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航班量正在恢復(fù)

中國(guó)政府網(wǎng)3月4日發(fā)布消息，針對(duì)民航企業(yè)遇到現(xiàn)金流緊缺等困難，民航局通過與財(cái)政部等部門溝通協(xié)調(diào)，實(shí)行一攬子減免稅費(fèi)、給予疫情防控補(bǔ)貼等政策，助力民航企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情帶來的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

目前，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，與民航企業(yè)相關(guān)的一系列財(cái)稅金融優(yōu)惠政策已實(shí)施：自1月1日起，免征航空公司繳納民航發(fā)展基金，每月預(yù)計(jì)可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)約6億元；對(duì)航空公司執(zhí)行重大運(yùn)輸飛行任務(wù)給予必要補(bǔ)償，支持民航企業(yè)抗擊疫情。

中國(guó)政府網(wǎng)截圖

另外，為積極應(yīng)對(duì)疫情對(duì)民航業(yè)的影響，鼓勵(lì)國(guó)際航線不停航，引導(dǎo)已停航的國(guó)際航線復(fù)航，支持航空運(yùn)輸企業(yè)抗擊疫情，民航局向中外航空運(yùn)輸企業(yè)提供了資金支持。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)分成兩檔：共飛航班每座公里0.0176元，獨(dú)飛航班每座公里0.0528元。

航班數(shù)據(jù)服務(wù)商“飛友科技”根據(jù)1月23日到3月3日期間中國(guó)實(shí)際起降的3.36萬架次國(guó)際航班，對(duì)這一期間航空公司國(guó)際航線可能獲得的補(bǔ)貼金額進(jìn)行了估算。南航預(yù)計(jì)將可獲得1.76億元補(bǔ)貼，國(guó)航及東航預(yù)計(jì)分別獲得1.67億和1.26億元補(bǔ)貼。

民航局官網(wǎng)截圖

除了政策支持外，南航自己也在想辦法融資解“燃眉之急”。

微信公號(hào)“航旅圈”3月3日發(fā)布的消息顯示，包括南航在內(nèi)的多家航司，都陸續(xù)制定了疫情應(yīng)對(duì)相關(guān)措施，而南航重點(diǎn)部署了8個(gè)方面的38條工作措施，涉及如何增收，如何降本，如何優(yōu)化急性結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定現(xiàn)金流，爭(zhēng)取低成本融資，以及如何爭(zhēng)取各地政策支持和補(bǔ)貼優(yōu)惠等各個(gè)方面。

3月5日，廣東銀行同業(yè)公會(huì)在官方微信發(fā)布消息：2月18日，興業(yè)銀行廣州分行發(fā)行了中國(guó)南方航空股份有限公司2020年度第八期超短期融資券，發(fā)行規(guī)模10億元，期限149天，票面利率1.75%。

上述消息提到，受到疫情影響，南航客座率和載運(yùn)率大幅下滑，急需補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金。接下來，興業(yè)銀行廣州分行還將會(huì)為南航發(fā)行2期合計(jì)15億元債務(wù)融資工具，幫助其償還到期債務(wù)及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

除此之外，非公開發(fā)行股份在資本市場(chǎng)進(jìn)行融資也是企業(yè)補(bǔ)充現(xiàn)金流的途徑之一。

2019年10月，南方航空披露了一則非公司發(fā)行股份預(yù)案，擬發(fā)行不超過24.53億股，募集資金不超過168億元，其中不超過133億元用于引進(jìn)31架飛機(jī)項(xiàng)目，另有不超過35億元用于償還公司借款。其控股股東南航集團(tuán)擬現(xiàn)金一次性全額認(rèn)購(gòu)。目前，證監(jiān)會(huì)已受理這一定增方案申請(qǐng)。

對(duì)此，也有分析認(rèn)為，國(guó)資背景的航空公司國(guó)航系、南航系、東航系的一季度財(cái)務(wù)報(bào)表可能會(huì)受到一定影響，但長(zhǎng)期融資渠道不會(huì)受到影響。

南航公告截圖

值得一提的是，南航還曾在短短半年時(shí)間內(nèi)，合計(jì)發(fā)行100億公司債券。

其中，2018年11月、2019年2月以及5月分別公開發(fā)行價(jià)值20億、30億、50億不同期限的債券。官網(wǎng)顯示，去年7月，南航運(yùn)營(yíng)主體南航集團(tuán)還在北京宣布實(shí)施股權(quán)多元化改革。

與前述募資目的相同：“南航集團(tuán)股權(quán)多元化改革之后，將大幅降低資產(chǎn)負(fù)債率，為企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的資金保障。”

另外，南航也在逐漸釋出部分控制權(quán)，為其旗下子公司積極尋找投資者。

今年1月，據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所披露，南航通用航空有限公司（下稱：南航通用）本次增資擬引入2～4名戰(zhàn)略投資方，并開展員工持股，對(duì)于戰(zhàn)略投資者擬釋放股權(quán)比例約50%，員工持股比例為5%-10%，引進(jìn)新股東后南方航空持股比例約40%左右。

圖片來源：北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)

而隨著各地復(fù)產(chǎn)復(fù)工的有序進(jìn)行，南航也在逐步恢復(fù)航班的運(yùn)行。南航集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示，截至3月4日，南航已累計(jì)恢復(fù)航班超過5100班，3月航班量逐步恢復(fù)至日均千班左右。

南航集團(tuán)官網(wǎng)圖片

（編輯：尹哲）

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