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中國首奪人形機(jī)器人足球世界杯;京東自營外賣店開業(yè);美國“星際之門”難啟動(dòng)
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萬肇生Guanchazhewanxgun
【觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)丨智能早報(bào) 7月22日】
中國戰(zhàn)隊(duì)首次奪得機(jī)器人足球世界杯人形組冠軍
北京時(shí)間7月20日22時(shí) 45 分,2025年 RoboCup 機(jī)器人足球世界杯人形組比賽圓滿落幕。在備受矚目的成人組決賽中,中國戰(zhàn)隊(duì)清華火神隊(duì)和其使用的國產(chǎn)加速進(jìn)化 T1 機(jī)器人創(chuàng)造歷史,以 5:2 戰(zhàn)勝中國農(nóng)業(yè)大學(xué)山海隊(duì),成功奪得冠軍獎(jiǎng)杯。這是自 1997 年 RoboCup 開賽 28 年來,中國戰(zhàn)隊(duì)首次在人形組這一最具含金量的項(xiàng)目中摘金。(央視新聞)
黃仁勛:中國AI市場無論有沒有英偉達(dá)都會(huì)進(jìn)步
7月20日,美國英偉達(dá)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示,中國AI市場無論有沒有英偉達(dá)都會(huì)進(jìn)步。黃仁勛說:“如果我們不在這里,會(huì)有中國創(chuàng)新者、芯片公司和華為為這個(gè)市場服務(wù),很多云服務(wù)提供商也會(huì)自研芯片。所以我認(rèn)為中國AI市場,無論有沒有英偉達(dá)都會(huì)進(jìn)步?!保ㄑ胍曅侣劊?
阿里通義千問宣布更新旗艦版Qwen3模型
7月22日,阿里通義千問宣布更新旗艦版Qwen3模型,推出Qwen3-235B-A22B-FP8非思考模式(Non-thinking)的更新版本,命名為Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507-FP8。本次更新的Qwen3模型,長文本提升到256K。目前,Qwen3新模型已在魔搭社區(qū)和HuggingFace上開源更新。
美國“星際之門”項(xiàng)目據(jù)悉陷入僵局
據(jù)外媒,知情人士透露稱,人工智能公司OpenAI、全球科技投資機(jī)構(gòu)軟銀集團(tuán)牽頭的數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目“星際之門”(Stargate) 難以啟動(dòng),已大幅縮減近期計(jì)劃。報(bào)道稱,軟銀和OpenAI在合作的“星際之門”關(guān)鍵條款上存在分歧,其中包括選址問題,導(dǎo)致負(fù)責(zé)項(xiàng)目落地的新公司至今未就任何數(shù)據(jù)中心簽署正式協(xié)議。(每經(jīng)網(wǎng))
OpenAI將和英國政府在AI領(lǐng)域展開深度合作
據(jù)外媒,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日,英國政府宣布與OpenAI簽署了一項(xiàng)“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”,雙方將在人工智能安全研究、基礎(chǔ)設(shè)施投資等關(guān)鍵領(lǐng)域展開深度合作。根據(jù)英國政府的聲明,OpenAI將擴(kuò)大其倫敦辦公室規(guī)模,進(jìn)一步充實(shí)研究及工程團(tuán)隊(duì)。該辦公室是OpenAI兩年前開設(shè)的首個(gè)海外站點(diǎn),此次擴(kuò)編被視為其全球化布局的再升級。
Anthropic聯(lián)合創(chuàng)始人:團(tuán)隊(duì)成員極具使命感,Meta天價(jià)薪酬也挖不動(dòng)
7月21日消息,在當(dāng)前人工智能領(lǐng)域競爭日益激烈的情況下,大型科技公司紛紛向頂尖人才拋出巨額薪酬的橄欖枝。人工智能公司 Anthropic 的聯(lián)合創(chuàng)始人本杰明?曼恩(Benjamin Mann)在接受采訪時(shí)明確表示,即使是像 Meta 這樣的科技巨頭提供的巨額薪酬,也無法吸引他們團(tuán)隊(duì)成員的加入。
曼恩指出,與其他 AI 初創(chuàng)公司相比,Anthropic 受到人才被挖角的影響相對較小,原因在于團(tuán)隊(duì)成員們具有強(qiáng)烈的使命感。(界面新聞)
中國汽車流通協(xié)會(huì):小米SU7一年保值率88.91%排第一
36氪獲悉,中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025上半年中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示,國產(chǎn)純電車型的一年保值率大幅領(lǐng)先。一年保值率前15名的車型中,有11款來自中國車企。小米SU7一年保值率88.91%排第一,問界M7一年保值率84.45%排第二,是唯二保值率超80%的車型。理想mega一年保值率79.58%排第三。10個(gè)細(xì)分車型榜單中,中國車企獲6個(gè)第一。在純電中大型車中,小米SU7一年保值率達(dá)88.91%,創(chuàng)下細(xì)分榜單中的最大領(lǐng)先幅度。
“本源悟空”已在多地商業(yè)化部署
據(jù)安徽省量子計(jì)算工程研究中心消息,中國第三代自主超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“本源悟空”已在中國多地部署。3臺(tái)不同版本的“本源悟空”量子計(jì)算機(jī)已分別在超算中心、國內(nèi)高校及相關(guān)部門部署并運(yùn)行?!氨驹次蚩铡庇杀驹戳孔幼灾餮兄疲瑢?shí)現(xiàn)了從芯片到操作系統(tǒng)的全鏈條國產(chǎn)可控。已部署的3臺(tái)自主超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)將分別服務(wù)于國家重大科研項(xiàng)目算力支撐、高校量子信息人才培養(yǎng)及特定用途等。(上證報(bào))
具身智能企業(yè)“競速”資本市場
據(jù)中國證監(jiān)會(huì)官網(wǎng),宇樹科技近日已開啟上市輔導(dǎo),中信證券擔(dān)任輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。根據(jù)輔導(dǎo)工作安排,宇樹科技最快將于今年10月提交IPO申請文件。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,具身智能的資本競速早已白熱化。另一個(gè)案例出現(xiàn)在7月8日,智元機(jī)器人擬通過公司及核心團(tuán)隊(duì)共同出資設(shè)立的持股平臺(tái),以協(xié)議轉(zhuǎn)讓和要約收購的方式取得上緯新材控制權(quán),進(jìn)而“躍上”科創(chuàng)板。一級市場融資更是高潮迭起,單是7月,便有星動(dòng)紀(jì)元、它石智航、星海圖、小雨智造等多家具身智能企業(yè)披露了融資進(jìn)展,引來多家知名PE/VC、產(chǎn)業(yè)資本競相押注。(上證報(bào))
密集投資眾擎等三家機(jī)器人企業(yè),京東回應(yīng)具身智能布局
7月21日,三條融資消息讓京東在具身智能領(lǐng)域的布局得到廣泛關(guān)注。千尋智能宣布完成6億元PreA+輪融資,由京東領(lǐng)投;逐際動(dòng)力(LimX Dynamics)宣布新一輪融資獲京東戰(zhàn)略領(lǐng)投;眾擎機(jī)器人宣布正式完成兩輪融資,其中A1輪融資由京東領(lǐng)投。京東對此回應(yīng)表示:京東高度重視包括具身智能、大模型在內(nèi)的技術(shù)熱點(diǎn),聚焦供應(yīng)鏈場景,推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用。京東將持續(xù)通過內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新和外部投資等方式來構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新生態(tài),讓技術(shù)為產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。
京東首家自營外賣門店開業(yè)
據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息,京東旗下名為“七鮮小廚”的外賣自營門店已在7月20日正式開業(yè),這是京東首家外賣自營門店。用戶可以在線上下單,采取 “外賣+自提”的模式,但沒有堂食。
一個(gè)多月前,京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東曾在一場溝通會(huì)上表示,外賣市場很大,再過一個(gè)月之后,京東外賣很快就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)跟美團(tuán)完全不同的商業(yè)模式,也期待這種商業(yè)模式能夠徹底解決食品安全問題。但對于上述業(yè)態(tài)模式的具體情況,截至發(fā)稿前,京東尚未回復(fù)。
極氪否認(rèn)售賣“0公里二手車”
據(jù)中國證券報(bào)記者此前調(diào)查發(fā)現(xiàn),今年5月以來,極氪被指通過直營門店體系,將大量已投保過戶的庫存車輛當(dāng)作新車,以“限時(shí)優(yōu)惠”等話術(shù)兜售給不知情的消費(fèi)者,引發(fā)大量投訴。
7月20日下午,極氪發(fā)文稱,經(jīng)調(diào)查,報(bào)道中涉及的車輛均為可正常銷售的展車。為確保展示期間的安全,展車雖已投保交強(qiáng)險(xiǎn),但從未開具零售發(fā)票,也未在任何車管所進(jìn)行新車注冊登記或上牌,其法律屬性始終屬于未注冊的全新商品車。其次,由于展車通常存在3-5個(gè)月的庫齡,因此會(huì)根據(jù)商品車的展示歷史或庫齡時(shí)間進(jìn)行折扣明示銷售。購買的消費(fèi)者,同樣享有新車首任車主的全部用車權(quán)益。這種新能源展車折扣銷售模式,屬于正常商業(yè)行為,與“二手車”交易存在本質(zhì)區(qū)別。(界面新聞)
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 萬肇生 
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