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銀川至西安高鐵年內(nèi)開(kāi)建 僅剩寧夏云南西藏3省區(qū)無(wú)高鐵
關(guān)鍵字: 銀西高鐵銀川至西安高鐵寧夏銀川到陜西西安也要修高鐵了,全國(guó)僅剩的3個(gè)無(wú)高鐵省份又將少一個(gè)。
據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》3月12日?qǐng)?bào)道,日前,全國(guó)人大代表、寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委主任張八五在兩會(huì)期間介紹,去年底國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)全長(zhǎng)595公里、總投資160億元的銀西高速鐵路將在今年下半年開(kāi)工建設(shè)。
銀川至西安高鐵年內(nèi)開(kāi)建,全國(guó)僅剩寧夏云南西藏3省區(qū)無(wú)高鐵。
據(jù)了解,寧夏是目前沒(méi)有建設(shè)高鐵和開(kāi)通動(dòng)車的省區(qū)之一,境內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,復(fù)線率僅為17%,居全國(guó)第二十七位。包蘭、寶中、太中銀等鐵路寧夏段通過(guò)能力不足、運(yùn)輸效率低下,已成為東西運(yùn)輸通道的“腸梗阻”。
銀西高鐵線路項(xiàng)目按照國(guó)家及鐵路行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì),自包蘭鐵路銀川站引出,途經(jīng)寧夏吳忠市、甘肅慶陽(yáng)市和陜西咸陽(yáng)市,終點(diǎn)連接西安樞紐。張八五表示,項(xiàng)目建成后,銀川至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)。
據(jù)觀察者網(wǎng)梳理,截至2013年底,全國(guó)還有八個(gè)省份沒(méi)有通高鐵和動(dòng)車,分別是:內(nèi)蒙古、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、西藏。2014年,隨著蘭新高鐵、貴廣高鐵的通車,呼(和浩特)張(家口)客運(yùn)專線全面建設(shè),目前,全國(guó)僅剩寧夏、西藏和云南三省區(qū)沒(méi)有高鐵。
2014年兩會(huì)上,全國(guó)人大代表、寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委主任張八五就寧夏交通建設(shè)發(fā)展提出建議。(資料圖)
新聞多一點(diǎn):
銀西高鐵起自西安北客站,向西北經(jīng)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、禮泉、乾縣、永壽、彬縣后進(jìn)入甘肅境內(nèi),經(jīng)寧縣、西峰、慶城、環(huán)縣進(jìn)入寧夏,正線全長(zhǎng)598公里。同步新建西安樞紐貨運(yùn)北環(huán)第二雙線,線路長(zhǎng)度128公里。
銀西高鐵通車時(shí)間:預(yù)計(jì)2020年通車(規(guī)劃數(shù)據(jù))
車站設(shè)置
全線計(jì)劃設(shè)西安北(既有)、空港新城、禮泉、乾縣、永壽、彬縣東、寧縣、慶陽(yáng)、慶城、曲子、環(huán)縣、山城、甜水堡、蕙安堡、石溝驛、吳忠、靈武、銀川東、銀川(既有)等19個(gè)車站。
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- 責(zé)任編輯:梁福龍
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