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【文/觀察者網 徐乾昂】東南亞“最強宮斗男主”馬哈蒂爾上臺后，叫停中資參與合作，推遲新馬鐵路項目，把一南一北兩個國家都給得罪。有外媒認為，馬來西亞自稱是為“收緊褲腰帶”，但實際上在給“一帶一路”打死結。

然而上周，馬哈蒂爾又對外資基建項目表態(tài)，重提自己在23年前提出的連接昆明和新加坡的“泛亞鐵路”計劃，暗示自己早在中國人之前就想過“重建絲路”。他還不反駁自己是“一帶一路的發(fā)起者”這個說法。

對于這番言論，有媒體稱馬哈蒂爾是在借機為自己訪華行程造勢；有的則認為，他在暗示自己從未是一個“外資保守派”。

馬哈蒂爾 圖自當今大馬

解鈴還需系鈴人？

馬哈蒂爾于24日接受了臺灣“ETtoday新聞云”的視頻專訪，該節(jié)目在28日播出。被問及有關“一帶一路”的話題時，馬哈蒂爾稱自己早就領悟到了“要發(fā)展、先修路”的道理。

“在這個想法（一帶一路）成型前，我一直都認為應該要重建絲路。如果我們用更快更好的火車，就能強化中國與歐洲和中亞之間的貿易鏈接。我也曾建議在昆明和新加坡之間興建鐵路。只有先修路，才會有發(fā)展?！?

馬哈蒂爾接受采訪 圖自臺灣“ETtoday新聞云”

主持人追問，可否認為你就是“一帶一路”的發(fā)起者？馬哈蒂爾不置與否，回答：一些都是為了馬來西亞好。

視頻截圖

但他還是認為中國的“一帶一路”更勝一籌：習近平主席還提出要建立海上絲綢之路，馬來西亞對此毫無意見，表示支持。

馬哈蒂爾早年的確提出過“昆明-新加坡鐵路”計劃，這是他于1995年在第五屆東盟峰會上“泛亞鐵路”提議的一部分。當時他建議修建一條橫跨湄公河的鐵路，以新加坡為起點，途徑馬、泰、越、緬、柬到中國昆明。

但馬來西亞的提議只是“紙上談兵”。沒有資金、技術也不統(tǒng)一，“泛亞鐵路”在峰會結束后并沒有得到具體進展。

直到2006年，中國在內的18個國家簽署《泛亞鐵路網政府間協(xié)定》，才敲定詳細方案，將“泛亞鐵路”途徑東盟的部分被分為東中西三條。

東中西三線，虛線為規(guī)劃中

該改定于2009年獲得中國政府核準。隨著絲路基金和亞投行的設立，中方的“一帶一路”為沿線國家基建提供融資；而2015年正式實施的首個中國高速鐵路國家標準，為小伙伴們提供技術支持。可以說正是因為中國，“泛亞鐵路”才能變?yōu)楝F(xiàn)實。

對華示好，還是認清現(xiàn)實？

近幾年，“泛亞鐵路”各路段雖進度不同，但好消息不斷：中老鐵路預計在2020年建成；中緬國際鐵路也處于沖刺階段，部分路段原定今年下半年通車；擱置多年的中泰鐵路也獲批開工，有望2022年通車。此外，去年9月央視給“泛亞鐵路”作階段性總結時，還著重列舉馬來西亞東岸鐵路以及新馬鐵路項目的進展，稱這幾個“關鍵節(jié)點”建設已進入實質階段。

央視2017年9月報道

“泛亞鐵路”總體布局逐步進入白熱化階段，直到遇上馬來西亞權力交替。

在過去的兩個月內，馬來西亞新總理馬哈蒂爾頻頻發(fā)出對前任總理的否定信號：一邊叫停3個總計220億美元的中資項目，一邊又險些取消與新加坡對接的新馬鐵路（又稱新隆鐵路，造價70億美元）。談及背后的動機，馬哈蒂爾表示“這都是在為國家減輕債務負擔”。

本次采訪中馬哈蒂爾再次表示，稱自己上臺后的“頭號任務”還沒完成，即“解決前任政府留下的高達1萬億林吉特（約合人民幣16819億元）的債務”。

對此，已有不少外媒表示這個數(shù)字過于夸張，馬哈蒂爾借此重審上任總理的基建項目，或許是在和國內“反腐問題”掛鉤，其背后可能也有“政治意圖”。而《曼谷郵報》30日發(fā)文，以《收緊褲腰帶》為題，指出馬來西亞所背負的外債不及“發(fā)達中國家水平”的一半，且有足夠能力支付。

圖自曼谷郵報

馬哈蒂爾上臺后對外國投資阻撓，讓人覺得他是個“對外資說不”的保守派。但這恰恰是個誤區(qū)。

文章寫道，馬哈蒂爾在第一次當總理時，曾積極引入外資。但他多年的努力，隨著98年亞洲金融危機破滅，此后他在引入外資上顯得很謹慎，也不難理解。

最近美聯(lián)儲加息，無意中為馬哈蒂爾的“變臉”送出助攻。馬來西亞面對資金外流的壓力，如果再趕跑中國的話，后果堪憂。文章總結，稱馬哈蒂爾不會永遠拒絕中資、外資基建項目。他上臺后的短時間內的“強硬”，很可能是做給選民看的。

比如差點被“腰斬”的新隆高鐵項目，在上月又“起死回生”。馬哈蒂爾于6月澄清，項目不是“取消”，而是“推遲”。他還在當天的采訪中，首次在上任后提出政府建立“連通馬來半島”高鐵的可能性。

另一方面，中馬兩國近段時間來外交高層互訪頻繁。中國國務委員兼外交部長王毅，已經在本月18日會見過馬來西亞總理特使。近日外交部確認，王毅又將于本月底訪問馬來西亞。

這一些似乎都在為馬哈蒂爾本人的訪華行程做鋪墊。馬來西亞人的“北京行”已經醞釀了很久，曾在6月說“預計7月底入京”；這次面對臺灣媒體的采訪，馬哈蒂爾又將時間更新為“8月”。

上觀新聞指出，有關他上任后的首次中國之旅，相關籌備工作正在進行當中。對于這次的言論，新加坡《聯(lián)合早報》的分析人士則認為，這是馬哈蒂爾在為自己的訪華行程造勢。

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