觀察員
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美媒：美國航空業(yè)收到中國警告，決不允許稱臺灣為“國家”
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李東堯lidongyao@guancha.cn
關(guān)鍵字: 美國航空業(yè)美國航空臺灣美國航空臺灣事件發(fā)酵三天后，濟(jì)州航空才發(fā)布聲明承認(rèn)在活動(dòng)籌備過程中出現(xiàn)這一“重大錯(cuò)誤”。
……
上述事件之外，ZARA、美敦力中國等多個(gè)企業(yè)此前也都因出現(xiàn)類似錯(cuò)誤而被網(wǎng)友曝光。隨后，大部分涉事企業(yè)都選擇道歉了事。
早前，中國民航局曾要求運(yùn)營至中國航線的所有外國航空公司，立即對企業(yè)網(wǎng)站及App等客戶端信息進(jìn)行全面排查，嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，杜絕同類事件發(fā)生。
今年1月，外交部發(fā)言人陸慷在就“萬豪事件”回應(yīng)記者時(shí)強(qiáng)調(diào)，香港、澳門、臺灣、西藏都是中國的一部分，這是客觀事實(shí)，也是國際社會(huì)的共識。
陸慷稱，我們歡迎外國企業(yè)來華投資興業(yè)，同時(shí)在華經(jīng)營的外國企業(yè)也應(yīng)當(dāng)尊重中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。這也是任何企業(yè)到其他國家投資興業(yè)、開展合作最起碼的遵循。
《外交雜志》26日認(rèn)為，面對類似事件不斷發(fā)生，中國越來越多地向外國公司或國際組織施壓，要求它們明確將臺灣視為中國的一部分。
美國航空一名發(fā)言人已向《外交政策》證實(shí)，該公司確實(shí)收到了這封信，正在進(jìn)行評估。而美聯(lián)航方面并未就此發(fā)表評論。
中國國內(nèi)針對涉及“分離主義”的內(nèi)容十分嚴(yán)格，例如使用“問題地圖”可能要承擔(dān)嚴(yán)重的后果，包括罰款、訴訟等。
《外交政策》認(rèn)為，中國向美國的航空公司提出這樣的要求，是中國政府要求外國企業(yè)（包括其在華業(yè)務(wù)以外）與中國官方立場保持一致而采取行動(dòng)日趨強(qiáng)硬的一部分。要進(jìn)入中國龐大的市場，就必須這樣做。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International air Transport Association）2017年曾預(yù)測，到2022年，中國將取代美國成為世界上最大的航空旅游市場。目前，美聯(lián)航運(yùn)營著往來中美間20%的航班。
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- 責(zé)任編輯:李東堯
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