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凡是關(guān)注近幾屆珠海航展的朋友都會發(fā)現(xiàn)：隨著中國幾大軍工企業(yè)集團和解放軍空軍參展熱情的不斷高漲，出現(xiàn)在珠海航展上的各類先進武器越來越多。幾大航空航天和兵器工業(yè)集團占據(jù)了多個室內(nèi)展館，坦克、步兵戰(zhàn)車、火箭炮、防空導(dǎo)彈可謂“你方唱罷我登場”；在室外展區(qū)，中國空軍首次“成體系展示”，許多地面裝備獨領(lǐng)風(fēng)騷，吸引了中外專業(yè)觀眾的目光。其中，中國空降兵集中展示的6種先進空降裝備雖然個頭小巧，卻成為中國軍工近年來新發(fā)展趨勢的最好縮影。

保利是幾大軍工集團之一，圖為其展區(qū)內(nèi)的飛機牽引車（和黑妮），右邊大型牽引車可牽引190噸級的飛機

自誕生之日起，空降兵雖然總能讓人有“天降神兵”的美好遐想，但在空降戰(zhàn)史中，“奇襲”成功后遭遇慘敗的戰(zhàn)例卻多得數(shù)不勝數(shù)。究其原因，主要在于飛機載重有限，對空投物資的重量限制很大，導(dǎo)致空降兵的主要火力除了各類槍支等輕武器，就只剩下屈指可數(shù)的迫擊炮和小吉普，既沒有足夠的反坦克裝備，也缺乏諸如榴彈炮這樣的大威力支援火力。這導(dǎo)致空降兵在進攻中總是會遇到部隊缺乏火力支援、攻堅能力不足的掣肘，而在防御上則要面臨火力壓制不夠的窘境……雖然依賴飛機作戰(zhàn)的空降兵有很高的戰(zhàn)略機動性，但火力和裝甲突擊力量的不足，卻讓其很難完成攻克目標(biāo)的作戰(zhàn)任務(wù)。

冷戰(zhàn)時期，醉心于大規(guī)模機械化戰(zhàn)爭的蘇聯(lián)曾致力于推進空降戰(zhàn)車的研發(fā)、裝備，成功將包括迫擊炮在內(nèi)的各類支援武器搬上機械化底盤空投出去。但惟獨在有著“戰(zhàn)爭之神”之稱的大口徑榴彈炮上裹足不前，至今只能空投笨重的牽引榴彈炮。

中國空降兵在過去的幾十年中一直都是一副標(biāo)準(zhǔn)的輕裝步兵模樣，只有少數(shù)迫擊炮和輕型火箭炮作為支援火力。新世紀(jì)以來，隨著中國空軍大批量裝備運-8系列戰(zhàn)術(shù)運輸機和ZBD-03式傘兵戰(zhàn)車，空降兵的機械化進程開始迅猛加速。本屆航展上，除了傘兵戰(zhàn)車，中國還展出了可以空投的VN-3型裝甲偵察車以及“山貓”系列車族。它們都能裝進解放軍運-9戰(zhàn)術(shù)運輸機中并進行空投，使得中國空降兵一線部隊的火力和機械化水平有了極大的提升。

不過，比起中國在空降榴彈炮技術(shù)上的全新成果來說，這都不是事兒。

本屆珠海航展上，中國空軍共展出兩種大口徑空降榴彈炮。分別是AH-4型155毫米超輕型榴彈炮和SH-1型122毫米空降自行榴彈炮。其中又以AH-4型超輕型榴彈炮最為著名。該炮是繼美國M777之后，世界上第二款研制成功的155毫米超輕型榴彈炮。雖然AH-4在外型上和美國的M777超輕型榴彈炮如出一轍，但前者在技術(shù)上卻有著獨一無二的特點：該炮大規(guī)模使用了輕合金構(gòu)件，甚至連火炮的身管也使用了全新的炮鋼以降低重量；在后坐系統(tǒng)上，由于對重量嚴(yán)格把關(guān)，只能從減少發(fā)射速度并延長火炮后座距離上入手。根據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這款新型火炮的戰(zhàn)斗全重僅3.9噸，不僅可以用運輸機空運，還可以吊掛在中大型直升機下方，進行快速機動。

解放軍空降兵的兩型超輕型火炮，分別為122mm（近）和155mm口徑

SH-1型則是我軍研制的空降車載122毫米榴彈炮，不僅使用類似AH-4型的輕量化炮架，還通過將火炮翻轉(zhuǎn)在車體后部的方式減少了后坐力。

122mm超輕型火炮的運載車

炮架構(gòu)造出乎意料簡單

現(xiàn)場工作人員介紹，目前，用于外貿(mào)的AH-4型超輕型榴彈炮已經(jīng)研制定型，而在其基礎(chǔ)上研制的自用型也已經(jīng)是箭在弦上。自用型火炮的重量將比外貿(mào)型更輕、機動性更好。

除此之外，工作人員還向我們透露了一個震驚的消息：我國正在全力研制另一款新型輪式自行火炮，計劃將運用AH-4的減重技術(shù)和火炮技術(shù)。這種新型輪式自行火炮使用6輪底盤，搭載155毫米榴彈炮，可以進行空降作戰(zhàn)，并在地面快速機動，戰(zhàn)斗全重則計劃“控制在10噸以內(nèi)”！

一旦研制成功，該炮將毫無疑問成為全世界第一款空降155毫米車載加榴炮，在配合使用我軍新一代大口徑末敏彈和制導(dǎo)炮彈后，則能成倍提升空降炮兵的射程和打擊威力。不僅大幅度增強空降兵對抗普通地面部隊的作戰(zhàn)能力，還可能衍生出許多全新的炮兵戰(zhàn)法與特色作戰(zhàn)，并有可能全面改變現(xiàn)有的空降作戰(zhàn)格局，其重要性，怎么說也不為過。

155mm超輕型火炮駐鋤特寫

對于長期關(guān)注國產(chǎn)裝備發(fā)展水平的筆者而言，這一消息聽起來實在是過于“科幻”。然而AH-4超輕型加榴炮生產(chǎn)方的工作人員告訴我們，這一切的到來不過是順理成章、水到渠成。

近年來，中國兵器集團的研究發(fā)展方向較之過去發(fā)生了一些變化，不再一味注重型號設(shè)計，更強調(diào)在材料、加工等基礎(chǔ)技術(shù)上的全面更新和突破。在研制155毫米超輕型牽引加榴炮的過程中，我國已成功攻克鈦合金和鋁合金部件焊接技術(shù)以及鋁合金加工技術(shù)，通過將鋼制零件更換為高強度輕合金，或者將鑄造鋁制零件更換為銑削鋁制零件的手法，極大地削減了新型火炮的重量，而當(dāng)這一技術(shù)同樣應(yīng)用于運載火炮的輕型卡車底盤時，產(chǎn)生出創(chuàng)紀(jì)錄的輕型空降車輛也就指日可待了。

就連8×8全地形車上都能裝SH-1超輕型122mm榴彈炮

這種通過基礎(chǔ)技術(shù)研究進步，而不是通過設(shè)計改變引發(fā)新裝備戰(zhàn)斗力爆發(fā)性增長的手段，固然在科研上要求更多投入，但其產(chǎn)生的效果卻能輻射到全領(lǐng)域。輕型化合金零件的加工與焊接技術(shù)的突破，不僅降低了空降火炮的重量，還有望應(yīng)用到下一代空降戰(zhàn)車的研制中，在不增加重量的情況下，大大強化戰(zhàn)車的裝甲防護水平和戰(zhàn)場生存能力。從這一角度說，基礎(chǔ)技術(shù)的進步對中國軍工的增益，是全行業(yè)性的。

從新型號到新技術(shù)，再到新材料和新工藝，在每一千克重量都要節(jié)省的空降裝備領(lǐng)域，中國正憑借日益增加的基礎(chǔ)科學(xué)研究投入，取得過去無法想象的新進展。也許下一屆航展上，這些基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域的突破就將影響整個中國工業(yè)，并帶來更多出乎我們意料的最新產(chǎn)品。