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超級(jí)高鐵公司首批全尺寸管道運(yùn)抵法國(guó),將展開(kāi)真空懸浮試驗(yàn)
關(guān)鍵字: 超級(jí)高鐵馬斯克Hyperloop據(jù)澎湃新聞今天報(bào)道,超級(jí)高鐵公司(Hyperloop Transportation Technologies,Inc.,下簡(jiǎn)稱:HTT)首批為貨運(yùn)和客運(yùn)設(shè)計(jì)的全尺寸管道,已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日運(yùn)抵位于法國(guó)圖盧茲的研發(fā)中心,并將展開(kāi)320米和1公里測(cè)試路線的真空倉(cāng)試驗(yàn),以測(cè)試真空環(huán)境和懸浮技術(shù)。
此次運(yùn)抵法國(guó)的貨物管道內(nèi)直徑達(dá)4米,設(shè)計(jì)用途可針對(duì)貨運(yùn)和客運(yùn)。
第一階段包括封閉的320米管道系統(tǒng),將于今年開(kāi)始測(cè)試。第二個(gè)全尺寸的系統(tǒng)長(zhǎng)達(dá)1公里,將架在5.8米高的架橋上,預(yù)計(jì)2019年完工。
近日,在西班牙的Carbures,首個(gè)全尺寸的乘客艙接近完工,預(yù)計(jì)今夏可以轉(zhuǎn)送到圖盧茲組裝整合。
澎湃新聞引述HTT的工作人員的話稱,圖盧茲完成第一個(gè)全尺寸的乘客艙可以說(shuō)是一個(gè)里程碑事件,它意味著超級(jí)高鐵不再是一個(gè)概念,已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)。
“五年前,我們開(kāi)始著手解決交通中最急迫的問(wèn)題,比如效率、舒適感和速度。今天為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),我們邁出重要的一步?!盚TT首席執(zhí)行官德克·艾爾伯恩(Dirk Ahlborn)說(shuō),“超級(jí)高鐵并不僅是快速加速裝置或者為打破速度記錄而建造,真正的機(jī)會(huì)在于創(chuàng)造一個(gè)高效并安全的系統(tǒng),并提供前所未有的乘客體驗(yàn)?!?
超級(jí)高鐵又被稱為膠囊列車,它能夠在一個(gè)完全真空的管道中,像發(fā)射炮彈一樣將車廂以超音速的速度發(fā)射至目的地,在行進(jìn)過(guò)程中車艙會(huì)全程懸浮在管道中,其理想時(shí)速超過(guò)1200公里。
按照這一速度,從北京到上海的通行時(shí)間可以縮短到半小時(shí)以內(nèi)。
HTT成立于2013年。就在不久前的4月8日,馬斯克本人在推特上宣布了“超級(jí)高鐵1號(hào)”的最新進(jìn)展。
馬斯克推特截圖
他表示,由特斯拉和SpaceX兩家公司共同開(kāi)發(fā)的超級(jí)高鐵很快將進(jìn)行速度測(cè)試。在1.2公里的長(zhǎng)度內(nèi),將努力使其速度達(dá)音速的一半,并完成剎車。
他同時(shí)補(bǔ)充說(shuō),要完成這項(xiàng)任務(wù)非常困難,測(cè)試一旦出現(xiàn)差錯(cuò),一切可能變成一堆廢鐵,但他還是對(duì)其感到興奮。
就在不久前的4月7日,HTT剛剛與巴西達(dá)成了一項(xiàng)數(shù)百萬(wàn)美元的協(xié)議,用于在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一個(gè)占地5.4英畝的超級(jí)高鐵的試驗(yàn)基地。該基地包括物流研究中心、制造實(shí)驗(yàn)室、創(chuàng)業(yè)公司以及大學(xué)創(chuàng)新者、科學(xué)家和政府組成的生態(tài)系統(tǒng)。
另外,還有一家名為Hyperloop One(“超級(jí)高鐵1號(hào)”)的公司也正在這一領(lǐng)域與HTT展開(kāi)競(jìng)賽。去年“超級(jí)高鐵1號(hào)”還獲得了來(lái)自維珍集團(tuán)的投資。
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- 最后更新: 2018-04-13 11:25:44
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