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【觀察者網(wǎng)綜合報道】據(jù)《雅加達(dá)郵報》10日報道，目前，由中企承建的雅加達(dá)—萬隆高鐵（簡稱，雅萬高鐵）項目因“停滯不前”，印度尼西亞總統(tǒng)佐科已責(zé)成印尼海事統(tǒng)籌部長盧胡特、國有企業(yè)部長莉妮等人，對該工程進(jìn)度進(jìn)行檢討和評估。

2016年1月，西爪哇省瓦利尼，印尼總統(tǒng)佐科出席雅萬高鐵項目開工儀式在舉行。（圖片來自：視覺中國）

報道稱，針對雅萬高鐵項目“停滯不前”的情況，印尼海事統(tǒng)籌部長盧胡特表示，印尼政府需要對這一項目重新進(jìn)行審查。

有關(guān)項目“停滯不前”的原因，盧胡特9日說，這并不是因為融資問題引起的，他稱中國作為項目的主要投資者，履行了由兩國政府簽署的協(xié)議，“問題出在我們自己”。

盧胡特表示，他將按照總統(tǒng)佐科的要求，在一個月內(nèi)完成對該工程進(jìn)度的檢討和評估?！白艨瓶偨y(tǒng)命令我、國有企業(yè)部長莉妮和投資協(xié)調(diào)委員會主席托馬斯，對雅萬高鐵項目進(jìn)行評估，我們將在下周開始協(xié)調(diào)”。

據(jù)我國駐棉蘭總領(lǐng)事館經(jīng)濟商務(wù)室消息，佐科希望盧胡特能在兩個月內(nèi)能推動項目實質(zhì)性進(jìn)展，并使項目后續(xù)建設(shè)得以順利開展并盡快完成。

除了雅萬高鐵項目外，盧胡特還負(fù)責(zé)監(jiān)督雅加達(dá)輕鐵工程、巴丁班港建設(shè)、戈達(dá)查帝國際機場工程等重大基建項目。

據(jù)悉，雅萬高鐵項目是中印尼兩國元首見證簽約的合作項目，2016年6月21日由印尼總統(tǒng)佐科主持奠基典禮，計劃于2019年建成通車。而因為征地問題，該項目被民眾普遍認(rèn)為“進(jìn)度緩慢”。

印尼總統(tǒng)佐科（圖片來自：視覺中國）

原計劃雅萬高鐵項目將連接雅加達(dá)和西爪哇省首府萬隆，全長約140公里，用時約45分鐘。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)11日報道，目前印尼方面計劃延長線路，將以雅加達(dá)西郊的蘇加諾-哈達(dá)國際機場為起點，以萬隆郊外正在建設(shè)的國際機場作為終點。

延長后線路的總里程將達(dá)到超過200公里。印尼希望通過把蘇加諾-哈達(dá)機場與雅加達(dá)、萬隆連接起來，獲得更高的收益性。

有印尼政府高層表示，即使調(diào)整計劃，“建設(shè)和運營也將按照此前的方式進(jìn)行”，不打算重新招標(biāo)。今后，印尼將用1—2個月敲定調(diào)整方案。

報道稱，目前項目的總費用已經(jīng)高達(dá)約60億美元（約390億元人民幣），如果延長線路，包括征用土地在內(nèi)，費用將不可避免地大幅增加，可能膨脹至583.48億元人民幣，能否讓中方追加出資是個未知數(shù)。

此外，據(jù)我國駐印尼使館消息，在本月8日，剛抵雅加達(dá)履新不到10天的中國新任駐印尼大使肖千，實地考察了雅萬高鐵項目。

肖千表示，過去兩年來，雅萬高鐵項目披荊斬棘，攻堅克難，不斷穩(wěn)步推進(jìn)，已取得積極進(jìn)展，為項目后續(xù)建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。

他還說，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門，也是中國“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰(zhàn)略對接的早期收獲和標(biāo)志性工程，受到兩國各界和國際社會高度關(guān)注。

肖千希望中方企業(yè)繼續(xù)發(fā)揮主體責(zé)任，再接再厲、砥礪奮進(jìn)，與印尼方團隊密切配合，加大各項工作力度，克服困難挑戰(zhàn)，推動項目在2018年步入快車道，早日實現(xiàn)全線開工，早日建成通車。

圖片來自：中國駐印尼使館官網(wǎng)