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印尼國家發(fā)展規(guī)劃部部長索菲安29日在東京與日本官方長官菅義偉舉行會談，就該國的高速鐵路計劃稱“我們想接受中國的提案”之后，印尼又有了新的表態(tài)，據(jù)中新網(wǎng)10月1日晚間報道，印尼國有企業(yè)部長莉妮1日晚在雅加達(dá)舉行的媒體吹風(fēng)會上表示，中國方案是雅加達(dá)-萬隆高鐵項目目前唯一的選擇，國企部已成立專門小組與中方對項目合同的細(xì)節(jié)進(jìn)行商談，并有望于本月底簽署協(xié)議。

莉妮在會上表示，印尼政府對于雅萬高鐵建設(shè)秉持不占用印尼國家預(yù)算和無需政府提供擔(dān)保的立場，而這也成為中國方案勝出的關(guān)鍵因素。她強調(diào)，雅萬高鐵建設(shè)項目最終選擇中國方案，技術(shù)不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，中國所提出的融資結(jié)構(gòu)和無需政府擔(dān)保的方案更具有吸引力。

印尼國有企業(yè)部長莉妮

她表示，雅萬高鐵從建設(shè)到運營都將以公司聯(lián)合體的商業(yè)方式進(jìn)行運作，并不是由印尼政府作做出的最終選擇。而商業(yè)融資模式和無政府擔(dān)保方案也將成為印尼此后外資參與印尼基礎(chǔ)設(shè)施投資的考量標(biāo)準(zhǔn)之一。

針對此前媒體質(zhì)疑印尼否決中日高鐵方案，轉(zhuǎn)而提出建設(shè)中高速鐵路的說法，莉妮委婉的表示，雅萬高鐵預(yù)計運行時速在250公里，而建設(shè)這樣速度的鐵路和建設(shè)時速300公里的高鐵所使用的鐵軌等物資設(shè)備是完全一樣的，所以雅萬高鐵依然是高速鐵路項目。

當(dāng)晚有記者提出假設(shè)此時有一個更為優(yōu)惠的方案，印尼方面是否會重新考慮雅萬高鐵的承建方，莉妮肯定的表示，關(guān)于雅萬高鐵的競標(biāo)階段已經(jīng)結(jié)束，目 前中國方案是印尼的唯一選擇，不會再做其他考慮。莉妮強調(diào)，中日兩國都是印尼的友好伙伴，也是印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支持力量，印尼希望與中日兩國在基礎(chǔ)建設(shè) 及其他重大項目上繼續(xù)保持密切合作，也歡迎有更多的企業(yè)參與印尼經(jīng)濟(jì)建設(shè)。（中新網(wǎng)記者 顧時宏)