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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 郭陽】

8月13日，俄羅斯海軍一艘巡邏艦在黑海西南部水域?qū)σ凰覒覓炫羷趪斓呢洿_火示警，當(dāng)時這艘貨船正駛向烏克蘭。

這是俄羅斯停止執(zhí)行黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運協(xié)議以來，首次對烏克蘭以外的商船采取此類行動。同一天，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在講話中承認(rèn)烏軍在前一天，也就是8月12日再次襲擊了克里米亞大橋。到目前為止，俄烏雙方圍繞黑海和克里米亞等周邊區(qū)域的明爭暗斗仍在進(jìn)行。

作為一個在歐亞區(qū)域乃至世界范圍內(nèi)都具有重要戰(zhàn)略地位的地區(qū)，黑海及其周邊地區(qū)的地理環(huán)境較為復(fù)雜多樣，人文歷史發(fā)展進(jìn)程也較為曲折。這些因素共同造就了一個歷史現(xiàn)象，即圍繞該區(qū)域的地緣戰(zhàn)略爭奪與博弈一貫異常激烈。

仍在進(jìn)行當(dāng)中還未有停歇跡象的俄烏軍事沖突，從宏觀上看也仍然未脫離黑海周邊地緣爭奪與博弈的固有屬性。

黑海區(qū)域地緣博弈歷史

黑海周圍有俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，羅馬尼亞，保加利亞和土耳其等國家。北面以刻赤海峽連接亞速海，進(jìn)入敖德薩巴庫以及烏拉爾山東麓工業(yè)區(qū)；溯多瑙河之流而上可達(dá)東南歐和中歐腹地；西南經(jīng)黑海海峽連接愛琴海，是俄羅斯黑海艦隊南出地中海通往大西洋的海上要道，也是黑海沿岸國家進(jìn)行國際貿(mào)易的重要海運線。

黑海沿岸主要港口

黑海海峽示意圖

黑海區(qū)域在軍事和經(jīng)濟(jì)上都具有重要地位，歷來為帝國主義國家主要角逐場所。公元前5世紀(jì)，波斯國王大流士一世在伊斯坦布爾海峽上建造第一座浮橋，使其軍隊得以長驅(qū)直入，從亞洲推進(jìn)到歐洲。羅馬帝國時代，十字軍東侵由此直趨耶路撒冷。

十字軍東征示意圖

1453年，由土耳其人建立的奧斯曼帝國攻滅東羅馬帝國，獲得黑?？刂茩?quán)。17、18世紀(jì)時，奧斯曼帝國日衰，沙皇俄國一直企圖控制海峽，打開南下擴(kuò)張的通道，因此在這一時期，沙皇俄國和奧斯曼帝國為爭奪黑海地區(qū)多次發(fā)生戰(zhàn)爭。1790年俄羅斯與土耳其艦隊曾在刻赤地區(qū)交戰(zhàn)。1807年俄、土海軍曾在怡納卡萊海峽交戰(zhàn)，1833年俄國黑海艦隊進(jìn)入伊斯坦布爾海峽。

另外，從18世紀(jì)末開始，奧斯曼帝國失去黑海霸權(quán)后，英法列強(qiáng)在此地區(qū)，同沙皇俄國爭奪霸權(quán)，而黑海海峽則是英、法，俄、奧、普等國激則爭奪的主要戰(zhàn)略要點。1853-1856年爆發(fā)英、法、土、撒丁聯(lián)軍對俄國的克里米亞戰(zhàn)爭。

克里米亞戰(zhàn)爭中的巴拉克拉瓦戰(zhàn)斗（1854年10月25日）

兩次世界大戰(zhàn)的重要戰(zhàn)場

第一次世界大戰(zhàn)中，交戰(zhàn)國雙方曾圍繞黑海海峽進(jìn)行激烈爭奪。1918年參加同盟國的土耳其戰(zhàn)敗、海峽由協(xié)約國占領(lǐng)。1923年7月在瑞士簽訂的《洛桑條約》規(guī)定海峽地區(qū)的主權(quán)歸土耳其，但海峽兩岸縱深15千米以內(nèi)劃為非軍事區(qū)，對各國艦只開放。

1936年6月由《洛桑條約》簽字國在瑞士簽訂新的關(guān)于海峽制度的《蒙特勒公約》，取消海峽非軍事區(qū)的規(guī)定，恢復(fù)土耳其對海峽擁有的全部主權(quán)，規(guī)定各國商船可自由通過海峽，黑海沿岸國家的軍艦也可通過海峽，非黑海國家僅限于“輕型水面艦只”通過海峽，并規(guī)定所有航空母艦均不能通過海峽。這個公約至今仍是黑海海峽航行制度的國際法依據(jù)。