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華為5G完成全球首個2.6G載波聚合測試：峰值速率2.2Gbps
關(guān)鍵字: 華為華為官方宣布，華為聯(lián)合中國移動浙江分公司，采用華為巴龍5000 5G基帶(2T4R)和雙160MHz基站(工作帶寬和濾波器帶寬均為160MHz)，完成了全球首個2.6GHz NR 160MHz頻譜帶寬下的2CA雙載波聚合測試，實現(xiàn)單用戶下行峰值速率2.2Gbps，而此前100MHz單載波在杭州首發(fā)時單用戶下行峰值約為1.4Gbps。
這是華為5G進程中的一項重要成果和重大突破，也是推進2.6GHz NR產(chǎn)業(yè)成熟進程中的又一個關(guān)鍵進展。
基于5G AAU的2CC CA測試站點
據(jù)了解，本次測試在杭州市典型的密集城區(qū)武林商圈進行，由華為提供終端、無線、核心網(wǎng)端到端5G解決方案，無線基站使用華為2.6GHz支持160M、4/5G共模的64T64R AAU，測試終端采用華為基于巴龍5000基帶的2T4R UDP(芯片驗證終端)，率先支持Sub 6GHz 2CC載波聚合。
通過在5G AAU上配置兩個5G載波，配合終端能力，實現(xiàn)單模塊支持2CC載波聚合。
華為表示，此次測試是通過在5G AAU上配置兩個5G載波，配合終端能力，實現(xiàn)單模塊支持2CC載波聚合。而此次試驗成功是華為5G進程中的一項重要成果和重大突破，也是推進2.6GHz NR產(chǎn)業(yè)成熟進程中的又一個關(guān)鍵進展。
據(jù)了解，載波聚合(Carrier Aggregation/CA)通過將多個連續(xù)或非連續(xù)的載波(Component Carrier/CC)聚合成更大的帶寬，從而提高頻譜資源利用率，提升上下行速率。5G時代因為頻譜資源緊張，載波聚合的需求和作用將更明顯。
今年以來，華為和中國移動持續(xù)深入合作，在2.6GHz NR的規(guī)模試驗和商用推進上不斷取得新的進展，先后完成2.6GHz連續(xù)組網(wǎng)實現(xiàn)Gbps體驗、基于巴龍5000打通2.6GHz NR SA架構(gòu)First Call，以及本次2CC CA測試。
據(jù)悉，2018年，杭州被列為全國首位5G試點城市以來，杭州移動以打造“5G第一城”為目標，快速推進5G試驗網(wǎng)建設(shè)。當(dāng)年3月便開通全國首個5G試驗站，4月建成全國首條5G體驗路線，5月16日“杭州5G之城”揭幕、浙江省5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，7月完成NSA架構(gòu)驗證。自首站開通以來，先后向中國移動集團公司、省市政府領(lǐng)導(dǎo)和國內(nèi)外運營商作5G體驗和應(yīng)用演示近百場，通過無人機多次助力馬拉松、錢江潮、國際越野賽等各類大型賽事活動的5G高清直播。
杭州移動目前已規(guī)劃5G“一核兩創(chuàng)”（一個核心城區(qū)，未來科技城和濱江高新區(qū)兩個創(chuàng)新區(qū)）示范區(qū)286平方公里，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范點21個，涉及高速高鐵、工業(yè)自動化、智慧醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)+、通信產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、智慧城市等不同場景領(lǐng)域，全量部署智能天線，在傳統(tǒng)無線通信系統(tǒng)基礎(chǔ)上極大降低通信功率需求，也進一步提升節(jié)能環(huán)保水平。
- 原標題：華為5G完成全球首個2.6G載波聚合測試：峰值速率2.2Gbps
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- 責(zé)任編輯:何書睿
- 最后更新: 2019-03-20 22:29:55
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