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營(yíng)收同比增長(zhǎng)398.5%，零跑三季度虧損約13.6億
文|劉東峰
11月14日，零跑汽車公布三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，三季度營(yíng)收近 43 億，同比增長(zhǎng)近 400%，經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣 13.614 億元，虧損擴(kuò)大相比去年擴(kuò)大86.33%。此外，第三季度自由現(xiàn)金流為-5億元，去年同期為-6.17億元。
財(cái)報(bào)顯示，三季度交付量達(dá)35608輛，同比增長(zhǎng)186%。其中，C11車型為增長(zhǎng)主力，三季度交付量為17257輛，同比增長(zhǎng)6721%。T03交付量為17790輛，同比增長(zhǎng)48%。于2022年9月開(kāi)始交付的C01三季度交付量為561輛。
銷售及研發(fā)成為零跑主要開(kāi)支去向。
銷售開(kāi)支為3.9億元，同比增加323%，環(huán)比增加64.8%。零跑解釋稱，這主要?dú)w因于品牌建設(shè)、廣告以及汽車銷售營(yíng)銷開(kāi)支增長(zhǎng)和雇員增加。咨詢機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年第三季度末，零跑汽車線下門(mén)店數(shù)量增加133家，總數(shù)達(dá)589家排名第二，僅次于問(wèn)界。
此外，研發(fā)支出為4.04億元，同比增加138.9%，環(huán)比增長(zhǎng)42.3%。零跑對(duì)此歸因于研發(fā)人員增加以及新車型研發(fā)投入的增大。
此外，零跑將“全域自研“視為壁壘。零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明曾表示，（全域自研）早有成功先例，如傳統(tǒng)車企中的豐田、新能源車企中的特斯拉和比亞迪，都掌握了核心零部件的自制，獲得了較好的利潤(rùn)空間。我相信，堅(jiān)持全域自研，隨著時(shí)間延長(zhǎng)，我們的“加速度”會(huì)越來(lái)越大。
“零跑一貫堅(jiān)持全域自研與長(zhǎng)期主義，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始展現(xiàn)。”零跑汽車高級(jí)副總裁兼董事會(huì)秘書(shū)敬華在10月19日對(duì)媒體表示，隨著規(guī)?？焖俚姆糯?，相信毛利整體會(huì)伴隨銷量上升有更好表現(xiàn)。值得一提的是，三季度毛利率為8.9%，相比去年44.5%及上季度25.6%，情況有所改善。
零跑港股價(jià)格上漲2.94%。
- 責(zé)任編輯: 劉東峰
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