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小鵬回應(yīng)代工和內(nèi)部交付質(zhì)疑：3萬(wàn)輛以上才算批量交付

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2018-06-06 13:31:10 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

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【文/觀察者網(wǎng)張浩宇】

對(duì)諸多造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企而言，代工、內(nèi)部交付……成了非常熱的名詞。到底交付多少輛車(chē)，才能叫“批量交車(chē)”呢？“代工模式”到底靠不靠譜？

在6月5日的全球汽車(chē)論壇上，小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩向媒體表達(dá)了自己的看法。在他眼中，“第一輪是專業(yè)試車(chē)員試車(chē)，第二輪交付給內(nèi)部員工試，第三輪就不能再讓用戶試了，就是正式的交付了。任何汽車(chē)企業(yè)交車(chē)都要走這么個(gè)過(guò)程。”

一周前，小鵬汽車(chē)在廣州總部向內(nèi)部員工交付了100多輛小鵬1.0版。此外，夏珩說(shuō)道：“小鵬汽車(chē)已經(jīng)陸續(xù)交付了超過(guò)200名內(nèi)部員工和首批用戶”。

對(duì)于與海馬汽車(chē)的制造合作。夏珩坦言，“關(guān)于品質(zhì)，70%在于設(shè)計(jì)和供應(yīng)商，30%在于制造?！蔽祦?lái)、小鵬都是采用代工模式造車(chē)，這究竟靠不靠譜？在夏珩看來(lái)：“在生產(chǎn)制造的過(guò)程中，小鵬汽車(chē)會(huì)和海馬一起進(jìn)行質(zhì)量的管控，每一個(gè)點(diǎn)有海馬和小鵬的質(zhì)量人員，進(jìn)行雙重管控?！?

據(jù)小鵬汽車(chē)內(nèi)部人士透露，正式交付給用戶的小鵬汽車(chē)G3將在今年廣州車(chē)展前上市，上市前要做好批量交付的準(zhǔn)備。

夏珩最后借媒體喊話：“明年小鵬汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛以上的規(guī)模交付，那時(shí)才算真正的批量規(guī)模交付?！毕溺癞厴I(yè)于清華大學(xué)汽車(chē)工程專業(yè)，現(xiàn)為小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人，公司總裁，曾工作于廣汽研究院，負(fù)責(zé)廣汽新能源汽車(chē)及智能汽車(chē)的控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。
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