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5月28日，以色列港口開發(fā)和資產(chǎn)有限公司和全球港口巨頭之一、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“上港集團(tuán)”）在特拉維夫簽署協(xié)議，正式授予上港集團(tuán)以色列海法新港碼頭25年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。這是繼中國(guó)港灣工程有限公司去年6月中標(biāo)以色列南部阿什杜德新港建設(shè)項(xiàng)目后，中國(guó)公司在以色列斬獲的又一大型基建項(xiàng)目，為中以“一帶一路”合作再添碩果。

6月3日，上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源還在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)提出，建議中國(guó)參與漢堡港口建設(shè)，“如果不萊梅或漢堡市都準(zhǔn)備好了，我們可以想象，一個(gè)更為緊密的合作是非常好的，比如擁有港口股權(quán)。”他指出，這將是“一個(gè)1+1大于2的案例?！?

資料圖

港口位置

據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道，28日，今年3月底，經(jīng)過激烈的競(jìng)標(biāo)，上港集團(tuán)擊敗4名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成功中標(biāo)以色列海法新港自2021年起25年的碼頭經(jīng)營(yíng)權(quán)?！吧细奂瘓F(tuán)的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)將大大促進(jìn)海法新港的發(fā)展，這無疑將加強(qiáng)以色列和中國(guó)之間的合作。作為推動(dòng)以中關(guān)系的一名先鋒，我對(duì)此感到高興?！币陨薪煌ê颓閳?bào)部長(zhǎng)伊色列·卡茲在簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)表示?？ㄆ澱f，上港集團(tuán)決定投入巨資，將海法新港打造成面向全世界的國(guó)際貨運(yùn)中心，這體現(xiàn)了中國(guó)這個(gè)經(jīng)濟(jì)超級(jí)大國(guó)對(duì)以色列的信心。

卡茲對(duì)中國(guó)的“一帶一路”倡議給予高度評(píng)價(jià)。他說，“一帶一路”倡議有助于改善區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施，而基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展無疑將促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而減少?zèng)_突，減少?zèng)_突造成的傷亡。以色列樂于和中國(guó)加強(qiáng)“一帶一路”方面的合作。目前已經(jīng)有中國(guó)公司在以色列參與鐵路、公路、隧道和碼頭建設(shè)，以中基建合作正在不斷加強(qiáng)。以色列目前處在基建快速發(fā)展階段，正在建設(shè)新的機(jī)場(chǎng)、碼頭、鐵路和公路，每年投資額約40多億美元。他確信以中基建合作潛力巨大，對(duì)雙方都有益。以方會(huì)及時(shí)向中國(guó)公司提供基建項(xiàng)目信息，以便它們參與競(jìng)爭(zhēng)。

今年開工的海法新港位于以色列北部，預(yù)計(jì)于2020年建成。全部建成后碼頭岸線總長(zhǎng)1500米，設(shè)計(jì)年吞吐能力186萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，將是以色列最大的海港。新港口深水碼頭將具備接卸目前世界最大集裝箱船的能力。

上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源表示，上港集團(tuán)將利用它多年積累的港口管理經(jīng)驗(yàn)、管理技術(shù)以及和諸多航運(yùn)公司建立的長(zhǎng)期良好合作關(guān)系，將海法新港打造成地中海的樞紐港?！巴顿Y海法港是上港集團(tuán)在國(guó)際化道路上邁出的重要一步，更加有利于推動(dòng)上海港和‘海上絲綢之路’港口之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系。上海港現(xiàn)在和海法港，以及歐洲的港口，都有很多的業(yè)務(wù)往來。投資海法港之后，可以連成一個(gè)更加密切的物流網(wǎng)絡(luò)?！标愋缭凑f。

根據(jù)協(xié)議，海法新港基礎(chǔ)部分由以方負(fù)責(zé)完成，上港集團(tuán)將負(fù)責(zé)海法新港碼頭的設(shè)施建設(shè)、機(jī)械設(shè)備配置和日常經(jīng)營(yíng)管理，一期工程將建設(shè)碼頭岸線700米，上海港預(yù)計(jì)將為此投入20多億美元。

以色列港口開發(fā)與資產(chǎn)公司總經(jīng)理施洛姆·布萊曼對(duì)上港集團(tuán)寄予厚望。他說，引入上港集團(tuán)經(jīng)營(yíng)以色列的港口，將促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，打破以國(guó)有企業(yè)對(duì)碼頭的壟斷經(jīng)營(yíng)，有助于推動(dòng)以色列港口改革。他同時(shí)自信地表示，海法新港在滿足以色列本國(guó)貨物進(jìn)出口需求的同時(shí)，肯定會(huì)放眼整個(gè)區(qū)域的貿(mào)易。

據(jù)以色列交通部估計(jì)，海法新港2021年投入運(yùn)營(yíng)后，港口本身將提供數(shù)百個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，與港口有關(guān)的間接就業(yè)機(jī)會(huì)將達(dá)3000多個(gè)，定會(huì)有力促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。（記者馮志文）

上港集團(tuán)謀求漢堡、不來梅港口股權(quán)

據(jù)華爾街見聞援引德國(guó)漢堡晚報(bào)6月3日?qǐng)?bào)道稱，上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源接受采訪時(shí)提出，建議中國(guó)參與漢堡港口建設(shè)。

他是在漢堡市出席第29屆世界港口大會(huì)期間提出上述建議的。他明確表示，上港集團(tuán)與德國(guó)港口的合作將受到歡迎。“如果不萊梅或漢堡市都準(zhǔn)備好了，我們可以想象，一個(gè)更為緊密的合作是非常好的，比如擁有港口股權(quán)。”他稱，雙方都將從這類合作當(dāng)中受益，“那肯定會(huì)是個(gè)積極的結(jié)果：一個(gè)1+1大于2的案例?！?

陳戌源強(qiáng)調(diào)，公司不僅在上海擁有港口終端，而且將致力于面向國(guó)際市場(chǎng)。“我們?cè)诒壤麜r(shí)西部港口城市澤布魯日（Zeebrugge）也參與了一個(gè)港口建設(shè)。我剛剛從以色列海法市（Haifa）回來，我們?cè)谀抢铽@得了港口終端25年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)?！睗刹剪斎諡楸壤麜r(shí)第二大港口，吞吐量?jī)H次于安特衛(wèi)普。

陳戌源還在漢堡參加了一個(gè)商會(huì)經(jīng)濟(jì)論壇。他想在漢堡尋找一個(gè)新的合作伙伴。自2005年改為股份制公司以來，上港集團(tuán)已發(fā)展為全球港口巨頭之一。該集團(tuán)實(shí)際控制人為上海市國(guó)資委。

上港集團(tuán)并不是希望參與漢堡港口建設(shè)的第一家公司。五年前，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司（Cosco）也表達(dá)了同樣的參與興趣。當(dāng)時(shí)，時(shí)任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)的魏家福會(huì)見了時(shí)任漢堡市長(zhǎng)克里斯托弗·阿爾豪斯（Christoph Ahlhaus），希望投資漢堡港口項(xiàng)目Central Terminal Steinwerder（CTS）。該項(xiàng)目是漢堡市規(guī)劃的擴(kuò)大港口吞吐量的大型建設(shè)項(xiàng)目之一。

上海市與漢堡市互為友好城市，兩座城市將于明年迎來互結(jié)友好城市30周年。上海市副市長(zhǎng)周二率領(lǐng)一眾代表訪問德國(guó)漢堡，并與漢堡市外事國(guó)務(wù)秘書沃爾夫?qū)?施密特(Wolfgang Schmidt)簽署了未來兩年的合作備忘錄。該備忘錄旨在增加兩市合作聯(lián)系，合作意愿涉及旅游、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療、城市規(guī)劃和防洪防汛等多個(gè)方面。

中國(guó)和德國(guó)方面近年的合作聯(lián)系愈加緊密。德國(guó)在4月宣布愿意以創(chuàng)始成員國(guó)身份加入亞投行，深化兩國(guó)基建合作。此外，在中德雙方去年10月共同發(fā)布的《中德合作行動(dòng)綱要：共塑創(chuàng)新》中，雙方還還約定推動(dòng)開通上海港與漢堡港之間的集裝箱綠色航線。

同濟(jì)大學(xué)德國(guó)研究中心教授伍慧萍曾在一財(cái)網(wǎng)發(fā)文，德國(guó)知名智庫科學(xué)與政治基金會(huì)（SWP）在2014年一份報(bào)告中指出，中國(guó)規(guī)劃的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶致力于跨區(qū)域合作，直接觸及歐洲的切身利益。事實(shí)上，德國(guó)是第一個(gè)聲明支持中國(guó)一帶一路戰(zhàn)略的歐洲國(guó)家。