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【文/觀察者網(wǎng) 奕含】

在中國(guó)引領(lǐng)“全球停飛潮”后，又有一家航空公司考慮取消737 MAX訂購(gòu)。此舉無(wú)疑讓宣布暫停交付、但還堅(jiān)持繼續(xù)生產(chǎn)的波音公司面臨更大壓力。

觀察者網(wǎng)注意到，此前已有至少6家航空公司表示將重新審視或不再采購(gòu)波音737 MAX的訂單。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，路透社報(bào)道稱，俄羅斯國(guó)際航空公司（Aeroflot）首席執(zhí)行官維塔利·薩維利耶夫（Vitaly Savelyev）周五表示，除非波音公司能在11月之前確保飛機(jī)安全，否則該公司將取消訂購(gòu)20架波音737 MAX型飛機(jī)。

據(jù)了解，俄羅斯航空公司已經(jīng)為其廉價(jià)航空子公司勝利航空（Pobeda）訂購(gòu)了20架波音737 MAX型飛機(jī)，波音計(jì)劃最早于今年11月開始交付這些飛機(jī)。

薩維利耶夫說(shuō)：“如果不能百分之百地保證該型飛機(jī)的安全性，那么沒有人會(huì)接受它?！?

“勝利航空的交付將不會(huì)早于2019年11月。要么波音屆時(shí)解決737 MAX的安全問(wèn)題，要么我們將換別的飛機(jī)。”他表示。

另?yè)?jù)俄羅斯《Vedomosti商報(bào)》周五報(bào)道，俄羅斯政府已提議，勝利航空將訂單數(shù)量限制在20架波音737 MAX，并在未來(lái)購(gòu)買俄羅斯制造的飛機(jī)。

而此前一天，金融資訊評(píng)論博客ZeroHedge14日消息，俄羅斯優(yōu)梯航空公司Utair Aviation PJSC計(jì)劃接收30架波音MAX飛機(jī)，但尋求波音方面保證飛機(jī)沒有缺陷。

報(bào)道截圖

不過(guò)，截止周五美股收盤，波音公司15日的股價(jià)卻不降反升，甚至站上20日均線（觀察者網(wǎng)注：該指標(biāo)反映股票近20天來(lái)的平均成本，也反映股指中期趨勢(shì)）。這和自埃航事件發(fā)生后、其股價(jià)一路暴跌超過(guò)一成的情形形成巨大反差。

路透社援引一些分析人士的話稱，“對(duì)波音而言，似乎最糟糕的事情已經(jīng)結(jié)束了。”

紐約因弗內(nèi)斯律師事務(wù)所（Inverness Counsel）首席投資策略師蒂姆·格里斯基（Tim Ghriskey）表示，各國(guó)停飛讓波音公司有時(shí)間解決問(wèn)題而不會(huì)發(fā)生另一場(chǎng)潛在的災(zāi)難。

而在華爾街網(wǎng)站theStreet看來(lái)，波音公司股價(jià)上漲是因其宣布將更快對(duì)737 MAX 8飛機(jī)進(jìn)行修復(fù)所致。

波音股價(jià)

截至目前，已有多家航空公司表示，考慮不再采購(gòu)波音737 MAX型飛機(jī)。

觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，波音第三大買家印尼獅航是最早被曝考慮取消波音訂單的，轉(zhuǎn)而購(gòu)買空客飛機(jī)，資金高達(dá)220億美元。該公司于14日確認(rèn)，已凍結(jié)未交付737 MAX訂單。隨后韓國(guó)方面宣布拒絕接收新的737 MAX；泰國(guó)國(guó)際航空公司也表示將不再采購(gòu)737 MAX。

此外，ZeroHedge還稱，上個(gè)月剛剛增加一倍訂單的越南航空公司VietJet Aviation JSC，正考慮是否取消其購(gòu)買737 MAX的合同。肯尼亞航空公司也在審查其數(shù)十億美元波音737 MAX型飛機(jī)的合同，甚至可能轉(zhuǎn)向空客購(gòu)買A320。

而曾于去年12月表示將購(gòu)買50架波音MAX飛機(jī)的沙特廉價(jià)航空公司Flyadeal近日也表示，該公司正等待埃航墜機(jī)事件的調(diào)查結(jié)果，之后才會(huì)下訂單。

該公司在一封電子郵件中說(shuō)：“我們正在密切關(guān)注這一事件并與波音公司保持聯(lián)系。”“目前還沒有得出任何結(jié)論?！?

觀察者網(wǎng)曾估算，5個(gè)月內(nèi)發(fā)生2起重大墜機(jī)事故發(fā)生后，波音公司所需承擔(dān)的損失最高約為5845億美元（近4萬(wàn)億人民幣），條件是所有未出貨訂單全部泡湯，且已出貨飛機(jī)遭到全部禁飛。而目前波音公司美股市值為2156.45億美元。

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