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FAA組建國(guó)際小組，將審查737 MAX如何通過(guò)初始認(rèn)證
關(guān)鍵字:據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布消息稱(chēng)，該機(jī)構(gòu)將成立一個(gè)“聯(lián)合技術(shù)審查小組”(JATR)，由來(lái)自3個(gè)美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的成員以及多國(guó)專(zhuān)家，對(duì)波音737Max飛機(jī)通過(guò)安全認(rèn)證的情況進(jìn)行調(diào)查。
FAA稱(chēng)，該小組將由美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)前主席克里斯·哈特領(lǐng)導(dǎo)，于4月29日開(kāi)始工作。
屆時(shí)，該小組將對(duì)“飛機(jī)的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)”的初始認(rèn)證情況進(jìn)行全面審查。FAA稱(chēng)，這項(xiàng)審查預(yù)計(jì)需要90天。參與審查的三個(gè)美國(guó)機(jī)構(gòu)分別是美國(guó)聯(lián)邦航空局、國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和美國(guó)宇航局。
根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局一位發(fā)言人的說(shuō)法，該審查小組對(duì)初始認(rèn)證的審查與正在進(jìn)行的認(rèn)證過(guò)程是分開(kāi)的。波音公司正在與FAA一起重新認(rèn)證737Max飛機(jī)。
17日，波音公司表示他們?cè)?37 MAX飛機(jī)軟件更新認(rèn)證方面取得“穩(wěn)步進(jìn)展”，已經(jīng)完成了認(rèn)證前的最后一次試飛。而本周早些時(shí)候，美國(guó)航空公司表示，將波音737Max的飛機(jī)飛行期再次延后至8月中旬。
2018年10月以來(lái)，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司先后發(fā)生波音737Max 8客機(jī)空難事故，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)因此停飛737Max系列客機(jī)。波音公司總裁米倫伯格4月初承認(rèn)，兩起空難均與“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”被傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤激活有關(guān)。
（中國(guó)新聞網(wǎng) 郭炘蔚）
- 原標(biāo)題：FAA組建國(guó)際小組，將審查737Max如何通過(guò)初始認(rèn)證
- 責(zé)任編輯:郭涵
- 最后更新: 2019-04-20 19:37:42
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