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工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)：挑戰(zhàn)依然存在，需要協(xié)同合作

不難發(fā)現(xiàn)，技術(shù)進(jìn)步和能源轉(zhuǎn)型是中國實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的兩大發(fā)力點(diǎn)。

但對中國而言，現(xiàn)實(shí)充滿了機(jī)遇，也不乏挑戰(zhàn)。

以風(fēng)電為例。中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機(jī)械分會常務(wù)副會長兼秘書長祁和生在峰會上指出，風(fēng)電行業(yè)的最大機(jī)遇，就是未來40年中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向非常明確。但是在跨度長達(dá)40年的發(fā)展過程中，不同階段會有不同的挑戰(zhàn)。

近期挑戰(zhàn)首先是并網(wǎng)消納問題，中國風(fēng)電資源都在西北地區(qū)，但是用電量的大頭卻在東南沿海、南部地區(qū)，以新能源為主的新型電力系統(tǒng)如何建造？這些問題需要不斷去解決；此外隨著風(fēng)電裝機(jī)量越來越多，“土地利用問題”也會被提上日程。未來風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，需要統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)好它與生態(tài)紅線、林業(yè)農(nóng)田等各方面的關(guān)系。

風(fēng)電的發(fā)展需要風(fēng)電技術(shù)裝備來滿足，這就要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。目前某些風(fēng)電重要部件和風(fēng)電設(shè)計(jì)軟件需要進(jìn)口，這是我們下一步要解決的問題——包括隨著風(fēng)電資源的不斷開發(fā)，低風(fēng)速區(qū)將越來越多，如何滿足低風(fēng)速區(qū)的發(fā)展需要，這也會帶來一系列技術(shù)問題，它們都需要我們?nèi)ソ鉀Q。

某風(fēng)電設(shè)備公司車間一景 圖源新華社

在近日由?？松梨谥鬓k的“2022美孚創(chuàng)贏峰會”上，埃克森美孚中國潤滑油業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理岳春陽表示，“隨著國家‘雙碳’政策的逐步落實(shí)，中國工業(yè)領(lǐng)域的減排任務(wù)正日益緊迫，企業(yè)也正在經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)?！?

“任何產(chǎn)業(yè)重大轉(zhuǎn)型的完成都需要整個行業(yè)的深度溝通與協(xié)同合作。因此，通過美孚創(chuàng)贏峰會這一平臺，我們也迫切希望聯(lián)合工業(yè)生態(tài)圈企業(yè)、行業(yè)專家及各界伙伴們，一同碰撞多元化的觀點(diǎn)，挖掘更多可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?，攜手共筑低碳未來?！?

中國工業(yè)走向綠色轉(zhuǎn)型是一個龐大的課題，“合作”將成為未來的另一個關(guān)鍵詞。

對于中國企業(yè)而言，技術(shù)進(jìn)步會帶來挑戰(zhàn)、壓力，也會帶來重大機(jī)遇。

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)有限公司副總裁王明軍在峰會上表示，新能源的一個典型特征是不穩(wěn)定。從用戶側(cè)來看，能源使用端存在著季節(jié)性等波動，比如夏天和冬天是高峰；每天晚上5-9點(diǎn)前后，用電也比較多。但是新能源光伏的最大處理和發(fā)電量在中午前后，而風(fēng)力發(fā)電最大處理量通常在午夜前后——尤其是凌晨。這就會帶來挑戰(zhàn)。

對整個產(chǎn)業(yè)鏈來講，新能源的不穩(wěn)定會沖擊整個電網(wǎng)的傳輸和輸送。中國企業(yè)從“源網(wǎng)荷儲”一體化等角度解決問題，面對挑戰(zhàn)，整個行業(yè)就要通過技術(shù)去應(yīng)對，去研究、化解和突破問題。那么對于企業(yè)們而言，這就是機(jī)會。

“現(xiàn)有電網(wǎng)傳送以及能源消納，現(xiàn)在是新能源發(fā)展面臨的第二個大的挑戰(zhàn)?！?

我國“三北”地區(qū)和一部分沙戈荒地區(qū)，新能源資源非常豐富；沿海地區(qū)的海風(fēng)等資源也非常豐富，但是它消納起來相對要容易得多。那么三北地區(qū)就要輸電外送。這背后也蘊(yùn)藏著機(jī)遇：西北地區(qū)新能源資源稟賦好，體量非常大，礦產(chǎn)資源也很豐富，那么我們就可以把礦產(chǎn)資源跟新能源的消納做一個很好的結(jié)合。

察爾汗鹽湖是中國重要的鉀肥生產(chǎn)基地和鹽湖循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地  圖源新華社

王明軍指出，能化共軌是新能源就地消納的重要解決方案之一，需要研究機(jī)構(gòu)、政府和企業(yè)的深度協(xié)同，也需要技術(shù)上游高校到下游企業(yè)在研究和具體應(yīng)用上突破，這都蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。

“我想所有的企業(yè)，包括我們對應(yīng)的研究機(jī)構(gòu)，持續(xù)地在這個領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力、持續(xù)的探索，終歸會為整個中國未來實(shí)現(xiàn)2060年碳中和這個目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量，并在發(fā)展當(dāng)中找到自己的機(jī)會。”

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