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微信公眾號“中國汽車流通協(xié)會”4月11日發(fā)布倡議書：

當(dāng)前，美國以霸凌行徑加征關(guān)稅，妄圖以“關(guān)稅壁壘”阻斷我國發(fā)展汽車強(qiáng)國之路。然而我國汽車市場歷經(jīng)淬煉，早已是百舸爭流、韌性十足。

沖開桎梏闖新路，一路風(fēng)雨一路歌！從新能源賽道領(lǐng)跑全球，到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)先全球，我國汽車人破繭而生，書寫了“換道賽車”的壯麗篇章。面對外部挑戰(zhàn)，我們更要以“凝心聚力”破局，以“練好內(nèi)功”制勝，讓每一家企業(yè)都成為抵御風(fēng)浪的“壓艙石”，讓每一次行業(yè)協(xié)作都化為產(chǎn)業(yè)升級的“助推器”！

疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，烈火見真金！流通是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“血脈”，是連接制造端與消費(fèi)端的“黃金紐帶”。當(dāng)前，疊加美國關(guān)稅大棒，行業(yè)調(diào)整的陣痛在持續(xù)釋放，我們更要認(rèn)識到：危機(jī)中育新機(jī)，變局中開新局。我國汽車市場年銷量超3000萬輛的龐大規(guī)模、新能源汽車滲透率突破40%的上升優(yōu)勢、消費(fèi)升級催生的多元化需求，皆是我們的底氣。唯有以“不內(nèi)卷、不退讓”的底線思維，以“共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享資源、共謀創(chuàng)新”的協(xié)作精神，方能將壓力轉(zhuǎn)化為動力，在逆勢中鍛造不可替代的中國汽車流通行業(yè)創(chuàng)新競爭力，為中國汽車市場高質(zhì)量發(fā)展匯聚更大的智慧和力量！

中國汽車流通行業(yè)作為我國發(fā)展汽車強(qiáng)國的重要力量，在此關(guān)鍵時(shí)刻，必須堅(jiān)定立場、凝聚共識，以實(shí)際行動維護(hù)國家利益和行業(yè)健康發(fā)展。為此，中國汽車流通協(xié)會向全行業(yè)發(fā)出如下倡議：

一是堅(jiān)定信心，錨定高質(zhì)量發(fā)展航向。深化政策跟蹤與戰(zhàn)略適配，動態(tài)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營策略。重點(diǎn)拓展維修服務(wù)、二手車流通、汽車文化等增量市場，構(gòu)建“產(chǎn)品+服務(wù)”雙輪驅(qū)動的盈利模式。強(qiáng)化技術(shù)賦能與模式創(chuàng)新，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)覆蓋“銷售-維修-二手車-報(bào)廢”的全生命周期信息平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準(zhǔn)決策。

二是主動出擊，激活內(nèi)需與優(yōu)化全球布局。全力落實(shí)國內(nèi)市場提振政策，重點(diǎn)挖掘下沉市場潛力。維護(hù)統(tǒng)一大市場，堅(jiān)決抵制地方保護(hù)主義，推動跨區(qū)域檢驗(yàn)互認(rèn)、物流成本優(yōu)化，降低二手車異地交易成本。鼓勵(lì)外貿(mào)企業(yè)出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)內(nèi)銷，靈活調(diào)整海外供應(yīng)鏈布局，規(guī)避關(guān)稅壁壘。

三是團(tuán)結(jié)協(xié)作，抵制內(nèi)卷式惡性競爭。共建行業(yè)自律機(jī)制，停止發(fā)布碎片化銷售數(shù)據(jù)，避免誤導(dǎo)性輿情干擾市場。聚焦技術(shù)突破、服務(wù)升級等價(jià)值競爭維度。持續(xù)推動汽車流通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，規(guī)范售后維修、二手車評估等環(huán)節(jié)，杜絕虛假宣傳與惡意壓價(jià)。穩(wěn)定市場價(jià)格體系，建立價(jià)格監(jiān)測預(yù)警平臺，對異常行為及時(shí)干預(yù)。

四是守法合規(guī)，筑牢質(zhì)量安全防線。強(qiáng)化泡水車、事故車等高風(fēng)險(xiǎn)車輛流通管控，嚴(yán)格執(zhí)行車況信息披露制度。推廣第三方檢測認(rèn)證，建立“一車一報(bào)告”溯源體系。聯(lián)合保險(xiǎn)公司推出“延長質(zhì)保+殘值保障”服務(wù)，提升消費(fèi)者信心。

中國汽車流通協(xié)會將積極適應(yīng)新形勢、新要求，主動承擔(dān)社會責(zé)任，做行業(yè)“搭橋人”、政策“傳聲筒”，與行業(yè)“同呼吸，共命運(yùn)”，提升專業(yè)服務(wù)水平，積極服務(wù)中心大局。