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剪水鹱:美軍戰(zhàn)艦特別能挨打嗎?
關(guān)鍵字:馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中,擊沉謝菲爾德號(hào)可以說(shuō)是阿根廷取得的最大戰(zhàn)果
與謝菲爾德號(hào)類似,斯塔克號(hào)的消防總管被未曾起爆的第一枚飛魚(yú)導(dǎo)彈憑借動(dòng)能切斷。不同的是,英國(guó)特混艦隊(duì)勞師襲遠(yuǎn),作為雷達(dá)哨艦前沿部署的謝菲爾德號(hào)孤立無(wú)援,中彈后第一時(shí)間里只能獨(dú)自對(duì)抗烈焰。而斯塔克號(hào)遭到襲擊的位置處于波斯灣內(nèi)油輪襲擊戰(zhàn)正輪番上演的水域,大量的救援拖船如同禿鷲般在附近盤(pán)旋,隨時(shí)準(zhǔn)備手持救難合同為受創(chuàng)油船雪中送炭。斯塔克號(hào)遭到攻擊后不久,1艘屬于荷蘭企業(yè)的救援拖船就及時(shí)趕到,通過(guò)63.5毫米水管持續(xù)向該艦的導(dǎo)彈艙注水降溫,使斯塔克號(hào)得以避免因武器殉爆而解體沉沒(méi)的厄運(yùn)。
風(fēng)平浪靜的波斯灣也幫了斯塔克號(hào)一個(gè)大忙。由于海況惡劣,身受重傷的謝菲爾德號(hào)在拖航過(guò)程中持續(xù)進(jìn)水,終于被咆哮的南大西洋吞沒(méi)。斯塔克號(hào)由于消防用水積聚,橫傾曾一度高達(dá)36度,如果與謝菲爾德號(hào)同樣置身于南大西洋,早在有機(jī)會(huì)開(kāi)始排水前就將成為海洋女神的祭品。
斯塔克的幸運(yùn)還不止于此。當(dāng)時(shí)該艦即將迎來(lái)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的視察,艦內(nèi)儲(chǔ)備的滅火用呼吸面具氧氣發(fā)生罐的數(shù)量超過(guò)300個(gè),3倍于標(biāo)準(zhǔn)配置。事實(shí)證明這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,美國(guó)海軍被迫從附近的其它戰(zhàn)艦上用直升機(jī)運(yùn)來(lái)更多的氧氣發(fā)生罐。斯塔克號(hào)損管行動(dòng)中的氧氣罐消耗數(shù)量最終突破了1200個(gè)。如果沒(méi)有這些額外裝備的補(bǔ)充,斯塔克號(hào)的損害管制努力將半途而廢,后果可想而知。
羅伯茨號(hào)觸雷事件發(fā)生于斯塔克遭到飛魚(yú)導(dǎo)彈攻擊之后。其間美國(guó)海軍吸取了 斯塔克號(hào)災(zāi)難的教訓(xùn),狠抓損管訓(xùn)練,并增加了海外部署艦艇上的損管物資儲(chǔ)備。羅伯茨號(hào)在前往波斯灣的航渡途中進(jìn)行了高強(qiáng)度的損管特訓(xùn),艦上人員被評(píng)為具備美國(guó)海軍內(nèi)首屈一指的損管素質(zhì)。正是出色的損害管制與非凡的運(yùn)氣攜手拯救了誤入雷區(qū)后,在緩慢倒車試圖原路折返時(shí)觸發(fā)水雷,艦體上炸出巨大缺口,主機(jī)被震離基座,龍骨折斷,艦體僅靠主甲板支撐,藕斷絲連地維持著結(jié)構(gòu)完整的 羅伯茨號(hào)。后來(lái)的計(jì)算機(jī)模擬表明,如果不是損管團(tuán)隊(duì)及時(shí)高效的介入,該艦將在觸雷14分鐘后折為兩段并迅速沉沒(méi)。然而,若非觸雷之初平滑如鏡的波斯灣海面只對(duì)羅伯茨號(hào)搖搖欲墜的結(jié)構(gòu)施加了可以想象的最小負(fù)荷,哪怕是神一般的損管人員也只能望洋興嘆。
舊金山號(hào)在撞擊海底山脈之后整個(gè)艇艏幾乎完全損壞
其它宣揚(yáng)美艦抗打擊能力更強(qiáng)的案例類似地缺乏說(shuō)服力。SSN-711舊金山號(hào)攻擊型核潛艇之所以撞擊海底山體后免于沉沒(méi),最根本的原因是美軍潛艇為了節(jié)省建造工時(shí)采用了最大限度簡(jiǎn)化施工流程的單殼體構(gòu)造,其主壓載水艙位于首尾兩端,在正面沖撞過(guò)程中實(shí)際上起到乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能潰縮區(qū)的作用。實(shí)際上,雙殼體構(gòu)造的蘇軍潛艇向來(lái)被認(rèn)為是遠(yuǎn)比美英潛艇更加棘手的目標(biāo),西方國(guó)家因此還特意為輕型反潛魚(yú)雷開(kāi)發(fā)了最大限度強(qiáng)化殺傷力的聚能戰(zhàn)斗部。
標(biāo)簽 美國(guó)海軍-
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