觀察員
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徐直軍：嚴禁華為品牌作為汽車品牌
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賀喜格hexige@guancha.cn 來撩
3月31日，在華為2022年度報告發(fā)布會上，華為輪值董事長徐直軍談到AITO問界更名華為AITO問界，是否意味著華為造車的問題。
徐直軍對觀察者網(wǎng)等媒體表示，今天公司再次發(fā)布了華為不造車的決議，很多人關(guān)心有效期5年，但不是只5年，而是有效期最長只有5年，到期了我們還會再發(fā)5年。華為的戰(zhàn)略沒有變，不造車，幫助車企造好車。
徐直軍提到，有些部門、個人或者合作伙伴在濫用華為品牌，這件事在查處過程中，華為30多年構(gòu)筑的品牌不會被誰濫用。華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。嚴禁華為品牌作為汽車品牌。會對旗艦店等內(nèi)部宣傳物料進行整頓，回歸到戰(zhàn)略上來。
華為輪值董事長徐直軍
今日早些時候，華為就汽車業(yè)務(wù)發(fā)布《關(guān)于華為不造車的決議》公告。公告由華為創(chuàng)始人任正非署名發(fā)布，再次強調(diào)“華為不造車，有效期5年?！背酥猓握沁€對華為標志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴格要求，強調(diào)不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上，不能使用“華為問界”、“HUAWEIAITO”等。
對此華為方面表示，為避免問界被外界錯誤地理解為“華為造車”，因此今天華為公司內(nèi)部發(fā)布了《關(guān)于華為不造車的決議》，目前華為與車企合作的三種模式不變，問界是華為智選車生態(tài)品牌，華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)等，問界生態(tài)汽車商業(yè)模式、合作策略不會改變。
在本次財報發(fā)布會上，華為首度披露了數(shù)字能源、智能汽車等多項業(yè)務(wù)收入。2022年，華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)收入508億元；華為云業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入453億元，智能汽車解決方案BU實現(xiàn)收入21億元，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)收入3540億元，終端業(yè)務(wù)收入2145億元。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標簽 華為- 責任編輯: 賀喜格
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