，不精彩也好，真正精彩的是21世紀(jì)的上海，沒有比幾十里濱江更能反映21世紀(jì)上海的精彩了。

但《繁花》說明了上海人愛懷舊，上海也確實(shí)有很多舊可懷。田子坊、多倫路文化街、法租界是懷舊人們喜歡打卡的地方，但張園可能是“新式懷舊”的去處。這里原來是一片老式石庫門房子，現(xiàn)在整體改造了，既保留石庫門的風(fēng)韻，又融入現(xiàn)代化元素。在潔癖主義者眼里，這可能“不正宗”，但恰好說明上海的活力：扎根歷史，擁抱當(dāng)前，放眼未來。

這樣的“新式懷舊”去處還有幾片，武進(jìn)路、慎余里，當(dāng)然還有早就聞名遐邇的新天地。曾經(jīng)是工部局宰牲場的老場坊現(xiàn)在也成為潮去處，上海灘上少見的粗野主義建筑風(fēng)格還真是挺有特色的。

新式街區(qū)也不甘落后，超現(xiàn)代化的北外灘來福士甚至在地下層開出一片“老街”，浦東世紀(jì)匯地下也有一片差不多同樣意思的“老街”，再現(xiàn)復(fù)古情調(diào)的老弄堂美食街，還原老上海的市井風(fēng)貌，這當(dāng)然是“偽懷舊”了。

回程在東京羽田中轉(zhuǎn)，過海關(guān)的低效令人嘆為觀止，一溜老人機(jī)場安保人員也是一道風(fēng)景線。

第二次到上海還是繞道走，來上海的路上在阿姆斯特丹停一下，回程走臺北。

來的時(shí)候是春夏之交，阿姆斯特丹的早晨真臟啊，靜謐、優(yōu)雅的運(yùn)河邊堆著紙屑和爛菜皮，行色匆匆、衣冠楚楚的人們視若無睹，很是違和。大概是早上環(huán)衛(wèi)還沒有出動(dòng)，但也不能這樣亂丟啊，以前到阿姆斯特丹的時(shí)候還沒有這個(gè)印象。大概旅游季節(jié)沒到，安妮·弗蘭克博物館竟然隨到隨進(jìn)，背后運(yùn)河邊的同性戀紀(jì)念碑則只有幾朵散亂枯萎的花。

回去是夏秋之交了，機(jī)票價(jià)格沒有先前那么瘋狂，但還是很高。走臺北便宜好多，從來沒有去過臺灣，差價(jià)正好用來在臺灣玩幾天。

臺北不需要懷舊，臺北就是舊的。

臺北舊街區(qū)

上海的城市建筑可以簡單化地劃分為30年代之前和90年代之后。30年代之前的大多成了保護(hù)建筑，現(xiàn)在翻修后的狀態(tài)可能比當(dāng)年新造的時(shí)候還要光鮮。90年代之后（尤其是21世紀(jì)）的新建筑自然熠熠生輝，洋洋自得地招搖過市。這中間當(dāng)然有大量建筑，但好像自慚形穢一樣，灰頭土臉地退縮到背景中，自甘泯然眾人。

臺北就不一樣了。臺北的城市建筑也可以簡單化地劃分為日占時(shí)代和其他。不過除了總督府、博物館、勸業(yè)銀行等地標(biāo)建筑，日占時(shí)代的臺北建筑和虹口相比，還是有點(diǎn)小家敗氣，其他時(shí)代的建筑更加不好意思見人，大量街區(qū)使人聯(lián)想到70年代的上海。

西門町和寧夏街夜市這樣的傳統(tǒng)鬧市，則給人以縣城土味豪華式的喜感，熙熙攘攘，人頭攢動(dòng)。鹵味、烤魷魚、牛肉面大受歡迎，奶茶店竟然排起長隊(duì)。但說到小籠包是臺北名小吃，上海人就跳起來了，南翔也是上海的嘛。必須贊的是，盡管垃圾桶（臺灣人叫“勒色”）很難找，地上沒有亂丟的紙屑、紙杯、燒烤竹簽。

臺北街頭是滿滿的中國味道，還是久違的老味道——大拆遷、大建設(shè)前的老上海味道。臺北人最自豪的去處更是滿滿的中國元素，故宮博物院不用多說，圓山大飯店也是滿滿的中國風(fēng)，中正紀(jì)念堂模仿南京中山陵，臺北火車站都是大屋頂造型。最現(xiàn)代的臺北101據(jù)說是用竹節(jié)拔高的意境，金銀斗柜的形象，祥云和古幣的符號，打造“中國建筑通向新世紀(jì)的通天寶塔”。在2004年落成時(shí)，據(jù)說是大中華第一高樓，20年后當(dāng)然排不上號了。

臺北的出租車司機(jī)和世界各地的同行一樣，很健談，也樂于談兩岸的事，但思維還是落在“臺灣是美女，大陸是猛男，猛男追美女要花言巧語，哪能威脅動(dòng)武呢？”的層次。其實(shí)臺灣更像與父親反目的兒子，盡管吵得厲害，但走到哪里人們都說：“啊，一眼看著就是誰誰的兒子”。

而且這兒子有點(diǎn)小錯(cuò)亂，商店和機(jī)構(gòu)的名稱標(biāo)牌有的從左往右寫，有的從右往左寫，弄得我常常要看幾遍才能確定到底是何方神圣。

難怪歐美人喜歡臺灣，因?yàn)樵谶@里他們可以找到心目中中國應(yīng)該有的樣子。到了北上廣深，或者武漢、西安、杭州、廈門，總是要狐疑一番：這還是中國嗎？到底是誰拿錯(cuò)了劇本？臺灣另一個(gè)討人喜歡的地方是人們的心態(tài)自在自得，小富即安，沒有追不上世界第一就要被開除球籍的焦慮，不追得歐美人氣喘吁吁。

在臺灣，還去了九份和太魯閣。九份是基隆旁邊的小鎮(zhèn)，據(jù)說是宮崎駿《千與千尋》的靈感地，比臺北還要原生態(tài)。很親和的海邊山上的小鎮(zhèn)，但與現(xiàn)代化沒關(guān)系，否則也不會(huì)成為多少有點(diǎn)鬼里鬼氣的《千與千尋》的靈感地。正好是周末，小鎮(zhèn)上游人人滿為患，店家小妹喜笑顏開，但和氣生財(cái)，并不追著游客“走過路過不要錯(cuò)過”。

九份老街

太魯閣則是花蓮附近中央山脈里的花崗巖峽谷，挺壯觀的。地名來自土著，大而強(qiáng)的意思。當(dāng)年打通中橫公路也真是不容易，但和加拿大的落基山或者湖南、貴州的大山和險(xiǎn)路高橋相比，只能算小家碧玉了。在花蓮的時(shí)候，還沒有出火車站，就聽到先后8架戰(zhàn)斗機(jī)在低空呼嘯而過，這是從附近的佳山基地或者花蓮基地出動(dòng)的，說不準(zhǔn)是訓(xùn)練飛行還是緊急出動(dòng)。這段時(shí)間正好解放軍作戰(zhàn)飛機(jī)大量穿越臺海中線和繞島飛行，進(jìn)行例行訓(xùn)練。

回到加拿大，熟悉的感覺立刻撲面而來。慢說離開幾個(gè)月，就是離開幾年，除了年歷和季節(jié)變了，其他一切都沒變。如果說上海的日子像湍急奔淌的江河，加拿大的日子就像不動(dòng)如山的冰川，其實(shí)還是在流動(dòng)，就是慢得根本感覺不出來。

慢有慢的好處，穩(wěn)定感滿滿。既可以穩(wěn)定地滿足，日復(fù)一日地自得其樂；也可以穩(wěn)定地焦慮，日復(fù)一日地抱怨同樣的事情。

但現(xiàn)在歐美人最焦慮的事情是：中國為什么還不停下腳步，好讓歐美安心享受僅剩的優(yōu)越感。

中國人最焦慮的事情是：為什么還沒有世界第一，只剩中國和外國的世界實(shí)在是等不及了。

對于我來說，下一次回上海的路重新通暢，不焦慮了。

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