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印尼或損失20名官員 澳大利亞立刻禁止本國(guó)官員乘坐獅航
關(guān)鍵字: 印尼更新:新華社10月29日?qǐng)?bào)道,印度尼西亞國(guó)家搜救局29日表示,預(yù)計(jì)當(dāng)天墜海的印尼獅子航空公司客機(jī)載有的189人全部遇難。
【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】印度尼西亞獅航集團(tuán)一架波音飛機(jī)29日在爪哇島海域墜毀,搜救人員稱飛機(jī)已墜入水下“30至40米處”。目前官方仍未公布死傷人數(shù),但印尼財(cái)政部當(dāng)天確認(rèn),失事飛機(jī)上共有20名政府官員。
目前事故的起因不明,獅航并不打算停飛同類波音機(jī)型,稱“除非得到波音的通知”。而澳大利亞政府已經(jīng)下令,禁止本國(guó)政府官員乘坐獅航的飛機(jī)。
據(jù)《雅加達(dá)郵報(bào)》消息,印尼財(cái)政部發(fā)言人薩克提(Nufransa Wira Sakti)29日證實(shí),失事飛機(jī)上共有20名該國(guó)政府官員,其中包括國(guó)家資產(chǎn)和拍賣服務(wù)局(KPKNL)和國(guó)庫委員會(huì)(KPPN)官員。薩克提表示,具體名單及信息仍在確認(rèn)中。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日早上6點(diǎn)20分,印尼獅航一架載有189人的國(guó)內(nèi)航班從雅加達(dá)蘇加諾·哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后,原定飛往邦加勿里洞島的濱港。但飛機(jī)在起飛13分鐘后墜海。航班線路 墜機(jī)點(diǎn)示意圖 圖自彭博社
彭博社稱,事發(fā)后印尼當(dāng)局已在現(xiàn)場(chǎng)投入一個(gè)約160人的搜救團(tuán)隊(duì),搜救工作還在進(jìn)行中。目前僅有俄羅斯衛(wèi)星通訊網(wǎng)一家媒體稱,“該事故無人生還”,報(bào)道稱消息來源是“印尼國(guó)家搜救局的一位發(fā)言人”,并補(bǔ)充道“現(xiàn)已找到一具遺體”。
但目前還未有印尼當(dāng)局、其他媒體對(duì)傷亡人數(shù)作出確認(rèn)。
事故發(fā)生后,澳大利亞下令禁止該國(guó)官員乘坐獅航的飛機(jī)。澳大利亞外交貿(mào)易部在一份聲明中寫道,“介于獅航在2018年10月29日發(fā)生的致命墜機(jī)事故,澳大利亞政府官員、雇員已被通知禁止乘坐獅航航空的飛機(jī)。待有明確的相關(guān)調(diào)查結(jié)果后,另行通知?!?
這架失事的飛機(jī)機(jī)型為波音737 Max,剛于今年8月交付給獅航。彭博社透露,波音在9月份又給獅航交付了13架737 ,還有188架等待交付。
由于該機(jī)型為新款,事故原因有待調(diào)查。路透社透露,獅航的調(diào)查人員現(xiàn)在正在極力尋找黑匣子。業(yè)內(nèi)人士稱,考慮到飛機(jī)是在相對(duì)較淺的水域墜毀的,估計(jì)恢復(fù)黑匣子的工作應(yīng)該比2014年亞航(AirAsia Indonesia) QZ8501航班和2009年法航447航班在深水水域墜毀更容易一些。
在機(jī)場(chǎng)焦急等待的親屬 圖自彭博社
而航空信息網(wǎng)站flightradar24稱,失事飛機(jī)上升到2000英尺高度,大約兩分鐘后,出現(xiàn)了第一個(gè)可疑跡象,當(dāng)時(shí)它突然下降了500多英尺,轉(zhuǎn)向左邊,然后又上升到5000英尺,在隨后的飛行中,它大部分時(shí)間都維持這一高度。在失事前的最后時(shí)刻,飛機(jī)開始加速下降,達(dá)到了345節(jié)(397英里每小時(shí)),而當(dāng)它掉到3650英尺的高度時(shí),數(shù)據(jù)丟失。
印尼官方的搜救小組向法新社透露,“飛機(jī)墜入水下30至40米處?!?/strong>而早前據(jù)彭博社消息,墜機(jī)點(diǎn)海域平均水深為35米——疑似飛機(jī)已經(jīng)沉入海底。
目前波音公司出面表示,已對(duì)該事故“知情”,“深表哀悼(deeply saddened)”,并表示將為搜救工作提供“技術(shù)支持”。另一方面,獅航集團(tuán)表示,并不打算停飛公司內(nèi)的其余737 Max機(jī)型,“除非得到波音的通知”。
波音聲明翻譯截圖
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2018-10-30 00:22:31
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