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【觀察者網綜合報道】中國或參與丹麥王國自治區(qū)格陵蘭島上的機場建設，這讓丹麥政府很擔心：此舉會讓其親密盟友美國感到不快。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社6月17日報道，專家還認為，丹麥擔心中國對其自治區(qū)格陵蘭的影響力日益擴大，而通過這一區(qū)域就可進入北極。

中企入圍項目招標，與丹麥競爭

據(jù)外媒報道，丹麥政府與格陵蘭總理周三（13日）同意對前者參與島上三大機場建設的可能性展開研究。丹麥總理官邸發(fā)表聲明指出，據(jù)政府評估，機場建設規(guī)模取決于融資和外部合作者的選擇時，將會有外交和安全政策方面的問題。

據(jù)澎湃新聞早前援引路透社消息報道，格陵蘭國有卡拉利特機場公司在一份聲明中表示，中交建集團已經與其他五家公司一起入圍項目招標。這五家公司來自荷蘭、加拿大、冰島和丹麥。

但在聲明發(fā)布后，一名丹麥高官接受路透社匿名采訪表示，“我們感到十分憂慮，中國在格陵蘭并沒有什么商業(yè)活動。丹麥是美國的親密盟友，因此必須顧及此事對美國方面的影響?！?

格陵蘭風光  圖自美國“Eagle Creek”官網

對美國意義非凡

據(jù)報道，格陵蘭是丹麥王國的一個自治地區(qū)。但丹麥與美國之間于1951年締結的一項防衛(wèi)條約，使得美國軍隊在格陵蘭享有幾乎不受限制的權利。

美國在格陵蘭島設有一個名叫圖勒（Thule）的永久性空軍基地。它是人類在地球上設立的最靠近北極的永久軍事設施，深入北極圈1200公里。軍事基地中安裝有一個先進的雷達站，是美國彈道導彈早期預警系統(tǒng)的一部分。

對美國軍隊來說，格陵蘭島的戰(zhàn)略地位不言而喻。這個世界最大島嶼是連接北美和歐洲的最短航線的必經之地。

格陵蘭首都努克和丹麥首都哥本哈根之間的距離，比努克和紐約的還要遠。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，其實，丹麥曾有過制約中國積極性的例子。2016年，中國差點就一丹麥海上基地達成購買協(xié)議。但在最后一刻，丹麥緊急召回項目銷售建議。

該港口曾是美國的海上基地，目前已被重啟作為北約駐北極戰(zhàn)略區(qū)。但格陵蘭方面認為，總體來說，美國在島上的活動將造成嚴重環(huán)境問題。這一矛盾引發(fā)了丹麥和格陵蘭之間的信任危機。

俄羅斯科學院歐洲所專家瓦列里?茹拉維利在采訪中指出，“有關政府不希望因中國在島上活動增加而引發(fā)美國不滿的憂慮也是可以理解的。”

專家稱，格陵蘭對美國來說戰(zhàn)略意義重大。美國空軍在當?shù)卦O有彈道導彈跟蹤中心，并在不久前對這些中心進行了現(xiàn)代化升級。顯而易見，中國建設機場時，島上將出現(xiàn)中國勞動力、設備和導航系統(tǒng)。所以，中國對格陵蘭經濟的積極開發(fā)，將給美國在島上的軍事設施帶來潛在挑戰(zhàn)。

中國影響力上升，減少對丹麥的依賴

據(jù)報道，觀察家們認為，格陵蘭或于2021年從丹麥分離出去，那么丹麥將不再是北極國家。而中國則可借助于目前在格陵蘭的影響力，增加己方"重量"，并在北極問題上獲得額外支持。

瓦列里?茹拉維利在接受衛(wèi)星通訊社采訪時指出：“丹麥因格陵蘭而成為北極理事會成員國。最近一些年里，中國在格陵蘭獲得不少股本，其中就包括鈾礦開采。中國在島上影響力上升，也相應地減少了格陵蘭對丹麥的依賴。”

專家稱，“丹麥因此感受到了威脅——如果中國積極參與機場建設，格陵蘭或將加快獨立步伐。因此，丹麥政府希望限制中國參與格陵蘭機場建設。”