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“紅衣教主”周鴻祎放棄支付10億“尾款”，0元轉(zhuǎn)讓哪吒汽車(chē)原始股，新能源跑馬圈地的模式太燒錢(qián)了？

6月26日晚，三六零安全科技股份有限公司（下稱(chēng)“三六零”）發(fā)布公告稱(chēng)，三六零全資子公司三六零私募基金擬將其持有的合眾新能源汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“哪吒汽車(chē)”）3.53%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為0元，對(duì)應(yīng)投資額為10億元。據(jù)此估算，哪吒汽車(chē)最新估值為282億元。

在公告中，三六零還披露了哪吒汽車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。2021年哪吒汽車(chē)營(yíng)收57.35億元，凈虧損29億元，較上一年度虧損擴(kuò)大15.8億元，兩年合計(jì)虧損達(dá)42.2億元。

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力仍普遍處于虧損狀態(tài)。已上市的三家新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬、理想2021年凈虧損分別為40.2億元、48.6億元、6.7億元。二線陣營(yíng)的零跑汽車(chē)同樣未實(shí)現(xiàn)盈利，2019-2021年三年凈虧損43.74億元。究其原因，新勢(shì)力加速投入充換電等基礎(chǔ)設(shè)施、布局全球門(mén)店以及設(shè)立各地研發(fā)中心，成本高企，需要大量資金支持。跑馬圈地的商業(yè)模式需要投資方持續(xù)“供血”，賽麟、拜騰均倒在融資的前夜。

蔚來(lái)CEO李斌去年公開(kāi)表示，早前我說(shuō)200億是門(mén)檻，現(xiàn)在400億才是造車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻。小米CEO雷軍更是賭上畢生榮譽(yù)，計(jì)劃投資1000億資金用于造車(chē)項(xiàng)目。

放棄增持計(jì)劃后，三六零仍持有哪吒汽車(chē)11.43%的股權(quán)，但持股比例下降至第三大股東。三六零表示，為支持哪吒汽車(chē)股份制改造等工作，董事會(huì)同意統(tǒng)一放棄包括贖回權(quán)、優(yōu)先收購(gòu)權(quán)、追加投資權(quán)等特殊權(quán)利，并授權(quán)管理層根據(jù)具體情況酌情處理相關(guān)事宜，簽署相關(guān)協(xié)議和其他必要文件。

公告顯示，哪吒汽車(chē)股權(quán)較分散，方運(yùn)舟及管理團(tuán)隊(duì)桐鄉(xiāng)眾合、上海哲奧實(shí)業(yè)僅持股7.2%。

對(duì)此，哪吒汽車(chē)今日回應(yīng)稱(chēng)，此次360轉(zhuǎn)讓的部分股權(quán)的基金，與管理團(tuán)隊(duì)形成一致行動(dòng)人，有利于改善公司治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的控制權(quán)，對(duì)哪吒汽車(chē)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期可持續(xù)經(jīng)營(yíng)更為有利。

目前，哪吒汽車(chē)正在推進(jìn)本輪融資的工商變更工作，并將啟動(dòng)公司股份制改制工作。

“紅衣教主”周鴻祎和哪吒汽車(chē)的合作可追溯到去年3月。2021年上海車(chē)展，周鴻祎低調(diào)現(xiàn)身哪吒汽車(chē)的站臺(tái)，隨后雙方達(dá)成合作。在談到為何選擇哪吒汽車(chē)時(shí)，周鴻祎公開(kāi)表示，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力曾有300多家，融資成功并且量產(chǎn)交付少之又少，完成交付過(guò)萬(wàn)的車(chē)企總共六家，蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒、零跑、威馬，“選擇并不多”。

但有媒體7月刊文直指周鴻祎是“精神股東”，“實(shí)際上一分錢(qián)都還沒(méi)給”。

同年10月，三六零宣布，作為哪吒汽車(chē)D輪投資領(lǐng)投方，擬投資29億元，入股哪吒汽車(chē)。本次投資全部完成后，360合計(jì)將持有哪吒汽車(chē)16.59%的股權(quán)，成為除管理團(tuán)隊(duì)外的第一大股東。

截止公告披露日期，三六零已實(shí)繳19億元，仍有投資款10億元未支付，此次轉(zhuǎn)讓標(biāo)的系三六零未實(shí)繳注冊(cè)資本。

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