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（觀察者網(wǎng)訊）

中國(guó)國(guó)際承包商實(shí)力如何？《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月23日刊文稱(chēng)，在世界的國(guó)際承包商行業(yè)，中國(guó)企業(yè)正在提高存在感。

報(bào)道援引美國(guó)建筑調(diào)查公司Engineering News-Record（ENR）發(fā)布的數(shù)據(jù)稱(chēng)，在2018年海外銷(xiāo)售額巨大的全球最大250家國(guó)際承包商榜單中，中國(guó)企業(yè)的銷(xiāo)售額占到全體的四分之一。從10年前開(kāi)始中國(guó)企業(yè)在這一領(lǐng)域開(kāi)始持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)到近3倍的規(guī)模。特別是在非洲和亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)很明顯。

另一方面，日本企業(yè)則減少了約2成，日本的基礎(chǔ)設(shè)施出口處于嚴(yán)峻的狀況。

圖源見(jiàn)水印，下同

ENR統(tǒng)計(jì)的是企業(yè)在所在國(guó)及地區(qū)以外的海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售額。比如，中國(guó)企業(yè)的數(shù)據(jù)可以推測(cè)出在本國(guó)市場(chǎng)以外的海外市場(chǎng)獲取的訂單狀況。

ENR統(tǒng)計(jì)顯示，世界最大250家國(guó)際承包商整體的2018年海外營(yíng)業(yè)收入達(dá)到4869億美元。其中，中國(guó)企業(yè)達(dá)到76家，銷(xiāo)售額達(dá)到1189億美元，占24.4％份額。但在2008年時(shí)，中國(guó)企業(yè)為50家，銷(xiāo)售額只有約目前的三分之一，市場(chǎng)份額也僅有11%。

報(bào)道指出，中國(guó)通過(guò)“一帶一路”為發(fā)展中國(guó)家提供經(jīng)濟(jì)援助。從市場(chǎng)份額來(lái)看，中國(guó)企業(yè)在非洲的份額高達(dá)6成，在亞洲也占到4成。按領(lǐng)域來(lái)看，在交通、發(fā)電設(shè)備和工廠領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)分別占據(jù)銷(xiāo)售額的首位。

圍繞亞洲的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施出口，中國(guó)企業(yè)贏得訂單競(jìng)爭(zhēng)的情況顯著。例如圍繞馬來(lái)西亞?wèn)|岸的鐵路，今年4月，中國(guó)與馬來(lái)西亞政府重啟達(dá)成協(xié)議，建設(shè)由國(guó)有企業(yè)中國(guó)交通建設(shè)承擔(dān)。而該公司2018年在海外的銷(xiāo)售額達(dá)到227億美元，在ENR的統(tǒng)計(jì)中排在第3位，在中國(guó)企業(yè)中排在首位。

面對(duì)不斷增長(zhǎng)的中國(guó)企業(yè)，日本企業(yè)陷入苦戰(zhàn)。在銷(xiāo)售額排在前50的企業(yè)中，日本只有日揮和千代田化工建設(shè)等專(zhuān)業(yè)國(guó)際承包企業(yè)、以及建筑商大林組和鹿島等4家。在前250家之中日本企業(yè)僅有11家，銷(xiāo)售額為196億美元，占整體的比例為4％。而在10年前是6.3％。

另一方面，歐洲企業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁。2008年排在第9位的歐洲工程企業(yè)TechnipFMC在液化天然氣（LNG）領(lǐng)域獲得訂單，參與了2018年啟動(dòng)生產(chǎn)的英荷殼牌石油主導(dǎo)的澳大利亞海域大型海上LNG成套設(shè)備的建設(shè)，在2018年也維持在第11位。

特別是名列250強(qiáng)榜單首位的西班牙ACS集團(tuán)，2011年向德國(guó)豪赫蒂夫的出資提升到50%以上，通過(guò)并購(gòu)擴(kuò)大了規(guī)模。通過(guò)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力獲得了全球的交通、高樓建設(shè)等訂單。

報(bào)道認(rèn)為，在規(guī)模上增長(zhǎng)乏力的日本國(guó)際承包商具有優(yōu)勢(shì)的是石油和石油化學(xué)產(chǎn)品、LNG成套設(shè)備。日揮和千代田化工自10年前起在該領(lǐng)域進(jìn)入前十。不過(guò)，2017年，這個(gè)領(lǐng)域首次有中國(guó)企業(yè)進(jìn)入前十，很難說(shuō)日本企業(yè)處在高枕無(wú)憂的局面。

圖為日揮、千代田化工在俄羅斯北極圈建設(shè)的LNG

2018年，日本一家國(guó)際承包商的技術(shù)人員在看到中國(guó)企業(yè)建設(shè)的石化聯(lián)合工廠之后感到吃驚。這是因?yàn)槭?lián)合工廠是用于石油冶煉和石油化學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)通常需要4年時(shí)間，但中國(guó)企業(yè)在2年內(nèi)完成。這位技術(shù)人員表示“技術(shù)實(shí)力已經(jīng)不會(huì)成為差異化的因素”。在被認(rèn)為包括日揮和千代田化工在內(nèi)，全世界只有4-5家具有建造能力的LNG領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)也有可能進(jìn)入。

此外，中國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)具有巨大需求，容易積累削減成本和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。此外還有通過(guò)向訂單國(guó)融資獲得訂單的情況。

報(bào)道指出，千代田化工等在美國(guó)建造的LNG成套設(shè)備的完工遲緩，導(dǎo)致了巨大損失。日本企業(yè)如何在發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化，提高盈利性？由于無(wú)法在規(guī)模上抗衡，需要與跨界企業(yè)的合作等進(jìn)一步的努力。

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