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萬人大廠倒閉，韓媒卻甩鍋中國
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李煥宇力量與榮耀
關鍵字: 群山通用停產群山市通用關閉韓國群山工廠通用關閉群山工廠韓國通用關閉群山工廠【編譯/觀察者網 李煥宇】5月31日，韓國群山市通用汽車廠正式停產，如果算上合作企業(yè)，停產將導致1.5萬人失業(yè)，近5萬人的生計因此受到影響，相當于該市總人口的六分之一。
然而，韓國最大的民營通訊社——紐西斯通訊社在反思這一悲劇的原因時，卻直接甩鍋中國，稱群山的支柱產業(yè)是被中國的數(shù)量攻勢擊倒的。
被關閉的群山通用工廠 圖片來源：韓聯(lián)社
紐西斯通訊社31日報道稱，群山市的經濟長期以來依靠的是兩大支柱產業(yè)——造船、汽車，但在去年7月，現(xiàn)代旗下的群山造船所倒閉，到了今天，開工率只有20%左右的通用汽車廠也停產了。
隨著優(yōu)質工作崗位減少，群山市商圈開始衰落，人口也會減少，城市空洞化日益嚴重，群山地價的增長率只有韓國平均增長率的五分之一。
報道稱，造成這一切的原因就是“中國因素”，其導火索則是2008年美國的金融危機。因為金融危機波及全球，造成世界海運行業(yè)的業(yè)務量急劇下滑，韓國造船業(yè)因此陷入危機。
但就在全球海運行業(yè)都在掙扎時，中國推出“4萬億計劃”。紐西斯通訊社稱，中國造船業(yè)因此受益，并在該領域進行過剩生產，沖擊了群山的造船所。
報道援引前大宇證券社長的話稱；
“中國在2009年以后對造船業(yè)進行了規(guī)模巨大的投資......韓國造船業(yè)在結構上已經完了?！?
靠通用撐起來的汽車行業(yè)也好不到哪里去。報道稱，上海通用憑借著中國這一全球最大的汽車市場，正躍升為通用公司全球經營策略的中軸，而韓國通用工廠的地位則因此下降，生產數(shù)量日益萎縮。
最終在開工22年后，群山通用工廠于今年5月31日正式停產。
群山通用工廠內景 圖片來源：韓聯(lián)社
據(jù)悉，群山市是日據(jù)時代朝鮮大米運往日本的代表性出口港，是韓國西海岸重要的港口城市。群山隔黃海與煙臺相望，并在1994年與煙臺建立友好城市關系。
韓聯(lián)社報道稱，通用韓國群山工廠與2009年竣工的現(xiàn)代重工業(yè)群山造船廠年產值總和曾達12萬億韓元(約合人民幣713.3億元)，占全羅北道出口的43%。群山廠曾在鼎盛時期一年錄用1.2萬人。
據(jù)統(tǒng)計，通用群山工廠的一級和二級供應商共計136家，職工總數(shù)1.07萬人。群山工廠的開工率自去年起降低至20%后，這些公司陷入嚴重的經營困境。
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- 責任編輯:李煥宇
- 最后更新: 2018-05-31 18:41:56
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