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【編譯／觀察者網(wǎng) 徐蕾】

雖然中方已經(jīng)宣布明年起暫停對(duì)美汽車等商品加征關(guān)稅3個(gè)月，但美國(guó)通用公司的裁員和關(guān)廠計(jì)劃可能已經(jīng)覆水難收。

特朗普政府挑起的貿(mào)易爭(zhēng)端正是通用作出此決定的原因之一。但自從通用在11月26日宣布要在明年年底前裁掉約14700名員工，并關(guān)閉7個(gè)工廠——包括北美的5個(gè)后，特朗普就一直耿耿于懷，逮住機(jī)會(huì)就懟。

據(jù)美國(guó)新聞網(wǎng)站“CNBC”當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，特朗普在接受?？怂剐侣劊‵ox）采訪時(shí)，說(shuō)通用的轉(zhuǎn)型不會(huì)成功，而在圣誕節(jié)前告訴他關(guān)工廠的消息更是“不能接受”。他還威脅說(shuō)， “通用不會(huì)好過(guò)的（General Motors is not going to be treated well）”。

特朗普接受?？怂共稍L  視頻截圖

當(dāng)天的采訪中，特朗普表示自己不喜歡通用去墨西哥設(shè)廠，他提到了自己剛剛簽署的新美墨加貿(mào)易協(xié)定，認(rèn)為這會(huì)使通用“不舒服”：“我新簽的協(xié)定真的讓走出美國(guó)的人很不舒服，我想這也會(huì)讓他們（通用）很不爽。”

他接著說(shuō)，通用的轉(zhuǎn)型是“犯了一個(gè)很大的錯(cuò)誤”，他認(rèn)為“都轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車是不會(huì)成功的。我沒(méi)開(kāi)過(guò)汽車廠，但是全部電汽化是不頂用的。你的一部分汽車這樣可以，但是完全轉(zhuǎn)型是不行的。”

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）指出，通用并沒(méi)有說(shuō)要完全轉(zhuǎn)型成生產(chǎn)電動(dòng)汽車，通用只是表示未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是無(wú)人駕駛、電動(dòng)車以及新能源。但是特朗普說(shuō)的可能也八九不離十，因?yàn)槠囆袠I(yè)專家認(rèn)為, 電池技術(shù)很快就會(huì)變得足夠便宜, 使電動(dòng)車更實(shí)惠, 從而大大增加消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。

另外，特朗普更氣的是，他繼續(xù)說(shuō)，通用“在圣誕節(jié)前幾周告訴我，他們要關(guān)閉俄亥俄州和密歇根的工廠，這我不能接受。她要么重新開(kāi)業(yè)，要么其他人過(guò)去（開(kāi)廠）。反正，通用不會(huì)好過(guò)的。（General Motors is not going to be treated well）”

通用汽車26日宣布關(guān)廠裁員的消息后，特朗普第一時(shí)間就向該公司CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）傳達(dá)不滿并施壓，稱“美國(guó)已經(jīng)為通用付出了很多”，“你們最好盡快回到那里”。

27日，他又在推特上發(fā)文強(qiáng)調(diào)自己對(duì)此深感失望，并指責(zé)通用汽車忘恩負(fù)義。

“我對(duì)通用汽車關(guān)閉俄亥俄州、密歇根州、馬里蘭州的工廠感到非常失望。墨西哥和中國(guó)沒(méi)有關(guān)閉任何工廠。而美國(guó)拯救了通用汽車，這就是我們所得到的感謝！”

他提到，美國(guó)政府正在考慮砍掉所有給通用汽車的補(bǔ)貼，包括電動(dòng)汽車。

瑪麗·巴拉（Mary Barra）(左）  圖源：cnbc

不止特朗普，美國(guó)參議員也在向通用施壓，要求其在美國(guó)生產(chǎn)。

據(jù)路透社12月12日?qǐng)?bào)道，兩名來(lái)自俄亥俄州的美國(guó)參議員11日要求瑪麗·巴拉做出承諾，未來(lái)賣給美國(guó)消費(fèi)者的所有電動(dòng)汽車都在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，并要求提供該公司在北美減產(chǎn)計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)。

但為什么通用會(huì)不顧特朗普和參議員們的反對(duì)，在中國(guó)或是墨西哥生產(chǎn)汽車呢？《華爾街日?qǐng)?bào)》11月27日曾援引分析人士的話表示，如果關(guān)稅問(wèn)題繼續(xù)反復(fù)，未來(lái)沒(méi)有一家車企會(huì)將美國(guó)作為生產(chǎn)出口基地。

分析人士表示，在當(dāng)今全球化的汽車工業(yè)中，如果汽車制造商要想盈利，就必須讓工廠更靠近客戶，而中國(guó)與美國(guó)互相加征關(guān)稅的現(xiàn)狀進(jìn)一步強(qiáng)化了這種策略的必要性。

更何況，目前通用汽車嚴(yán)重依賴中國(guó)市場(chǎng)：第三季度，該公司在中國(guó)銷售835934輛汽車，而在美國(guó)銷量為694638輛。這兩個(gè)市場(chǎng)加起來(lái)占通用汽車全球銷量的四分之三以上。通用汽車去年從中國(guó)業(yè)務(wù)中獲取約20億美元利潤(rùn)。

在通用這次的重組計(jì)劃中，中國(guó)工廠也沒(méi)有受影響。當(dāng)然，正如他推特所寫(xiě)的那樣，這一點(diǎn)讓特朗普很不舒服。

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