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馬斯克下月宣布“無聊公司”進軍中國，靠挖地道解決交通擁堵
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郭涵Rock，Paper，Shotgun
關鍵字:【編譯/觀察者網(wǎng) 郭涵】
對于大城市的交通擁擠，億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出了自己的解決方案：挖掘?qū)Ｓ玫氐拦┳詣玉{駛汽車高速通行。為此，他于2016年大筆一揮創(chuàng)立了“無聊公司”（Boring Company）。
埃隆·馬斯克 @視覺中國
如今，“無聊公司”要來中國了。
上周六，馬斯克在社交媒體推特上透露，將于本月29至31日來上海參加“世界人工智能大會”（WAIC），并宣布“無聊公司”進軍中國的決定。他還告訴網(wǎng)友，公司未來將建造水下隧道，但未透露細節(jié)。
馬斯克在推特上透露，“無聊公司”將進軍中國
中國是特斯拉公司除美國之外的第二大市場，其今年上半年電動車在華銷售額達15億美元，同比增長超過40%。一月初，特斯拉上海超級工廠開建，預計年底完工，屆時年產(chǎn)量可達50萬輛。
馬斯克此前就曾對中國的基礎設施建設贊譽有加，稱其“比美國速度快100倍”，中國擁有“前所未見的能量與活力”。
因苦于洛杉磯的交通堵塞，馬斯克2016年突發(fā)奇想，決定通過挖掘立體隧道，為私家車、地鐵乃至未來式雪橇提供高速運輸通道。為此他投資4000萬美元建立了“無聊公司”。其英文單詞“Boring”還有“鉆孔”的意思。
高速運輸通道概念圖 圖自：公司官網(wǎng)
他宣稱，將采用新的設計與工程方法，降低挖掘的技術成本，從而有效緩解大城市的交通擁堵。
起初大家認為這是馬斯克一貫的玩笑。但“無聊公司”于去年12月交出了首份答卷：一條位于地下12米、內(nèi)部直徑約3.6米、長約1.8公里的測試隧道。
不過在測試過程中，這條被馬斯克形容為“讓蝙蝠俠嫉妒”的隧道行駛體驗不佳。用于測試的自動駕駛型特斯拉最高時速僅為約79公里，不及理論時速（250公里）的三分之一。
在隧道中測試的特斯拉汽車 美聯(lián)社截圖
《華盛頓郵報》記者當時形容乘坐時“崎嶇顛簸，符合馬斯克企業(yè)一貫的特征”。馬斯克則解釋是由于時間不足、未能平整隧道混凝土基座。并說整個項目前景良好，公司正計劃在洛杉磯、芝加哥、華盛頓特區(qū)到紐約的地段建設隧道。
今年5月，拉斯維加斯監(jiān)管機構(gòu)批準了“無聊公司”價值4860萬美元的合同，用于在當?shù)亟⑸逃盟淼馈ｑR斯克稱該項目年底前可能會投入運行。
特斯拉在上海的超級工廠，攝于今年6月 @視覺中國
不過華盛頓特區(qū)至巴爾的摩的隧道項目仍停留在紙面上，因為其設計未能通過好幾項關鍵國家安全標準。
科技網(wǎng)站TechCrunch報道，根據(jù)7月份的一份證券備案，“無聊公司”通過出售價值1.2億美元的股票已經(jīng)籌得第一筆海外投資資金。
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- 責任編輯:郭涵
- 最后更新: 2019-08-06 12:58:05
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