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歐洲重提政府干預(yù):抗衡中美經(jīng)濟(jì)實(shí)力,打造“歐洲谷歌”
關(guān)鍵字: 歐洲政府干預(yù)德法歐洲【文/觀察者網(wǎng) 李東堯】
“為了跟上中國(guó)由政府協(xié)調(diào)商業(yè)的步伐并追趕美國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,更多歐洲政界人士開始提倡干預(yù)主義?!薄度A爾街日?qǐng)?bào)》19日?qǐng)?bào)道稱,越來越多的歐洲政界人士正考慮政府干預(yù)措施,以打造歐洲的全球龍頭企業(yè),保護(hù)歐洲企業(yè)免受外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)沖擊。
《華爾街日?qǐng)?bào)》說,在戰(zhàn)后的數(shù)十年里,政府干預(yù)幫助打造龍頭企業(yè)的做法在歐洲很常見,但隨著上世紀(jì)80年代開始出現(xiàn)私有化和放松管制的現(xiàn)象,這種干預(yù)逐漸消失。
過去,世界各種大企業(yè)榜單上都會(huì)出現(xiàn)歐洲公司,而眼下,榜單上的不少位置被中國(guó)企業(yè)占據(jù)?!度A爾街日?qǐng)?bào)》說,“在很多人歐洲人看來,這不僅僅是市場(chǎng)力量起作用的結(jié)果。”
2月5日,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾(Peter Altmaier)提出了德國(guó)自二戰(zhàn)以來的首個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略——“國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030”。阿爾特邁爾希望保護(hù)德國(guó)關(guān)鍵性行業(yè),可能允許政府入股具有戰(zhàn)略意義的公司,幫助抵御來自外國(guó)的收購(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)。
阿爾特邁爾聲稱,他強(qiáng)烈支持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),但現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正在面臨挑戰(zhàn),受到補(bǔ)貼與保護(hù)主義的威脅。
阿爾特邁爾公布計(jì)劃的第二天,歐盟委員會(huì)曾否決了德國(guó)西門子與法國(guó)阿爾斯通合并雙方鐵路業(yè)務(wù)的提議。
阿爾斯通和西門子(圖片來源:法國(guó)政府)
當(dāng)時(shí),不論是這兩家當(dāng)事企業(yè)還是法德領(lǐng)導(dǎo)人,都認(rèn)為這項(xiàng)合并是有必要的,將能夠打造一家在全球市場(chǎng)與中國(guó)國(guó)有列車制造商競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)巨頭。甚至還有支持者稱,兩家企業(yè)合并后將成為“鐵路領(lǐng)域的空客”。
然而想法雖然美好,歐盟競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)專員維斯塔格(Margrethe Vestager)裁定,西門子與阿爾斯通合并鐵路業(yè)務(wù)將抑制歐洲的競(jìng)爭(zhēng)。維斯塔格曾表示,歐洲要應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn),開放和公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將發(fā)揮重要作用。
對(duì)此,法國(guó)財(cái)長(zhǎng)勒梅爾(Bruno Le Maire)持不同看法。他認(rèn)為維斯塔格的想法已經(jīng)過時(shí),并呼吁完善歐洲競(jìng)爭(zhēng)法,“我們不能用20世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則來作為21世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)政策?!卑柼剡~爾也贊同勒梅爾的說法。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日,阿爾特邁爾與法國(guó)財(cái)長(zhǎng)勒梅爾在柏林會(huì)面。阿爾特邁爾在會(huì)面后表示,德法要共同推動(dòng)新的歐盟工業(yè)戰(zhàn)略。他表示,歐洲必須增加在電動(dòng)車電池、人工智能這些未來技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入。
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- 最后更新: 2019-02-21 11:30:51
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