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觀察者網(wǎng)一周軍評:那些“錯過”八一閱兵的中國武器
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除了這兩種重型裝甲突擊裝備外,中國軍隊還有其他的裝備“科技樹”等待突破。目前看來,重型機(jī)械化部隊的各類裝備作為我軍上世紀(jì)末、本世紀(jì)初重點攻關(guān)的領(lǐng)域,從主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車到122、155毫米自行榴彈炮,再到自行高炮、火箭炮,絕大多數(shù)裝備已經(jīng)都和大家見面了。而輪式機(jī)械化部隊里,以08式輪式步兵戰(zhàn)車為基礎(chǔ)衍生出的“大八輪”車族則構(gòu)成了這類機(jī)械化部隊的主要力量。本次閱兵中,“大八輪”車族受閱的裝備不少,但大多是諸如裝甲搶修車、工程車、輕型機(jī)械化突擊橋之類的輔助車輛,真正受閱的作戰(zhàn)車輛反而只有最基本型號的步兵戰(zhàn)車。在“大八輪”車族的戰(zhàn)斗車輛里,包括輪式坦克、步兵戰(zhàn)車、122毫米自行榴彈炮等一系列裝備都已經(jīng)批量列裝,但有一樣裝備,目前還不夠踏實,那就是輪式底盤的自行防空高炮。
輪式35毫米高炮很早就出現(xiàn)了,然后……現(xiàn)在我們也不知道然后怎么樣了
盡管此前在珠海航展上,外貿(mào)用的SWS2型35毫米彈炮結(jié)合自行高炮防空系統(tǒng)就是自用型號的發(fā)展,但這種使用35毫米轉(zhuǎn)膛炮的自行高炮至今沒有批量列裝,原因不明,但是機(jī)械化部隊的野戰(zhàn)伴隨防空卻少不了,不管是進(jìn)一步改進(jìn)轉(zhuǎn)膛炮,還是將95式或者09式自行高炮的武器系統(tǒng)加以移植,終究要提供一種可靠的解決方案??紤]到這類機(jī)械化部隊其他裝備的換裝已經(jīng)進(jìn)行了相當(dāng)長的時間,有關(guān)輪式自行高炮系統(tǒng)的研制定型,相比也已經(jīng)差不多了。
在這些八輪底盤之外,還有一種裝備同樣十分重要,但在過去相當(dāng)長時間里,軍迷們都似乎有意無意忽視了它的存在,那就是大口徑遠(yuǎn)程壓制火炮的升級換代。過去十年,在122毫米自行火炮這個級別上,我軍借助履帶式的07式自行火炮、09式卡車炮和09式輪式榴彈炮,基本實現(xiàn)了三種機(jī)械化部隊在這一級別火炮的自行化。但在集團(tuán)軍級別的火炮上,除了05/05A這一系列昂貴的重型履帶式155毫米加榴炮外,大多數(shù)集團(tuán)軍至今仍然沿用上世紀(jì)60年代至今的體系,以66式152毫米榴彈炮和59-1式130加農(nóng)炮兩款牽引火炮配合作為集團(tuán)軍軍屬炮兵的力量。無論是從服役年限上還是火炮性能上,對它們的更新?lián)Q代和自行化都已經(jīng)是刻不容緩??紤]到履帶式自行火炮的價格昂貴,必然還要研制一款相對廉價的155毫米自行火炮。
這種萬炮齊發(fā)的場面,我們已經(jīng)看得夠久了
說到廉價的155自行火炮,大伙兒第一時間想到的就是卡車炮。中國的軍工系統(tǒng)過去也研制過這一類型的155毫米火炮,SH-1型155毫米自行火炮還曾經(jīng)出口緬甸。但說實話,作為一款集團(tuán)軍級的自行火炮,性能和價格之間的矛盾永遠(yuǎn)都沒有辦法徹底解決。雖說簡單的卡車炮確實價格便宜,但這樣的卡車炮在使用中卻有著很多掣肘。52倍徑的長身管火炮不僅重量不輕,后坐力也不小,便宜的卡車炮雖然可以自行,但卻和牽引火炮一樣要花時間放下駐鋤,發(fā)射準(zhǔn)備時間和撤收準(zhǔn)備時間都不短,即使如此,因為廉價底盤重量都有限,一方面射界受到很大限制,不具備全向射擊的能力,另一方面由于射擊的時候巨大的后坐力,這類火炮在遠(yuǎn)射程時的精度也十分有限。若要滿足155毫米火炮全向射擊的要求,同時還要提高火炮在遠(yuǎn)射程時的精度,再加上保證火炮的機(jī)動性,那就必須使用承載能力更強(qiáng)的重型底盤。像SH-1使用的WS5252那樣只有10噸左右的底盤顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,得研制像捷克“達(dá)娜”或者南非G-6那樣的輪式自行火炮才能滿足需求。當(dāng)然這一來,成本低廉這件事怕又要受到影響。最終如何權(quán)衡,還得看中國軍工人的智慧和才能。
SH-1雖然是一門不錯的外貿(mào)火炮,但對中國軍隊自己來說,還差那么點意思
在155毫米加榴炮射程之上的距離,傳統(tǒng)上我軍使用的是遠(yuǎn)程火箭炮進(jìn)行打擊。PHL-03型300毫米遠(yuǎn)程火箭炮服役十多年來,一直在這一領(lǐng)域兢兢業(yè)業(yè),加上中國軍工人的不懈努力,目前該型火箭炮的最大射程已經(jīng)從服役之初的70公里提升到140公里,且具備了能夠進(jìn)行末端修正的精確制導(dǎo)火箭彈,但對于140公里以外敵軍目標(biāo)的打擊,則仍然是空白。當(dāng)然,這并不是說要進(jìn)一步增加火箭炮的射程,因為雖然中國已經(jīng)在出口市場上推出了不止一款射程超過200公里的遠(yuǎn)程火箭炮,但要么其火力密度和精度不能讓解放軍滿意,要么是其需要更換不同口徑和火箭彈的設(shè)置不符合解放軍的需求。
雖然歷史上,上世紀(jì)90年代中國陸軍曾經(jīng)從當(dāng)時的第二炮兵部隊接受過一批短程戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈以解決類似的問題,但當(dāng)時中國陸軍的偵察、引導(dǎo)能力不足,且戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈對于當(dāng)時的陸軍也過于復(fù)雜,因此盡管導(dǎo)彈實際被部署到了軍區(qū)以及,但沒有多久這些導(dǎo)彈就被“完璧歸趙”,送回了第二炮兵部隊。不過時至今日,中國軍隊的相關(guān)能力已經(jīng)有了巨大提升,加上大口徑火箭炮天然在超過200公里以上射程的打擊模式下缺少優(yōu)勢,為陸軍研制一款覆蓋300公里以下,150公里以上各類目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,以及是正當(dāng)其實的需求。因此,我們在關(guān)注火箭軍部隊現(xiàn)代化的建設(shè)成果時,不妨也小小期待一下中國陸軍自己的“伊斯坎德爾”。
中國自己的“伊斯坎德爾”也許馬上就要出現(xiàn)
另一件重要的陸軍裝備就是“三個20”里面的最后一個——直-20。比起本次閱兵中已經(jīng)橫空出世的殲-20和運-20,直-20不僅尺寸最小,其采購單價估計也是最便宜的,但現(xiàn)在看起來,這個項目的進(jìn)展速度似乎卻落在了后頭。這其中很重要的一個原因,在于突擊運輸直升機(jī)是一種高強(qiáng)度使用的裝備,盡管直-20的性能看來平淡無奇,其整體結(jié)構(gòu)甚至可以說是“重新研制一遍黑鷹”,但它對產(chǎn)品的可靠性要求卻可能是“三個20”之中最高的。無論是殲-20還是運-20,都可以依靠后方場站里相對完善的維護(hù)設(shè)備保障其良好的發(fā)揮,而直-20作為一種在前線塵土中往返的產(chǎn)品,對它的可靠性要求是要向皮實的各種地面裝備看齊才行。也正是因此,直-20在原型機(jī)試飛以后要測試的時間和科目都相當(dāng)多,對其可靠性的考核可能要求更高。特別是直-20所用的渦軸-10發(fā)動機(jī),其參考的美國T-700渦軸發(fā)動機(jī)的性能對于中國的航空動力研制而言,仍然是一個不小的挑戰(zhàn)。
雖然直-20已經(jīng)試飛了多年,前陣子甚至疑似進(jìn)行了多機(jī)編隊飛行,但對于中國陸軍航空兵來說,所謂好飯不怕晚,在目前還有足夠的直-18和米-17等運輸直升機(jī)的情況下,把直-20以最好的狀態(tài)交付部隊,才是他們錯過閱兵的最重要意義。
至于本次閱兵同樣出彩的火箭軍,東風(fēng)-41洲際彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)的缺席同樣令不少軍迷遺憾。特別是前幾天網(wǎng)上還曝出東風(fēng)-41導(dǎo)彈進(jìn)行轉(zhuǎn)運的照片,更讓人們對東風(fēng)-41出現(xiàn)在朱日和一度充滿了期待。最后出現(xiàn)的東風(fēng)-31AG雖然同東風(fēng)-41一樣是使用8軸的TEL車,但是從導(dǎo)彈的個頭上說,東風(fēng)-31AG顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如東風(fēng)-41,其實際射程、投擲重量等也要小不少。畢竟與從東風(fēng)-31AG導(dǎo)彈這樣的上一代型號修修補(bǔ)補(bǔ)不同,東風(fēng)-41是全新一代的戰(zhàn)略洲際導(dǎo)彈,無論是其承擔(dān)的戰(zhàn)略核反擊任務(wù)的數(shù)量還是其重要性都要更勝一籌。
同樣是8對輪,東風(fēng)-41可要比東風(fēng)-31AG大多了
類似這樣即將研制成功,但卻與實戰(zhàn)化閱兵錯過的裝備還有不少,特別其中一些已經(jīng)高度接近服役的產(chǎn)品的“缺席”更是令人遺憾。不過得益于中國軍事工業(yè)的高速發(fā)展,相信這些裝備不久之后就能正式進(jìn)入部隊服役,并在并不遙遠(yuǎn)的新中國成立70周年的慶典活動中向全國人民展現(xiàn)其身影。
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