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【文/觀察者網(wǎng) 李澤西】

國家統(tǒng)計局24日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電裝機增長了47.1%，發(fā)揮了新能源引領(lǐng)帶動工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展的作用。

廣東省東部，則計劃將此良好勢頭進(jìn)一步往前推進(jìn)。按照潮州20日發(fā)布的《潮州市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，該市未來將在海上建設(shè)裝機容量4330萬千瓦（即43.3吉瓦）的海上風(fēng)電站；與之相鄰的汕頭更是9月底宣布謀劃推動建設(shè)裝機容量60吉瓦的海上風(fēng)電站。這兩個項目所涉及的發(fā)電量為廣東全省2021年發(fā)電量的7成，在令中國風(fēng)能更上一層樓的同時，或?qū)⒁慌e幫助中國海風(fēng)產(chǎn)業(yè)反超歐洲。

根據(jù)潮州市政府的規(guī)劃，43.3吉瓦的海上風(fēng)電站將分兩部分建成?；洊|場址六位于潮州市和汕頭市南面領(lǐng)海線外專屬經(jīng)濟區(qū)海域，離岸最近約72公里，最遠(yuǎn)約160公里，水深15至50米，初步規(guī)劃容量10.8吉瓦；粵東場址七位于潮州市東南面領(lǐng)海線外專屬經(jīng)濟區(qū)海域，離岸最近約75公里，最遠(yuǎn)約185公里，水深11至50米，初步規(guī)劃容量32.5吉瓦。汕頭市沒有公布計劃詳情。

潮州規(guī)劃的風(fēng)場大致位置（圖源：“全球風(fēng)能圖譜”）

在規(guī)劃書中，潮州市指出，自己提出的風(fēng)電項目示范開發(fā)建設(shè)規(guī)劃是按照國家有關(guān)要求和省統(tǒng)一部署。

6月1日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等九部門聯(lián)合發(fā)布《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃書中，國家有關(guān)部門指出，要推動山東半島、長三角、閩南、粵東、北部灣等千萬千瓦級海上風(fēng)電基地開發(fā)建設(shè)。

閩南和粵東兩地，地處我國臺灣海峽尾端，憑借“喇叭口”效應(yīng)，是廣東風(fēng)力條件最好的區(qū)域。該地風(fēng)力潛力可與青藏高原和戈壁灘媲美，為全國之最。據(jù)“全球風(fēng)能圖譜”，該海域海拔100米高度的平均風(fēng)速普遍超過每秒9米，局地甚至超每秒11米，放眼全世界也少有風(fēng)力資源更優(yōu)厚的地區(qū)。潮州市表示，該海域風(fēng)功率密度達(dá)每平方米750至850瓦，利用小時可達(dá)3800至4300左右。

海峽對岸的臺灣，也已發(fā)現(xiàn)了這一資源。長期以來，臺灣的能源結(jié)構(gòu)與日韓類似，都嚴(yán)重依賴進(jìn)口的鈾和化石燃料，近年試圖開展的新能源轉(zhuǎn)型被戲稱為“用愛發(fā)電”，效果不佳。不過，臺灣海峽豐富的風(fēng)力資源，有望轉(zhuǎn)變這一局面。在彰化縣外海區(qū)域內(nèi)，丹麥的沃旭能源正在建設(shè)亞洲最大的海風(fēng)發(fā)電場，裝機容量0.9吉瓦，目前已于4月完成第一階段的并網(wǎng)發(fā)電。

歐洲占據(jù)先機，中國后來居上

行業(yè)普遍認(rèn)為，這一項目最大的意義其實不在于臺灣。長期以來，類似沃旭能源的歐洲海上風(fēng)電開發(fā)商得益于歐洲的能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，得到較好的發(fā)展。歐洲可以說是海上風(fēng)電的“故鄉(xiāng)”，沃旭能源的前身之一Elkraft公司于1991年在丹麥溫德比海域建成了全球第一個海上風(fēng)電站。直接看一眼世界風(fēng)力資源地圖，就不難發(fā)現(xiàn)，歐洲北部海域的風(fēng)力資源范圍最廣，成為海上風(fēng)電的起源地完全合理。

歐洲北部是當(dāng)之無愧的“海上風(fēng)能天堂”（圖源：“全球風(fēng)能圖譜”）

沃旭能源本身長期霸占海風(fēng)新裝機量的榜首，今年除了在臺灣海峽建成了這個“亞洲據(jù)點”之外，還在英國泰晤士河口海域建成了全球最大的Hornsea 2海上風(fēng)電場，裝機容量1.3吉瓦。

到2030年，歐盟計劃將海上風(fēng)能總裝機量從當(dāng)前的15吉瓦提升至65吉瓦，而英國計劃將海上風(fēng)能總裝機量從當(dāng)前的10吉瓦提升至50吉瓦。兩者的計劃都隨著今年俄烏沖突所加劇的能源價格暴漲而得到提升，行業(yè)分析，考慮到歐洲依然嚴(yán)峻的能源局勢，這些目標(biāo)或?qū)⒌玫竭M(jìn)一步升級。

雖說這一情形對于歐洲的消費者不利，但是對于支持歐洲風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展還是有較大積極意義的。在全球風(fēng)電渦輪機年裝機量的榜單上，同樣來自丹麥的維斯塔斯公司，已連續(xù)多年霸占榜首。

2021年全球風(fēng)電渦輪機年裝機量前十榜單

一度前景光明的美國風(fēng)能，則只有通用電氣上榜。美國較早就布局了陸上風(fēng)能，開發(fā)中西部大草原地帶的豐富風(fēng)力資源。然而，美國國內(nèi)卻缺乏長期施行的新能源戰(zhàn)略；前總統(tǒng)特朗普甚至多次聲稱“風(fēng)電渦輪機制造癌癥”。變換不定的政策環(huán)境等因素，使得美國風(fēng)能行業(yè)逐漸落后于歐洲和中國。雖然今年美國政府采取了多項措施支持海風(fēng)行業(yè)的發(fā)展，但是最大受益者或?qū)⑹侵袣W。

分析人士認(rèn)為，在去年，即便受疫情、通脹和供應(yīng)鏈混亂等不利因素的影響，中國風(fēng)能，尤其是海風(fēng)，也保持著強勁增長的勢頭，成為2021年風(fēng)能的一大亮點。在2021年間，中國海上風(fēng)能新增裝機容量達(dá)16.9吉瓦，創(chuàng)歷史新高，超過世界第二歐盟迄今的全部裝機量。有了國內(nèi)海上風(fēng)能加上陸上風(fēng)能的強勁發(fā)展支持，國內(nèi)已有6個風(fēng)電渦輪機組裝廠家榮登全球前十的名單，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)已追上甚至反超歐洲。

不過，中國建造的海上風(fēng)能發(fā)電場單個規(guī)模普遍比歐洲要小，且容量系數(shù)比歐洲要低，有待提高。而歐洲的海上風(fēng)能產(chǎn)業(yè)并沒有因建設(shè)的重心轉(zhuǎn)移到中國而被邊緣化；相反，歐洲的企業(yè)也參與了國內(nèi)風(fēng)能，尤其是海上風(fēng)能的崛起，包括制造風(fēng)電渦輪機。

廣東風(fēng)能光伏發(fā)電首次突破10吉瓦

市場分析認(rèn)為，2021年中國海上風(fēng)能如此迅猛，部分是由于海上風(fēng)電補貼（每兆瓦時提供850元人民幣）去年底結(jié)束，許多項目可能是搶在最后時機完成以獲取補貼。咨詢機構(gòu)“IHS Markit”預(yù)計，該補貼構(gòu)成國內(nèi)行業(yè)10%左右的收益。

不過，沒有了中央政府的補貼，各地政府出面，采取因地制宜的措施。目前，山東、浙江和廣東都出臺了補貼，今年都大約為每兆瓦時補貼10到30元人民幣，之后逐年遞減。而國內(nèi)海上風(fēng)能行業(yè)發(fā)展最迅速的江蘇省卻沒有補貼政策。這或許是因為，據(jù)中信證券等機構(gòu)的分析，走在前面的江蘇或?qū)⒂诿髂昃湍軐崿F(xiàn)海上風(fēng)能平價，即沒有補貼也能正常盈利。

有補貼的省份，采用的補貼力度也較小，也是考慮到海上風(fēng)能很快就不需補貼的情況。國家《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》中寫道，要在風(fēng)能資源較好的地區(qū)，力爭在2025年前建成一至兩個平價海上風(fēng)電場工程。

潮州和汕頭兩市均未公布各自規(guī)劃的項目預(yù)計耗資以及建成日期。

江蘇的優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)上源于我國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)本身就在長江三角洲區(qū)域發(fā)展起來，地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈更為完善全面。在自然條件方面，江蘇較少受臺風(fēng)侵?jǐn)_，因此對施工過程和風(fēng)電渦輪機技術(shù)要求都偏低。同時，海床地質(zhì)多為沙土而非巖層，水深較淺，對于降低施工成本有幫助。

然而，水深較淺或許是把雙刃劍。潮州地區(qū)較深的水確實可能增加施工成本，但是《潮州市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中寫道，潮州饒平縣有10.4公里的深水岸線可供開發(fā)萬噸以上大噸位港口，為海上風(fēng)電項目的建設(shè)及配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、運輸提供了優(yōu)良的條件。

粵東沿海的平均風(fēng)速也比江蘇沿海要高。

臺風(fēng)確實是個較為復(fù)雜的問題，一方面增加建造的困難，減少施工窗口時期，另一方面增加運行期間的損耗，減少有效運行時間。這或許也是中國海風(fēng)起步較晚的一個重要原因；雖然歐洲會有風(fēng)暴天氣，但是風(fēng)暴所涉及的風(fēng)速以及風(fēng)向變化速度，都遠(yuǎn)不及臺風(fēng)。

不過，我國在這方面近年取得了較大的突破。2021年底，搭載全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組，在廣東陽江海上風(fēng)電場成功并網(wǎng)發(fā)電。該項目不僅拋開海床的限制，開拓了深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電開發(fā)的未來，理論上允許人們利用地球海洋的所有風(fēng)能，同時標(biāo)志著我國在全球率先具備大容量抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組自主研發(fā)、制造、安裝及運營能力。

廣東陽江海上風(fēng)電場的“三峽引領(lǐng)號”（圖源：三峽集團(tuán)）

廣東省在2021年先后印發(fā)了《廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》、《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》和《促進(jìn)海上風(fēng)電有序開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實施方案》，專門指出海上風(fēng)能為省大力培育的新能源產(chǎn)業(yè)，提出了2025年新增投產(chǎn)裝機容量18吉瓦，實現(xiàn)平價并網(wǎng)的目標(biāo)。同時，廣東省還計劃利用當(dāng)?shù)氐暮Ｉ巷L(fēng)能資源，打造粵東千萬千瓦級基地。

潮州和汕頭的規(guī)劃均提到，應(yīng)同時建設(shè)配套的海洋牧場、抽水儲能、風(fēng)電制氫等產(chǎn)業(yè)，以消化風(fēng)力高峰的額外產(chǎn)能，同時支持兩市的相關(guān)生態(tài)和新能源產(chǎn)業(yè)。其中，氫能也是廣東省在大力扶持的產(chǎn)業(yè)。

與粵東相鄰的閩南，海上風(fēng)能發(fā)展的自然條件也同樣優(yōu)厚；福建省提出了2025年新增投產(chǎn)裝機容量10.3吉瓦的目標(biāo)。不過，廣東省的制造產(chǎn)業(yè)鏈相對更為全面，且在未來幾年將得到進(jìn)一步提升。據(jù)其規(guī)劃，廣東省正在建設(shè)陽江海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈，以及粵東海工、運維及配套組裝基地建設(shè)。同時，廣東省還在重點引進(jìn)或鼓勵收購新型材料、主軸承、齒輪箱、海上升壓站、施工船機運維設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，補齊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈短板，幫助中國的海上風(fēng)能從產(chǎn)業(yè)上也全面反超歐洲。

復(fù)旦大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟研究中心主任李志青認(rèn)為，單從這些項目對于再生能源供給的角度來看，就已經(jīng)很有價值了。長期以來，我國能源戰(zhàn)略重心一直是“西電東送”，以滿足東部人口和產(chǎn)業(yè)所需的能源電力需求。不過，隨著海上風(fēng)能、氫能、核能等產(chǎn)業(yè)的崛起，我國東部省份或?qū)崿F(xiàn)“能源自主”。今年9月27日，受“奧鹿”臺風(fēng)影響，廣東風(fēng)能和光伏電力首次突破10吉瓦。未來，這必將成為常態(tài)。