成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 孫博】

“加拿大亂了！”“渥太華宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)！”“加拿大全國性暴動(dòng)！”……

連續(xù)數(shù)日，諸如此類的標(biāo)題頻繁刷屏，引來海內(nèi)外吃瓜群眾的圍觀。

加拿大本地是否真的亂得一團(tuán)糟呢？在卡車游行要從渥太華“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”多倫多的消息傳出之際，筆者采訪了幾位加拿大的卡車司機(jī)、時(shí)事評論員、IT工作人員等。對于無休無止的抗議示威，他們表示“是可忍，孰不可忍”，強(qiáng)烈希望各級政府加緊合謀解決方案，還我平靜的生活。

怨氣積累到一定程度就會(huì)逆轉(zhuǎn)

在加拿大現(xiàn)有制度下，一部分卡車司機(jī)發(fā)起抗議強(qiáng)制防疫措施是他們的權(quán)利，無可非議。政府要求出入境的貨運(yùn)卡車司機(jī)入境時(shí)必須提供注射疫苗證明，不能提供疫苗證明的必須停止工作實(shí)施足夠天數(shù)的隔離。這樣一來，16萬邊境卡車司機(jī)中將有3.2萬人可能因此離崗。近年，司機(jī)在碳稅等問題上遭受了不少打擊，最新的疫苗規(guī)定還將影響他們的謀生手段，于是，就有了“自由車隊(duì)”的抗議活動(dòng)。

資深時(shí)事評論員、前加拿大《星島日報(bào)》副總編木然認(rèn)為，對于注射疫苗要求，政府有必要這樣做。雖然卡車司機(jī)認(rèn)為打不打疫苗是他們的自由，政府不能管到他家里來。

但是，盡管卡車司機(jī)是個(gè)體工作，與人群接觸較少，但他們所運(yùn)載的貨物走向千家萬戶，這可以理解為“必須服務(wù)”。政府對涉及民生的工作，是以服務(wù)大眾為定義的，例如政府人員、警察、醫(yī)務(wù)人員、教師等。從這點(diǎn)看，卡車司機(jī)也可算作“必須服務(wù)”，政府有權(quán)指令你必須這樣做，大多數(shù)也不會(huì)接受一個(gè)潛在的帶菌者為你服務(wù)，包括送貨的卡車司機(jī)。

這事情起因在美國，拜登政府之前也立下一個(gè)類似的相關(guān)規(guī)定，后來卡車司機(jī)一反對，結(jié)果又取消了。這種朝令夕改的結(jié)果啟發(fā)了加拿大的司機(jī)，但偏偏遇上特魯多政府在抗疫上態(tài)度是強(qiáng)硬的。

這起抗議活動(dòng)還引起了美國前總統(tǒng)特朗普的注意，他上周發(fā)表了一份聲明，對這場運(yùn)動(dòng)表示贊賞。他表示：“自由車隊(duì)正在和平抗議特魯多的嚴(yán)厲政策，他用瘋狂的新冠疫情命令摧毀了加拿大?！?

木然指出，這件事的重點(diǎn)是抗議政府侵犯他們自由的卡車司機(jī)，一旦啟動(dòng)示威抗議行動(dòng)，發(fā)展下去必然會(huì)侵犯其他普通市民的自由，那些感到被抗議司機(jī)傷害的人也會(huì)站出來尋求法律制止。

李澤熙是代表市中心（Centretown）居民發(fā)起的集體訴訟，他們因卡車抗議而忍受了無情的噪音。李澤熙說，這一切都是為了幫助她的社區(qū)。來源：CTV

例如，一位21歲的華裔女孩李澤熙（Zexi Li，音譯）就發(fā)起集體控訴卡車司機(jī)擾民索賠1000萬加元。她指出，渥太華市中心居民目前的生活狀況是“無法忍受的”。7日，李澤熙接受電視臺采訪時(shí)說：“有些人不得不撤離他們的家園，因?yàn)樗麄儫o法忍受長期的噪音，這對我們來說真的很痛苦。” 

8日，安省高等法院法官麥克萊恩（Hugh McLean）首先下達(dá)了為期10天的禁令，禁止停在渥太華市中心城市街道上的貨車司機(jī)不停地按喇叭，這只是一個(gè)開始，以后會(huì)有更多的人加入，例如商家、經(jīng)銷商、廠家，甚至同行業(yè)打了疫苗的卡車司機(jī)，他們好不容易熬過疫情正常開工，被你一部分人阻攔了，也會(huì)有怨言，怨氣積累到一定程度，就會(huì)逆轉(zhuǎn)。

木然表示，溫莎口岸對安大略省經(jīng)濟(jì)恢復(fù)極為重要，省長福特也不會(huì)聽之任之。福特也強(qiáng)調(diào)：“大使橋是加美兩國之間重要的貿(mào)易過境點(diǎn)。包括一線醫(yī)護(hù)人員在內(nèi)的許多必需服務(wù)工作人員都依靠它來上下班，警方正在現(xiàn)場確保交通安全?！?

而“大使橋”的營運(yùn)商──底特律國際橋梁公司，呼吁官方迅速采取行動(dòng)以解決亂局。7日晚，聯(lián)邦政府、安省政府、渥太華市長沃森舉行了三方會(huì)議商討解決辦法。沃森向聯(lián)邦政府和安省政府要求增派1800名警察，這一數(shù)目幾乎等于全渥太華警隊(duì)所有警官的數(shù)量。

目前渥太華市每天要耗費(fèi)180萬至220萬加元來控制示威者。沃森市長希望等事情過去之后，能把所有的耗費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給更高級別的政府。渥太華市議會(huì)周一投票請?jiān)?，呼吁?lián)邦政府承擔(dān)國會(huì)區(qū)域的公共安全責(zé)任，以便騰出渥太華警方的警力去保護(hù)本市居民。

卡車司機(jī)在停在安大略省渥太華市中心議會(huì)山附近，并且在車頭懸掛加拿大國旗。來源：美聯(lián)社

現(xiàn)在渥太華被癱瘓、政府頒布緊急狀態(tài)令，然后美加關(guān)卡被堵塞，加拿大以外的朋友紛紛問他“加拿大是不是這樣亂？”，木然表示，事實(shí)是一切還好?？棺h的繼續(xù)抗議，生活的繼續(xù)生活，兩條軌道并行，若有不便在短期內(nèi)也是能克服、可以忍受的。

多倫多的華人卡車司機(jī)現(xiàn)身說法

然而，群眾的眼睛是雪亮的。根據(jù)Leger調(diào)查公司最新民意調(diào)查顯示，加拿大人對于席卷各地的“自由車隊(duì)”抗議活動(dòng)意見分歧為，62%民眾反對其訴求，32%贊同。

Leger民調(diào)公司于2月4至6日，訪問了1546位加拿大國民，就此事征求意見。在被問及“整體而言，你是否贊同抗議傳達(dá)的訊息，如反對強(qiáng)制疫苗接種、減少公共衛(wèi)生措施等，還是反對這些訴求？”

面對這一問題時(shí)，表示強(qiáng)烈支持和一定程度支持的比例，分別為15%及17%。表示強(qiáng)烈反對、一定程度反對的比例，分別為47%和15%，7%表示不知道，還有65%受訪者表示。因此能夠看出，所謂自由車隊(duì)抗議者，代表的只是一小部分自私的加拿大人。

此外，阿貝卡斯民調(diào)公司（Abacus Data）也在2月4至7日，對500名渥太華居民進(jìn)行民調(diào)，結(jié)果顯示，對自由車隊(duì)訴求表示反對或強(qiáng)烈反對的占67%，表示支持或強(qiáng)烈支持的合共占22%。87%的民眾認(rèn)為，示威者已經(jīng)獲得足夠機(jī)會(huì)表達(dá)其訴求，54%認(rèn)為總理特魯多在處理這件事上表現(xiàn)差或非常差。對于示威者提出的取消所有公共衛(wèi)生措施和抗疫規(guī)定的訴求，34%受訪者表示支持，66%表示反對。

在反對車隊(duì)的67%居民中，有53%認(rèn)為渥太華警察局處理事情糟糕或非常糟糕。來源：Abacus Data