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汽車零部件在努力貼近中國市場

在中國，日系汽車要想挽回市場，必須要拿出適合中國市場的產(chǎn)品來。

隨著電動車的逐步普及，電池尤其是固態(tài)電池的開發(fā)，以及廢舊電池的回收及再利用，成為各家日企展示技術的新熱點。比如：

本田展示了其一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池，強調能夠從內至外多重保護電池安全，在這方面，本田著重強調了“中國研發(fā)”“中國智造”的概念。

“可再生能源電力穩(wěn)定性解決方案”是豐田在本屆進博會上特別推薦的內容。該展位的豐田員工對筆者介紹說，這套解決方案利用豐田獨有的電力轉換技術，可兼容多種類車載退役電池，發(fā)揮這些電池的儲能作用，及時識別已經(jīng)報廢的電池，隨時將這樣的電池挑出來處理。

在電池的再利用上，除了豐田的方案，在本屆展覽中，筆者還看到三菱綜合材料展出了“汽車鋰電池劣化診斷技術”，能夠對車載用退役鋰電池的衰竭程度進行診斷，這項技術可以將能夠重復使用的電池與應該回收的電池分開，從而有效地利用電池和資源。

AGC的車載固態(tài)電池硫化物電解質能提升生產(chǎn)效率，單位時間產(chǎn)量達到了原有工藝的100倍以上。

此外，也有企業(yè)“打輔助”，如三井住友海上火災保險展示了“EV（電動車）電池風險管理”的保險服務內容。

在今年進博會的各個展廳，如果看日系企業(yè)在汽車零部件方面的展示內容的話，會發(fā)現(xiàn)相當多的日企在展臺上放了一臺汽車模型，如松下電器、東芝、旭化成、東麗等日企在其搭建的汽車模型里展示自家的一些最新產(chǎn)品。有些企業(yè)甚至直接將能夠掛牌在道路上行駛的汽車開到了展位上。

整車、汽車零部件是日本最大的出口內容，有相當多的企業(yè)在生產(chǎn)工具、機械設備方面與汽車零部件有著千絲萬縷的關系。春江水暖鴨先知，零部件企業(yè)展示的內容已經(jīng)開始向電動車偏轉，這一定程度上顯示了整車未來走電動的大勢。而即便是燃油車，其電子零部件的使用量也在大大增加，以便不斷降低零部件成本，這也在為汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉型打下了扎實的基礎。

在零部件的加工上，少不了加工各種金屬產(chǎn)品的切削工具；汽車零部件產(chǎn)業(yè)越是發(fā)達，就越需要使用這樣的超硬工具。三菱綜合材料的超硬工具，能夠用在飛機等技術標準更高的零部件加工上，因此企業(yè)在最顯眼的位置上擺放了加工各種金屬的車刀、鉆頭，強調其在金屬加工，尤其與汽車零部件的加工有著緊密關系。

三菱綜合材料展示了多款切削工具。作者供圖

汽車玻璃方面的各種傳感器向來是AGC（原旭硝子公司）的生產(chǎn)特點，而車載顯示器蓋板玻璃今年也是該公司的展示重點。據(jù)廠家介紹，新型的蓋板已經(jīng)能夠通過熱彎技術實現(xiàn)3D曲面形狀，此外還用上了防炫光、減反射、減指紋等最新技術——中國消費者往往通過貼車膜的方式改變車窗玻璃顏色，而AGC的玻璃可以調節(jié)透光性，減少車外陽光和熱量的進入，具有一定的隔熱功能的同時，能將99.99%的紫外線隔絕在窗外。

一輛整車放在了旭化成展位的入口。關上車門后，展館內的各種音樂、宣介的聲響便被全部隔絕了起來，人仿佛頓時進入一個靜謐的世界；按下車內音樂按鈕，一種如同在音樂大廳一般的音響從車內20多個揚聲器，按照樂器演奏的順序、所在位置，一點點傳了過來——車載聲學設計方案是旭化成本屆的推介重點之一。此外，企業(yè)還展示了研發(fā)的座椅材料——超級纖維麂皮絨等。

旭化成今年的參展標語是：“以多元化材料，共創(chuàng)新質生產(chǎn)力”。作者供圖

在很多中國消費者的印象中，松下電器是家家電企業(yè)。但去進博會展位一看，松下展示的內容中，汽車占了很大的比重：一輛汽車模型周邊刻意沒有擺上其他展示品，以便突出汽車模型的中心位置；坐進去一看，車內前后左右均展示了松下電器生產(chǎn)的各種零部件，包括電動車（EV）繼電器、電池數(shù)字管理解決方案、車載動力電池等等。

據(jù)悉，第二代EV壓縮機是松下電器本次參展的一個亮點。松下控股株式會社全球副總裁、集團中國東北亞總代表本間哲朗同筆者談道，第二代EV壓縮機繼承了松下產(chǎn)品高效、低噪音、可靠性等優(yōu)點，還在能效優(yōu)化、系統(tǒng)集成等方面進行了深入研究和創(chuàng)新；在進博會進行展示，對產(chǎn)品而言，是一次拓寬中國市場的絕佳傳播機會。

順便說下，松下電器原本是汽車動力電池的廠家，電池的研發(fā)、生產(chǎn)一直處于世界領先地位，只是日本國內缺少電動車市場，在電池生產(chǎn)的規(guī)模上，未能在日本國內發(fā)揮技術作用，但對電池本身的技術積累相當豐厚。

松下展臺作者供圖

和往年一樣，住友電工在本屆進博會上也展示了汽車相關產(chǎn)品。汽車上使用的各種導線原本是住友電工最擅長生產(chǎn)的產(chǎn)品，鑄鐵斷續(xù)加工用的各種工具在也在展會上獲得展示。從現(xiàn)場觀察來看，能源、信息通信及移動是住友電工的三大展示重點，而汽車方面的展示尤其讓參觀者注目。

住友電工還在汽車模型前放了只“小熊貓”……作者供圖

而在三菱電機的展臺上，有機器人僅用數(shù)秒時間就讓魔方的顏色調整到同樣的色彩面上。其中國公司副總經(jīng)理藤井泰二對筆者介紹，這樣的技術在機械加工方面具有極高的實用價值，而在未來，會有越來越多的自動加工技術進入到汽車生產(chǎn)中，三菱電機在加工自動化方面的技術也因此有了在中國廣泛普及的基礎。

機器人能“自動”將被打亂的魔方復原作者供圖

結語

汽車零部件的發(fā)展，隨著汽車規(guī)模的發(fā)展而逐步壯大；其本身的先行研發(fā)，又為汽車轉型提供了必不可缺的基礎。

日本汽車零部件在日本尚不能找到巨大的電動車市場的時候，在中國便會全力響應中國電動車市場的需求，研發(fā)、試制、生產(chǎn)相關產(chǎn)品，提供新的服務。

日本整車向電動方面的轉型動作緩慢，但汽車零部件以及和動力電池相關的研發(fā)、回收再利用等技術生產(chǎn)并不落后。從進博會的展示來看，它們愿意進一步發(fā)展壯大中國市場，并為此“奮力前行”，努力尋找新的商機。至于能否如愿，有待時間和市場檢驗。

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