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3月26日，具身智能初創(chuàng)公司它石智航（TARS）在微信公眾號發(fā)文宣布其完成1.2億美元（約8.7億人民幣）的天使輪融資——由藍馳創(chuàng)投、啟明創(chuàng)投共同領投，線性資本、恒旭資本、洪泰基金、聯想創(chuàng)投、襄禾資本、高瓴創(chuàng)投跟投。

此次融資創(chuàng)下了中國具身智能行業(yè)天使輪最大融資額記錄。

它石智航創(chuàng)始人兼CEO陳亦倫博士表示，“它石智航的使命是以物理世界AI和通用機器人技術為核心，構建可信賴的超級具身智能系統(tǒng)，讓高性能AI規(guī)?；厝谌肴祟惿鐣纳a與生活中。”陳亦倫判斷，未來十年，具身智能將成為全球產業(yè)升級的關鍵引擎。它石智航將持續(xù)突破物理世界的智能化邊界，探索具身智能無限潛力。

資料顯示，它石智航正式成立于2025年2月5日，據稱是一家行業(yè)內獨有的同時具備具身智能大模型能力、本體研發(fā)能力和軟硬一體產品量產能力的公司。

自2023年以來，國內具身智能方向的創(chuàng)業(yè)公司層出不窮，已經成為一級市場最受追捧的行業(yè)之一，但是融資規(guī)模往往只在億元上下。它石智航入局已經不能算早，卻能夠在天使輪就拿下如此大規(guī)模融資，原因在于其創(chuàng)始人團隊普遍是華為、百度等大廠的核心專家，被行業(yè)譽為“豪華夢之隊組合”。

其中，CEO陳亦倫博士曾任華為自動駕駛CTO，大疆機器視覺總工程師?！锻睃c》此前的報道中，將陳亦倫稱為華為智能駕駛研發(fā)團隊的技術“靈魂人物”，稱其主導了華為ADS 1.0最初的研發(fā)。2022年從華為離職后，陳亦倫曾擔任清華大學智能產業(yè)研究院智能機器人方向首席科學家。

它石智航的董事長李震宇同樣背景顯赫，曾任百度集團資深副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）負責人。2015年起，李震宇就籌建了百度自動駕駛事業(yè)部，后者已然成為中國自動駕駛行業(yè)的“黃埔軍?！?。去年11月，李震宇卸任百度IDG負責人，后有消息稱他已從百度離職。

此外，它石智航首席科學家丁文超博士，原華為“天才少年”，是具身智能領域青年科學家、復旦大學機器人研究院研究員，曾從0到1主導華為智駕端到端決策網絡，打造復旦大學首個人形機器人。

首席架構師陳同慶是清華大學博士，國家重大專項首席科學家，原華為ADS智能導航部部長，空間感知首席技術專家，深耕工業(yè)制造、AI、自動駕駛、機器人等產業(yè)，引領多個產品成功商用。

首席戰(zhàn)略官Vincent，多模態(tài)學習領域專家，持續(xù)創(chuàng)業(yè)者，帶領多家創(chuàng)業(yè)公司實現跨越式發(fā)展，曾任華為、百度關鍵技術崗位負責人，擁有極強的戰(zhàn)略視野與技術商業(yè)化能力。

技術路線方面，它石智航打造了全新具身智能技術發(fā)展新范式，在行業(yè)開創(chuàng)了 Human-Centric具身數據引擎，可實現真實世界具身數據獲取能力的跨越式突破。同時，它石智航還在行業(yè)首創(chuàng)空間感知與推理決策一體化具身大模型，通過打造數據驅動、可泛化的通用物理世界智能系統(tǒng)，加速具身智能技術發(fā)展的GPT時刻。

同時，它石智航的天使輪投資方均是行業(yè)頂尖投資機構。

藍馳創(chuàng)投管理合伙人朱天宇分析，它石智航團隊有三大核心競爭優(yōu)勢：全球頂尖的世界模型構建能力、以及超大復雜系統(tǒng)的工程化落地能力；機器人本體設計與運動控制算法上的深厚技術積累，軟硬件一體交付能力；公司對目標行業(yè)痛點的深度洞察，能精準錨定高價值應用場景，交付完整解決方案。

啟明創(chuàng)投主管合伙人周志峰表示，“投身具身智能領域創(chuàng)業(yè)，不僅需要對前沿技術的發(fā)展趨勢具備深刻的洞察力，還必須擁有豐富的工程化、產品化以及量產經驗。我們認為它石智航是行業(yè)內為數不多的具備完整能力的優(yōu)秀團隊。”

早在2月6日，國際金融服務公司摩根士丹利發(fā)布了《人形機器人100：繪制人形機器人價值鏈圖譜》，列出了人形機器人產業(yè)鏈的100家核心企業(yè)，其中56家企業(yè)來自中國。該報告稱，中國已逐漸形成較為完整的生態(tài)系統(tǒng)，在全球人形機器人產業(yè)鏈中的份額更是高達63%，主導全球供應鏈，具身智能行業(yè)正在進入“中國時間”。

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