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【觀察者網(wǎng)汽車頻道報道】12月9日，在北京市新能源汽車技術創(chuàng)新中心成立儀式上，北汽集團董事長徐和誼稱，2020年在北京市停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。

2009年11月，北京新能源汽車股份有限公司（北汽新能源）正式成立，距公認的新能源汽車元年2014年提早了5年。

目前，北汽已經(jīng)推出五大系列10余款純電動車，覆蓋轎車、SUV及微型客車，續(xù)航里程從200公里到400公里。在充電樁建設方面，北汽新能源自建公共樁10991個，自建私人樁29142個，在整車廠中建樁數(shù)第一。

今年11月，北汽新能源發(fā)布了“擎天柱計劃”，旨在通過換電和電池再利用技術，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電進行深度融合，構(gòu)建集約、智慧、便捷的綠色出行生態(tài)。預計到2022年該計劃總投資100億元，在全國超過100個城市，建成3000座光儲換電站，投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh。

2014年至2017年10月，北汽新能源累計銷量超過14.6萬輛，位列國內(nèi)純電動汽車市場保有量第一名。2017年1-10月，北汽新能源實現(xiàn)累計銷量66,714輛，純電動市場占有率22.2%，排名第一。

北汽新能源為北汽集團旗下的子公司，并未與北京汽車財報并表，正在積極融資謀劃獨立上市。

今年7月，北汽新能源完成B輪融資，共募集資金111.18億元人民幣，超過了年初預計80億元的融資額。隨著B輪融資完成，北汽新能源市值達280億元，在一年間市值增長超過2倍。2016年，北汽新能源完成30億元的A輪融資，估值為81.92億元。