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12月28日，伴隨著滬昆高鐵的全線貫通，云南納入了全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，我國的高鐵建設(shè)，也達到了新的高度。

2016年，我國高鐵營運里程已經(jīng)超過2萬公里，穩(wěn)居世界第一。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，高速鐵路營業(yè)里程達到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。

從2008年的京津城際到如今的“公交化”密集運營，僅僅8年時間，我國高鐵從無到有，再到如今逐漸形成高鐵網(wǎng)絡(luò)，中國高鐵走入尋常百姓家，正在深刻改變著人們的生活。

下面這張圖是2015和2016兩年我國新開通高鐵的示意圖，我們有理由相信，2017，中國將會有更多的城市迎來高鐵時代，迎接高鐵帶來的生活便利和巨大的經(jīng)濟效益。

2016年9月開通的鄭徐高鐵，全長362.39公里，鄭州到徐州的時間縮短到1小時之內(nèi)。鄭徐高鐵的重要意義在于加強中原地區(qū)、關(guān)中及西北地區(qū)和東部沿海地區(qū)的聯(lián)系，促進中西部經(jīng)濟發(fā)展。

12月全線貫通的滬昆高鐵，是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”的一部分，全長2266公里，經(jīng)過6省市，是中國目前東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高鐵。滬昆高鐵將云南并入全國高鐵網(wǎng)，并將西南地區(qū)、中南地區(qū)和長三角地區(qū)緊密聯(lián)系起來，將有效促進西南、中南的經(jīng)濟社會發(fā)展。

同樣在12月通車的云桂鐵路，全長715.8公里，是我國西部大開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

11月開通的渝萬高鐵全長247公里，開通之后，萬州到重慶主城區(qū)的時間縮短到1小時。

12月開通的武孝城鐵是湖北省第四條城際鐵路，全長61.3公里。

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