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【觀察者網(wǎng)汽車頻道 文/徐喆】車輛自燃是每一位車主最不愿意看見的事情。事故發(fā)生概率雖然不高，然而一旦發(fā)生，損失巨大。最近，江西九江的曹先生向媒體反映，他的新寶來在行駛過程中莫名自燃了……

九江市湖口縣的曹先生是一名個(gè)體戶，經(jīng)營煤渣買賣的生意。今年3月31日下午，曹先生與弟弟一起駕駛著他的一汽大眾新寶來轎車去貨場看貨。待離開時(shí)，車輛開出了十多米后，車身開始抖動(dòng)。據(jù)曹先生的弟弟回憶，當(dāng)時(shí)車輛的油表指針下降的非常快。

兩人隨即下車檢查車輛，剛拉車門，火就從左邊車門燒上來了。兄弟兩人從右邊車門迅速逃離之后，火勢迅速蔓延，最后車輛被燒成了一堆廢鐵。

事后湖口縣公安消防大隊(duì)對這起事故出具了火災(zāi)事件調(diào)查認(rèn)定書，火災(zāi)原因認(rèn)定為“車輛行駛過程中汽油管路故障引發(fā)火災(zāi)”，然而一汽大眾廠家和4S店對火災(zāi)原因卻有不同的看法。

據(jù)車主講述，他的這輛一汽大眾新寶來是2015年5月5日，在一汽大眾九江宏達(dá)4S店購買的，在今年3月31日發(fā)生起火事故的時(shí)候車輛還在質(zhì)保期內(nèi)。

車主也表示自從提車之后就一直九江4店做保養(yǎng)，現(xiàn)如今車輛在質(zhì)保期內(nèi)起火，而消防部門也出具了事故調(diào)查認(rèn)定書，判定了火災(zāi)原因認(rèn)定為“車輛行駛過程中汽油管路故障引發(fā)火災(zāi)”，但廠家對于消防部門這份事故調(diào)查認(rèn)定書的“不采納”。

一汽大眾廠家和4S店對現(xiàn)場勘察之后出具了與消防部門不一樣的分析報(bào)告。這份報(bào)告里寫到，“沒有發(fā)現(xiàn)車輛質(zhì)量問題，車輛最后一次行駛前的停放位置旁邊有燒過的煤渣。一汽方面聲稱，一汽大眾不承擔(dān)責(zé)任。這樣的結(jié)論顯然令曹先生無法接受，之后車主和一汽大眾一直爭執(zhí)不下，最后車主無奈找到了媒體曝光。

5月9日，車主再次來到了一汽大眾九江宏達(dá)4S店協(xié)商，但4S店也只是闡述了一汽大眾方面的態(tài)度，4S店負(fù)責(zé)售后服務(wù)的劉總監(jiān)表示：“我也沒有收到一汽大眾關(guān)于調(diào)解的委托，畢竟他們是生產(chǎn)商?！?

對于此事，一汽大眾廠家售后質(zhì)量擔(dān)保與用戶保護(hù)部工作人員郭先生說到：對于消防部門出具的結(jié)論，我們很尊重他們的意見，但是對于車輛起火，車輛作為一個(gè)特殊的商品，它有自己的特殊性，對于消防部門作出的結(jié)論，我們不否定，但是我們也不采納，也不接受。

郭先生表示，燃油泄露有很多可能性，可能是車輛自身原因?qū)е碌男孤叮灿锌赡苁怯型饬?dǎo)致的泄露。最終的技術(shù)結(jié)論我們判斷，這個(gè)車輛起火和我們自身的產(chǎn)品質(zhì)量問題，是沒有關(guān)系的。

一汽大眾廠家拿著自己的檢測報(bào)告，聲稱車輛起火與質(zhì)量無關(guān)，與消防部門的檢測結(jié)論完全不同，到底孰是孰非難以定奪，但消防部門的起火原因認(rèn)定書到底有沒有法律效應(yīng)呢？對此有律師認(rèn)為，車主是可以認(rèn)為燃燒原因是由于車輛故障造成的，消防大隊(duì)的火災(zāi)認(rèn)定書是有證據(jù)上的意義的，而一汽大眾廠家自身的報(bào)告效力非常有限。

被質(zhì)疑因車輛質(zhì)量問題而導(dǎo)致自燃，確實(shí)是對一家車企嚴(yán)厲的指控。但像上述案例，車主已經(jīng)得到了消防部門的起火原因調(diào)查認(rèn)定書，那么廠家就應(yīng)該虛心檢討積極配合售后，為消費(fèi)者解決問題，而不是自己拿出一份效力有限的調(diào)查結(jié)果，把責(zé)任都推干凈。

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