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“向陽紅09”考察船5月16日從深圳起航向作業(yè)區(qū)進(jìn)發(fā)。本航段是“蛟龍”號自2013年進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段以來的最后一個(gè)航段。

5月16日，“向陽紅09”考察船在深圳赤灣港碼頭等待起航（圖片來源：北京日報(bào)）

現(xiàn)場指揮部與深潛作業(yè)部門、科學(xué)家團(tuán)隊(duì)對本航段潛次進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)和安排。中國大洋38航次第三航段現(xiàn)場總指揮鄔長斌表示，細(xì)化每個(gè)潛次作業(yè)計(jì)劃，更好地提高潛水器水下作業(yè)能力和作業(yè)效率，科學(xué)家團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)提前與深潛作業(yè)部門做好溝通，按設(shè)定的潛水器水下作業(yè)時(shí)間安排作業(yè)任務(wù)，確保作業(yè)安全、計(jì)劃合理高效。

新華社此前報(bào)道稱，根據(jù)“蛟龍”號第三航段工作計(jì)劃表，本航段將在馬里亞納海溝和雅浦海溝共進(jìn)行10次深潛。

自今年2月6日開始的中國大洋38航次科考，共分三個(gè)航段，前兩個(gè)航段已分別在西北印度洋和我國南海進(jìn)行了相關(guān)科學(xué)調(diào)查。

“蛟龍”潛深淵 3次“馬溝”行

海溝是海底最深的地方。第三航段的調(diào)查海域?yàn)檠牌趾虾婉R里亞納海溝的深淵區(qū)。位于馬里亞納群島東南側(cè)的馬里亞納海溝，則是地球上最深的海溝，深達(dá)11034米。

據(jù)新華社報(bào)道，16日，考察船搭載“蛟龍”號開始第三航段作業(yè)時(shí)，總指揮鄔長斌說，雅浦海溝作業(yè)區(qū)的任務(wù)來自于國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃），馬里亞納海溝作業(yè)區(qū)的任務(wù)則來自于中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)。

“這是‘蛟龍’號第三次前往馬里亞納海溝。2012年，‘蛟龍’號就是在馬里亞納海溝創(chuàng)造了世界同類型作業(yè)型載人潛水器的最大下潛深度，使我國的深海調(diào)查能力范圍覆蓋世界99.8%以上的洋底。”鄔長斌說。

2016年，“蛟龍”號在馬里亞納海溝進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用，搭載科學(xué)家近海觀察、采集樣品和拍攝高清視頻和照片資料，為我國大洋深淵區(qū)研究提供重要高技術(shù)裝備。