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歐盟否認亞歐聯(lián)通計劃對抗一帶一路 但總有外媒想中歐“斗”
關鍵字: 一帶一路
費代麗卡·莫蓋里尼曾是意大利歷史上第二位女性外交部長，也是歐洲政壇的一抹亮色
另一名支持該計劃的外交官則強調(diào)，這不是在與中國對抗，而應以“可能推動與中國的合作，在環(huán)保標準、招標程序等領域影響中國”的眼光來看。
制定歐亞大陸互聯(lián)互通規(guī)劃，對接“一帶一路”
在外媒聚焦歐盟是否在與中國競爭時，觀察者網(wǎng)注意到，歐盟駐華大使史偉今年1月的說法卻與上述外交官的說法較為符合。
1月10日，史偉在與2018年上半年歐盟輪值主席國保加利亞駐華大使共同舉行的新聞發(fā)布會上透露，2018年歐盟將加強互聯(lián)互通方面的一些合作，繼續(xù)支持中國的“絲綢之路”相關倡議，希望能夠共同促進歐亞地區(qū)進一步的增長和繁榮。
他稱，歐盟正在制定有關歐亞大陸互聯(lián)互通的規(guī)劃藍圖，這個藍圖在今年就會出臺，這個合作框架將同中國及其他一些歐亞國家進一步發(fā)展共同合作，與“一帶一路”倡議具體對接。
其實，在連接亞洲與歐洲方面，中國一直在進行積極嘗試，比如中歐班列。
近年來，中國鐵路總公司認真貫徹落實黨中央、國務院關于“一帶一路”建設部署要求，秉承“共商、共建、共享”理念，充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡優(yōu)勢，不斷提升中歐班列服務質量和運行品質，實現(xiàn)中歐班列開行數(shù)量的快速增長，有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來。目前，中歐班列已成為“一帶一路”建設的標志性成果，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。
8月26日，隨著X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計開行數(shù)量達到10000列。
在今天的外交部例行記者會上，有記者提問：19日，歐盟委員會公布題為《連接歐洲和亞洲—對歐盟戰(zhàn)略的設想》政策文件，這是歐盟迄今就歐亞互聯(lián)互通提出的最為全面系統(tǒng)的政策主張。文件提出將中國列為首要雙邊合作對象，并強調(diào)中歐互聯(lián)互通平臺合作、歐盟與亞投行的合作等。中方對此有何評論？
發(fā)言人耿爽回應表示，我們注意到歐盟昨天發(fā)布了關于歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略的政策文件。文件積極評價亞歐互聯(lián)互通的意義和對促進亞歐經(jīng)濟增長的作用，倡導“全面、可持續(xù)和以規(guī)則為基礎的互聯(lián)互通”，并表示愿同包括中國在內(nèi)的亞洲國家加強合作。我們期待歐盟在促進亞歐互聯(lián)互通方面發(fā)揮建設性作用，對外傳遞促進亞歐各國經(jīng)濟合作、建設開放型世界經(jīng)濟的積極信號。
他指出，亞歐大陸加強互聯(lián)互通有利于為地區(qū)以及世界經(jīng)濟的增長開辟新的空間，為亞歐國家合作增加新的動力，符合各方的共同利益。中方始終積極支持亞歐互聯(lián)互通，這也是“一帶一路”倡議的一個重要目標。中歐領導人已就推動“一帶一路”倡議同歐盟的互聯(lián)互通規(guī)劃對接達成共識，雙方還建立了中歐互聯(lián)互通平臺。
耿爽強調(diào)，我們相信在中歐雙方共同努力下，亞歐大陸互聯(lián)互通一定能夠不斷取得新進展，不斷造福地區(qū)各國人民。
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- 責任編輯:童黎
- 最后更新: 2018-09-20 23:41:59
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