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5月31日，中國(guó)建設(shè)的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路建成通車，當(dāng)晚，總統(tǒng)肯雅塔乘坐的蒙內(nèi)鐵路第一列客車到達(dá)首都內(nèi)羅畢終點(diǎn)站。

新華社6月10日?qǐng)?bào)道，蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)公司8日發(fā)布消息說(shuō)，截至7日，由中國(guó)企業(yè)承建的蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）客運(yùn)服務(wù)運(yùn)營(yíng)已滿7天，累計(jì)發(fā)送旅客近1.2萬(wàn)人。蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)約480公里，5月31日正式通車，6月1日開(kāi)始客運(yùn)服務(wù)。每天運(yùn)行一對(duì)往返蒙巴薩與內(nèi)羅畢的列車。

從新華社發(fā)布的蒙內(nèi)鐵路運(yùn)行后的照片可以看到，這條由中國(guó)設(shè)計(jì)、提供貸款并建造的鐵路在運(yùn)行之后，透露出滿滿的國(guó)鐵范兒。如果把畫(huà)面中的非洲兄弟換成是中國(guó)人，一點(diǎn)也沒(méi)有違和感。

作為中國(guó)在肯尼亞鐵路建設(shè)的開(kāi)端，蒙內(nèi)鐵路實(shí)際上有著相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)：按照國(guó)鐵一級(jí)干線建造，預(yù)留電氣化和復(fù)線條件以及預(yù)留動(dòng)車條件，線路最高速度標(biāo)準(zhǔn)達(dá)250公里/小時(shí)。也就是說(shuō)，目前用內(nèi)燃機(jī)單線運(yùn)行的蒙內(nèi)鐵路在進(jìn)行“三網(wǎng)一化”改造后將有可能成為非洲首條高鐵以及東非鐵路網(wǎng)的核心。

此次蒙內(nèi)鐵路建設(shè)，中國(guó)不光輸出了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，還為當(dāng)?shù)靥峁┝艘徽走\(yùn)營(yíng)體系，所有的乘務(wù)員都接受了高標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)

這樣的畫(huà)面，如果把圖中的人膚色換一下，說(shuō)成是國(guó)內(nèi)那是沒(méi)有一點(diǎn)違和感

初次乘坐蒙內(nèi)鐵路的旅客紛紛掏出手機(jī)和火車自拍合影

肯尼亞旅客在餐車上消費(fèi)

飲料啤酒、花生瓜子

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