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東航向波音提出索賠訴求 波音全球面臨賠償已達20億美元
關(guān)鍵字: 波音(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)證券時報消息,4月9日,東方航空2018年度業(yè)績發(fā)布會上,東航相關(guān)負責人表示目前東航已向波音提出了索賠方面訴求,但要看調(diào)查結(jié)果。
另據(jù)IT之家消息,東航高管表示,“目前我們新引進的60架飛機中有11架是波音737 MAX,目前停運了14架。其中上海航空11架云南3架。從目前來看,因為停飛時間相對來說在春運結(jié)束之后,總體市場是相對偏淡的。再加上原來我們本身波音機隊的飛行實力有不足的地方,所以目前從整個市場調(diào)配來看,我們主要是利用原有的空客A320系列進行替換。從目前一個月不到的情況來看,整體對我們收益的影響不大,但后續(xù)要根據(jù)整個民航局,包括波音對這個飛機的進一步判斷。”
至于索賠問題,這位東航高管表示,“索賠這個問題,我們公司從董事長開始已經(jīng)跟波音溝通了很多次,目前我們也在提這方面的訴求。最終要看停飛下來到底是飛機設(shè)計缺陷,還是本身運營過程中的問題,也要根據(jù)民航局的要求來看?!?
據(jù)觀察者網(wǎng)此前報道稱,在埃航墜機首份官方調(diào)查報告發(fā)布后不久,波音CEO丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)4日稍晚就兩起波音737 MAX8型飛機墜機事故,首次向公眾承認是新的自動飛行控制系統(tǒng)(MCAS)導(dǎo)致了這兩起近350人死亡的空難,并稱“這是我們的責任”。同時,他還向波音737客機中的遇難者和家屬表達歉意和慰問。
半年內(nèi)連續(xù)兩起墜機事故發(fā)生后,波音737 MAX客機已經(jīng)遭到了全球停飛。印尼鷹航甚至已經(jīng)宣布取消49架波音737 MAX訂單,總價值49億美元。
據(jù)CNN報道,金融服務(wù)公司考恩(Cowen)的航空航天分析師Cai von Rumohr估計,該數(shù)額已經(jīng)達到20億美元,并且隨著停飛的繼續(xù),賠償數(shù)額在每天上漲。
此外,波音將于4月9日公布今年第一季度的交付數(shù)據(jù)和訂單情況。分析師預(yù)計這個數(shù)字將受到737 MAX暫停交付的影響。4月24日,波音將公布今年前三個月的財務(wù)業(yè)績,波音可能會在報告中對其航空公司客戶的補償費用進行估算。
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- 責任編輯:何書睿
- 最后更新: 2019-04-09 21:42:57
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