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隨著國(guó)內(nèi)的疫情逐步得到控制，近來(lái)旅游業(yè)接二連三迎來(lái)利好，讓暑期的旅游市場(chǎng)有望快速回暖。

6月28日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布第九版新冠肺炎防控方案。將密切接觸者、入境人員隔離管控時(shí)間從“14+7”調(diào)整為“7+3”。新版方案發(fā)布后，A股及港股旅游股開始走強(qiáng)。當(dāng)天美股開盤，中概旅行服務(wù)概念股也迎來(lái)一波大漲。

6月29日，工信部宣布即日起取消通信行程卡“星號(hào)”標(biāo)記。消息一出，有平臺(tái)的機(jī)票搜索量較前日同一時(shí)段暴增180%，酒店搜索量較前日同一時(shí)段暴增220%。

新冠疫情發(fā)展至今，旅游業(yè)作為聚集性、流動(dòng)性、接觸性較強(qiáng)的行業(yè)，遭受了前所未有的沖擊。在徹骨之寒中，接連的好消息終于為旅游業(yè)重新帶來(lái)暖陽(yáng)。

充滿不確定性的2022

旅游企業(yè)在關(guān)閉與重啟之間反復(fù)切換，在疫情期間成了家常便飯，相應(yīng)也使成本大大增加。退改、賠付、員工工資、場(chǎng)地租金等各類運(yùn)營(yíng)成本所帶來(lái)的壓力，都可能壓垮一家相關(guān)企業(yè)。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，疫情前的2019年，全國(guó)旅行社數(shù)量為38943個(gè)，2020年這一數(shù)字減少為31074個(gè)；星級(jí)飯店的總數(shù)，則從2019年的10130個(gè)減少到2020年的8423個(gè)，暫無(wú)2021年的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 下同

2019年全年國(guó)內(nèi)游客約60.1億人次，2020年驟降至28.8億人次，2021年略有回升，為32.5億人次。2019年，國(guó)內(nèi)旅游總花費(fèi)為57250億元，2020年驟降至22286億元，2021年則為29190億元。

另?yè)?jù)文旅部披露的國(guó)內(nèi)旅游數(shù)據(jù)，2022年一季度，國(guó)內(nèi)旅游總?cè)舜?.30億，比上年同期減少1.94億，下降19.0%。

突如其來(lái)的疫情給了旅游業(yè)當(dāng)頭一棒，這一點(diǎn)在旅游業(yè)相關(guān)幾家上市公司的業(yè)績(jī)中同樣有所體現(xiàn)。在經(jīng)歷了2021年的復(fù)蘇之后，反復(fù)的疫情又給2022年的旅游業(yè)增添了不少不確定性。

攜程2021年凈營(yíng)業(yè)收入為200億元，同比增長(zhǎng)9%；歸屬于集團(tuán)股東的凈虧損為5.5億元，相比2020年虧損32億元大幅收窄。但到了2022年一季度，攜程凈營(yíng)收41.09億元，同比增長(zhǎng)僅有0.02%，凈虧損9.89億元，而2021年同期凈盈利17.8億元。

攜程指出，2022年第一季度，中國(guó)疫情的反復(fù)繼續(xù)對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響，抑制了用戶對(duì)公司服務(wù)的需求，因此第一季度的經(jīng)營(yíng)結(jié)果受到重大不利影響。

途牛2021年全年的總收入為4.26億元，凈虧損1.22億元，2020年同期凈虧損則為13億元，收窄超90%。到2022年第一季度時(shí)，其凈營(yíng)業(yè)收入4148萬(wàn)元，同比下滑46.38%，凈虧損4043萬(wàn)元。主營(yíng)業(yè)務(wù)的收入中，2022年第一季度跟團(tuán)游收入1438萬(wàn)元，同比下滑68.31%，其他收入2710萬(wàn)元，同比下滑15.3%。

2021年業(yè)績(jī)有所好轉(zhuǎn)，無(wú)疑得益于2021年疫情防控常態(tài)化和精準(zhǔn)化，國(guó)內(nèi)旅游業(yè)迎來(lái)逐步復(fù)蘇。但當(dāng)疫情形式再度復(fù)雜起來(lái)時(shí)，業(yè)績(jī)復(fù)蘇便再度面臨挑戰(zhàn)。在線平臺(tái)之外的旅游業(yè)相關(guān)企業(yè)也有類似的表現(xiàn)。

2021年，華住集團(tuán)總收入127.87億元，同比增長(zhǎng)25.4%；凈虧損4.65億元，2020年同期凈虧損21.92億元。若不計(jì)入德意志酒店集團(tuán)，華住2021年的收入為112億元，同比增長(zhǎng)29.8%，凈利潤(rùn)1.53億元，2020年同期時(shí)為凈虧損8.47億元。

其2022年財(cái)報(bào)一季度財(cái)報(bào)顯示，其一季度歸母凈利潤(rùn)虧損6.30億元，同比擴(kuò)大154%；經(jīng)調(diào)整凈虧損6.62億元，同比擴(kuò)大46.8%。并且在一季度財(cái)報(bào)中，華住集團(tuán)預(yù)測(cè)，受國(guó)內(nèi)疫情影響，2022年第二季度，公司預(yù)期收入將較2021年第二季度下滑2%—6%，如果不計(jì)入2019年并入的德意志酒店的收入，營(yíng)收預(yù)計(jì)下滑23%—27%。

“免稅巨頭”中國(guó)中免在2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入676.76億元，同比增長(zhǎng)28.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為96.54億元，同比增長(zhǎng)57.23%。但經(jīng)歷了2021年的“豐收”之后，中國(guó)中免也迎來(lái)了2022年一季度的營(yíng)收凈利扣非凈利潤(rùn)三下滑：營(yíng)業(yè)收入同比下降7.45%，至167.82億元；凈利潤(rùn)同比下降9.99%至25.63億元；扣非凈利潤(rùn)同比下降9.72%至25.59億元。

其實(shí)中國(guó)中免在2022年一季度的情況已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于2020年同期。2020年第一季度營(yíng)收79.72億，比2019年同期下降了44.23%，但與2021年相比，明顯又蒙上一層“陰霾”

反復(fù)不定，多點(diǎn)爆發(fā)，疫情讓跨省游、省內(nèi)游、周邊游充滿了不確定性，縱觀過(guò)去兩年的形勢(shì)，旅游業(yè)一次又一次錯(cuò)過(guò)一年當(dāng)中的重要節(jié)點(diǎn)。但旅行需求的基本面仍在，從過(guò)去兩年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，局面得到控制的地方，旅游消費(fèi)還是會(huì)處于一個(gè)逐步恢復(fù)的狀態(tài)，不少?gòu)臉I(yè)者仍然抱有希望。如今，落寞兩年的旅游業(yè)終于迎來(lái)一縷曙光。

否極泰來(lái)？多重利好釋放積極信號(hào)

今年5月，文化和旅游部辦公廳發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)疫情防控科學(xué)精準(zhǔn)實(shí)施跨省旅游“熔斷”機(jī)制的通知，首先釋放出了積極的信號(hào)。

起初，上海在6月1日解封后仍面臨被各目的地防疫加碼的情況，在被點(diǎn)名之后，這類現(xiàn)象得到顯著緩解，多地陸續(xù)對(duì)北京、上海游客進(jìn)入取消隔離要求。市場(chǎng)認(rèn)為這意味著未來(lái)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)將逐漸放開。

海南上周宣布上海非陽(yáng)性街道人員到海南無(wú)需集中隔離后，上海飛三亞的機(jī)票就開始出現(xiàn)一票難求的現(xiàn)象。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，6月25日、26日周末兩天，飛赴三亞的機(jī)票出票量環(huán)比前一個(gè)周末（6.18-6.19）增加了93%，飛赴?？诘臋C(jī)票出票量增加了92%。

攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，6月26日-6月27日，上海出港航班TOP 10目的地中，三亞排名第一，盡管周末單程（不含稅）均價(jià)超過(guò)2000元，仍然超過(guò)第二名重慶航班近4倍。

毫無(wú)疑問(wèn)，新版方案的發(fā)布，不僅將因疫情而壓抑許久的消費(fèi)熱情重新點(diǎn)燃，同時(shí)也讓旅游業(yè)贏得了喘息之機(jī)。

在攜程研究院戰(zhàn)略研究中心副主任張致寧看來(lái)，此次方案的發(fā)布，對(duì)于旅游業(yè)將至少產(chǎn)生3大利好：

第一，入境人員隔離管控時(shí)間從過(guò)去的21天縮短到10天，此舉無(wú)論是對(duì)于海外華人和留學(xué)生歸國(guó)探親，還是對(duì)境外游客入境旅游都將產(chǎn)生積極影響。

第二，風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的“降級(jí)”周期大幅縮短，明確低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的范圍和定義，對(duì)于國(guó)內(nèi)兼具熱門目的地和核心客源地的雙重屬性的超大型以及大中型城市來(lái)說(shuō)，有利于進(jìn)一步激活居民消費(fèi)的活力，促進(jìn)旅游市場(chǎng)加速回暖。

第三，“從跨省游‘熔斷’精確到縣，再到疫情防控方案的更新。不到一個(gè)月的時(shí)間，兩項(xiàng)政策的接連落地，為國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)構(gòu)建了一個(gè)加速?gòu)?fù)蘇的政策閉環(huán)。

張致寧表示，“閉環(huán)形成的時(shí)間點(diǎn)剛好發(fā)生在7月份旅游旺季到來(lái)之前，對(duì)于旅游業(yè)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是久旱逢甘霖?！?

繼這場(chǎng)甘霖之后，旅游業(yè)乃至全行業(yè)再度迎來(lái)一重磅利好。

6月29日，工信部網(wǎng)站發(fā)布消息，即日起取消通信行程卡“星號(hào)”標(biāo)記。消息發(fā)布后，攜程平臺(tái)上多個(gè)熱門旅行目的地的搜索量增長(zhǎng)超300%，用戶旅游出行意愿進(jìn)一步高漲。

攜程集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全國(guó)范圍內(nèi)的“摘星”，標(biāo)志著疫情精準(zhǔn)防控、科學(xué)防控按照“全國(guó)一盤”的方向加速推進(jìn)。隨著多重政策利好的釋放，暑期旅游市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)今年旅游市場(chǎng)的復(fù)蘇高潮。