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據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》17日?qǐng)?bào)道，中車株洲所旗下中車時(shí)代電氣上海中車艾森迪海洋裝備有限公司生產(chǎn)的全球最大馬力無(wú)人遙控潛水器近日在上海下線。這是中國(guó)中車并購(gòu)英國(guó)SMD公司后，在國(guó)內(nèi)研制生產(chǎn)的首臺(tái)套作業(yè)級(jí)深海裝備。它能潛入3000米海底，提起4噸重貨物，功率達(dá)250馬力，彌補(bǔ)了我國(guó)在深海作業(yè)設(shè)備上的短板，能進(jìn)一步提升我國(guó)在海洋救撈，海底施工等方面的深海作業(yè)能力。

中車艾森迪海洋裝備有限公司生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)最大馬力無(wú)人遙控潛水器，在上海下線 圖源：澎湃新聞

無(wú)人遙控潛水器主要分兩類，一類為觀測(cè)級(jí)，主要用于海洋科考等，功率相對(duì)較小。另一類則為作業(yè)級(jí)，主要用于海洋救撈、海底施工作業(yè)等，功率相對(duì)較大，但一般不超過150馬力。這臺(tái)新研制的無(wú)人遙控潛水器，主要用于對(duì)深海水下沉船沉物等進(jìn)行應(yīng)急救險(xiǎn)、搜尋和打撈等作業(yè)，也能應(yīng)用到海洋深水工程輔助作業(yè)等方面。是目前全球范圍內(nèi)功率最大的無(wú)人遙控潛水器，系統(tǒng)功率為250馬力，與一臺(tái)寶馬X6的功率相當(dāng)。該潛水器體型不大，自重僅5噸，力氣卻很大。憑借其強(qiáng)大動(dòng)力，能深入3000米海底，輕松提起4噸的重物。它的問世，能進(jìn)一步提升我國(guó)在海洋救撈、海底施工等方面的深海作業(yè)能力。

資料圖：英國(guó)SMD公司和中車株洲公司在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的深海裝備模型 圖源：社交媒體

據(jù)悉，雖然地球上有很多國(guó)家擁有觀測(cè)級(jí)的深海無(wú)人遙控潛水器，觀察級(jí)深海無(wú)人遙控潛水器的核心部件是水下推進(jìn)器和水下攝像系統(tǒng)，本體尺寸和重量較小，負(fù)荷較低，系統(tǒng)能力和可靠性要求較低，一般僅用于科學(xué)探測(cè)目的。比如“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛科考設(shè)備，就是典型的觀測(cè)級(jí)設(shè)備。

資料圖：蛟龍潛水器 圖源：中國(guó)船舶在線

而作業(yè)級(jí)潛水器則用于水下打撈、水下施工等苛刻應(yīng)用環(huán)境，尺寸較大，帶有水下機(jī)械手、液壓切割器等作業(yè)工具，需要更大的動(dòng)力、更精準(zhǔn)的遠(yuǎn)程控制和更可靠的水下定位和操作能力，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)難度非常高。此前，我國(guó)在深海機(jī)器人方面有短板，技術(shù)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。在中車株洲收購(gòu)英國(guó)SMD公司前，上海救撈局在2014年向英國(guó)SMD公司訂購(gòu)了可以在6000米深海作業(yè)的深海機(jī)器人。

此前海救撈局在2014年向英國(guó)SMD公司訂購(gòu)了可以在6000米深海作業(yè)的深海機(jī)器人 圖源：央廣網(wǎng)

據(jù)澎湃新聞7月17日?qǐng)?bào)答，上海中車艾森迪海洋裝備有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)允在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，與同類型產(chǎn)品比較，此次下線的3000米級(jí)重型工作級(jí)ROV先進(jìn)性在于，能夠?qū)崿F(xiàn)在甲板的操作艙內(nèi)通過觀看顯示屏靈活操作水下動(dòng)作，且操作信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸，沒有時(shí)間誤差。在水下作業(yè)時(shí)，若周邊能見度高時(shí)，可視范圍可達(dá)到3米。若清晰度不高，正常則可保持在1米左右，也可同時(shí)使用聲吶進(jìn)行探測(cè)定位。值得注意的是，該潛水器的精度非常高。據(jù)嚴(yán)允介紹，操作精度能達(dá)到幾毫米，可實(shí)現(xiàn)在水下?lián)炱鹨桓槨?/strong>