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（文/周遠方 編輯/尹哲）中國3、4月油價下跌期間大量購買的原油正集中到港。

標普全球（spglobal）網(wǎng)站7月2日援引貿(mào)易物流和庫存跟蹤機構(gòu)Kpler數(shù)據(jù)稱，6月29日起的當周，中國海域浮動原油（15天以上）存儲量高達4298萬桶（約合588.8萬噸，以每桶0.137噸計，下同）。這一數(shù)據(jù)較上周創(chuàng)下的3036萬桶（約415.9萬噸）的歷史最高紀錄又高出了41.6%。

該數(shù)據(jù)自今年5月18日當周創(chuàng)下1158萬桶的高點以后就不斷刷新紀錄。相比之下，之前的紀錄要追溯到2019年4月2日當周，僅為978萬桶。

另外，本周，中國海域7天以上浮動原油存儲高達8468萬桶，顯示有大量原油抵達。

業(yè)內(nèi)分析人士對觀察者網(wǎng)表示，這主要是之前3-4月國際油價大跌時購買的原油陸續(xù)到港，許多地方煉廠當時恨不得把全年的購買指標全部用完。今年6月我國原油進口量會再創(chuàng)歷史新高。

此前，中國海關(guān)總署6月7日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國5月進口原油4796.9萬噸，約合1134萬桶/日。1-5月進口原油21557.6萬噸，增加5.2%，進口均價為每噸2567.4元（約合49.3美元/桶），下跌21.2%。其中，中國5月從沙特阿拉伯的原油進口量較上年同期增長近一倍，達到歷史最高水平，5月來自沙特的原油進口量達到了916.5萬噸，即216萬桶╱日，比2019年5月的111萬桶╱日增長了約95%，比4月的126萬桶╱日增長了71%。

國內(nèi)能源資訊機構(gòu)隆眾資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)同樣顯示了中國港口商業(yè)原油庫存4月以來逐漸小幅增加的趨勢。截止2020年7月1日，中國商業(yè)原油庫存為3338.8萬噸，總庫容占比為69.01%，環(huán)比增長4.11%。本周中國港口商業(yè)原油庫存呈上漲態(tài)勢，且升至年內(nèi)新高。

該數(shù)據(jù)系排除國家戰(zhàn)略儲備原油庫存和廠庫之外的原油保稅和內(nèi)貿(mào)商業(yè)庫存，監(jiān)測中國5個大區(qū)9個省市18個港口39個商業(yè)原油罐區(qū)，總庫容為6052.05萬立方，4838.2萬噸，覆蓋率約93%。

該機構(gòu)認為，出現(xiàn)這一現(xiàn)象一方面是由于本周原油到港量較上周增加，另一方面部分港口原油庫存周轉(zhuǎn)率下降，滯港現(xiàn)象嚴重，港口庫存出現(xiàn)上漲。

分區(qū)域來看，除天津、山東及廣東地區(qū)外，其他地區(qū)的港口庫存均有所增長，且創(chuàng)年內(nèi)歷史新高。南方某港的原油期貨交割庫已經(jīng)滿庫，倉儲庫容預(yù)計到明年3、4月份或有所緩解。山東某港口目前可有效使用的剩余庫容依然緊張，7月到港大部分油輪需等待15-20天左右才能卸載，滯港情況依然存在。東北地區(qū)港口情況良好，多港基本無滯港滯期現(xiàn)象，若存在滯港于2天內(nèi)就能緩解。北方某港滯港現(xiàn)象雖有所緩解，但近期接卸仍存壓力。

紐約油期貨日K線

隨著近期原油價格的回升，市場預(yù)計中國煉廠的原油需求在6月起放緩。標普全球網(wǎng)站6月27日報道，市場消息人士表示，由于煉油利潤率不佳且?guī)齑娉渥?，中國煉廠的原油需求在6月放緩。俄羅斯ESPO混合原油、中東高硫原油、阿曼原油6月底-7月的價格升水均有下滑，反映出需求下降。

對于國內(nèi)地方煉廠來說，原油均價上限為40美元/桶。因此，以目前的油價來看，利潤率一般。但以4-5月的價格來說，利潤率就非常好，因此出現(xiàn)了更多買盤，中國一家獨立煉油商的一名交易員表示。

限產(chǎn)方面，俄羅斯能源部的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯6月份石油產(chǎn)量932.3萬桶/日，同比下降16.5%，環(huán)比下降0.8%。俄羅斯6月份幾乎完全遵守了歐佩克+的石油產(chǎn)量配額。在對全球需求復(fù)蘇日益擔憂的情況下，歐佩克+呼吁嚴格的生產(chǎn)紀律。

另外，近期有外媒引述知情人士稱，包括中石油、中石化、中海油、中化集團在內(nèi)的四家中國國有煉油巨頭，正在商議組團聯(lián)合采購原油，以增加議價能力、避免互相競價。但這項磋商仍在進行，未有進一步細節(jié)公開。

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